KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
久々の投稿。
九州に向け、新大阪発みずほ603号に乗車・・・停車駅がのぞみより少なく速い。
自由席だけど、一部木目調の高級感ただよう
途中で、新下関行きのさくら404号にすれ違う・・・
博多で降りて、つばめ号に乗り換え・・・初めての800系。
初期車両のようで、多少汚れていた・・・
帰りは博多から新幹線に乗ろうとしたら、なに・・・さくらだけ指定売り切れ・・・他ガラガラ
写真だけと思い、さくら号を激写。
15、16番線ホームは、以前は、東京や新大阪からの到着ホームで、行き先掲示板には回送(Out of Service)がほとんどだったが、新大阪から鹿児島への直通のさくらの表示が踊る・・・
先頭に回ってさくら号を激写
新しい方の800系を行き止まりの博多駅11番線ホームで激写
この11番線、6または8両専用。博多駅に止まる16両編成はのぞみだけなのか？
隣の12番線からは、東京行きののぞみがよく出発するようになったけど、東京寄りの4両、約100ｍは
ホームも狭く、下に下りる階段もなし。ちょっと不便
오래간만의 투고.
큐슈를 향해서 신오사카발미즈호 603호에 승차···정차역이 희망보다 적고 빠르다.
자유석이지만, 일부 목조의 고급감다만나름
도중에, 신시모노세키행의 벚꽃 404호에 엇갈린다···
하카타에서 내리고, 제비호에 환승···첫 800계.
초기 차량같고, 다소 더러워져 있었다···
귀가는 하카타로부터 신간선을 타려고 하면, 뭐···벚꽃만 지정 매진되어라···외 텅텅
사진만이라고 생각해, 벚꽃호를 격 사진.
15, 16 번선 홈은, 이전에는, 도쿄나 신오사카로부터의 도착 홈에서, 행선지 게시판에는 회송(Out of Service)이 대부분이었지만, 신오사카에서 카고시마에의 직통의 벚꽃의 표시가 춤춘다···
선두로 돌아 벚꽃호를 격 사진
새로운 분의 800계를 막다른 곳의 하카타역 11 번선 홈에서 격 사진
이 11 번선, 6또는 8 양전용.하카타역에서 멈추는 16 양편성은 희망 뿐인가？
근처의 12 번선에서는, 도쿄행의 희망이 자주(잘) 출발하게 되었지만, 도쿄 가까이의 4량, 약 100 m는
홈도 좁고, 아래에 물러나는 계단도 없음.조금 불편
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