キハ３０型が、唯一走っている路線らしい。しかし、新型車両に変更され、全廃されると言う・・・
うーん、ディーゼルには見えないなあ・・・
今日は、こんなニュースがあった。
ＪＲ東日本、２０１２年度の設備投資計画を策定
２０１２年度設備投資計画についてこのたび、２０１２年度の設備投資計画を策定しましたので、お知らせいたします。
従来から取り組んできた、安全性の向上やお客さま満足の向上、将来の成長のための設備投資を着実に推進するとともに、災害に強い鉄道を目指し、震災からの復興と東日本大震災を踏まえた新たな課題に重点的に取り組んでまいります。
設備投資額（単体）は、２０１１年度計画比１，０００億円増の３，９５０億円を計画しています。
＜主な設備投資の内容＞
●高架橋柱や橋脚、駅の耐震補強について、整備対象を拡大し、ペースを早めて実施するとともに、新たに首都直下地震に備えた盛土の補強や電化柱倒壊対策等に着手します。
また、地震計を増設する等、地震観測体制の更なる強化を図ります。
●ＡＴＳ－Ｐ・Ｐｓ整備、踏切事故対策などの安全対策を着実に進めます。また、山手線で整備を進めているホームドアについて、大崎、池袋の２駅で新たに使用開始します。
●東北新幹線用にＥ５系車両を引き続き投入し、２０１２年度末までに一部列車の最高速度を国内最速となる時速３２０ｋｍに引き上げて運転します。また、秋田新幹線用にＥ６系新型車両を投入し、最高時速３００ｋｍでの営業運転を開始します。
●常磐線に新型特急車両（Ｅ６５７系）を引き続き投入します。また、通勤型電車Ｅ２３３系車両については、東海道線、宇都宮線、高崎線へ投入を進めるとともに、埼京線及び横浜線への投入に向けた準備を進めます。
●東北縦貫線については、２０１３年度の開業に向けて工事を進めてまいりましたが、東日本大震災の影響等により工事計画を一部変更し、２０１４年度の開業を目指して工事を進めてまいります。
● 「Ｔｏｋｙｏ Ｓｔａｔｉｏｎ Ｃｉｔｙ」として東京駅周辺で整備を進めている計画のうち、東京駅丸の内駅舎の保存・復原工事が完成し、駅施設と東京ス テーションホテル、東京ステーションギャラリーを開業します。また、八重洲エリアでは、グラントウキョウノースタワーＩＩ期を開業します。
●ＪＲ南新宿ビル、神田万世橋ビル（仮称）、鶴見駅ビル（シァル鶴見）、東中野駅西口駅ビル（仮称）を開業します。
●Ｓｕｉｃａについては、電子マネーの利用可能箇所を増やすとともに、交通系ＩＣカードの相互利用サービス拡大に向けた準備を進めます。
●環境保全技術を取り入れた省エネルギー型の駅「エコステ」のモデル駅として、新たに京葉線海浜幕張駅等の整備を進めます。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=307535&lindID=5
久留里線への新型車両の導入は、書ききれない投資の中の１つらしい。
ＪＲ東日本は、金持ちだよな。
