杉並支所にて。都電時代から続く車庫だが、現在は東京都交通局が株式会社はとバスに管理を委託している。2010年度導入の三菱ふそうトラック･バス「AERO STAR」(LKG-MP37FK)D-V337と1998年度導入の日野自動車「Rainbow」(KC-RJ1JJCK)D-E806。従来は日野製の車両が大量配置されていた車庫なので、三菱ふそう製の車両がいるのは斬新に思える。
鬼子母神付近にて。最新の8800形が踏切を通過していく。
「疲れた」という声が聞こえてきそうな向日葵の花。さすがの猛暑は、夏の花にとっても辛そうだ。
同じく8800形。7500形の置き換えを目的に導入された車両だ。以前もここで紹介したが、8800形にはローズレッド・バイオレット・オレンジ・イエローという4色のカラーバリエーションがある。
サンシャイン60をバックに走ってきた7000形。7500形無き今、営業用車両としては最古参の車両だが、まだまだ沢山走っている。正面からは見えないが、7005には女子栄養大学のラッピング広告が施されている。
足下がうるさいと思ったら、ミンミンゼミがいた。
8500形。7500形の引退により、現在都電荒川線を走っている営業用車両は、全てアルナ車両(旧・アルナ工機)で製造された車両になっている。この8500形もアルナ工機製だ。8005は帝京大学の広告がラッピングされている。
日も暮れた小滝橋営業所にて。2008年度導入の日産ディーゼル工業(現・UDトラックス)「SPACERUNNER RA」(PKG-RA274KAN)E-S654。
お次は、ところ変わって都営新宿線の新宿三丁目駅。
今月から東京都交通局ポイントサービス「ToKoPo」が始まったので、ポイントサービスに使用するPASMOの登録にやってきました。ToKoPoは1回の乗車につき、都営地下鉄と日暮里・舎人ライナーは2ポイント、都電荒川線は1ポイント溜まります。都営バスは乗車するだけではポイントは溜まりませんが、同じ日に都営地下鉄や日暮里・舎人ライナー、都電荒川線に乗車すると1日につき2ポイントの乗り継ぎボーナスポイントが溜まります。また、土曜・日曜・祝日に都営地下鉄か日暮里・舎人ライナーに乗車すると1日につき2ポイントの土休日ボーナスポイントが溜まります。
さて・・・ポイントサービス始めたのはいいけれど、東京市電気局時代の縁で保有していた東京電力株の配当収入25.6億円(4267万株)分はどうやりくりするんでしょう(´・ω・｀)?
