굴욕의 3시간!

우사미만 이코노미 「기사로 해 주세요」

　에이코노미, 나만!　축구 일본 대표는 30일, 동아시아배(8월 1 일개막)를 향해서 개최지의 중국·타케한에 들어갔다.G오사카 FW우사미 타카후미(23)는 중부 국제 공항으로부터의 직행편에 탑승했지만, 비즈니스석이 1개부족하고, 최연소이기 때문에 좁은 이코노미석 이동을 강요당했다.

결전의 땅의 중국·타케한으로 향하는 중부 국제 공항.기개양들과 출발 로비에 나타난 우사미에 기다리고 있던 것은, 세로 사회의 현실이었다.여기로부터 날아 오르는 대표 선수 9명에게 준비된 비즈니스 시트는 8석.최연소의 우사미가“레귤러”로부터 연주해 나왔다.

　「이것은 기사로 해 주세요!」

　쓴 웃음 하면서, 마침 있던 보도진에 주장했다.29일에 리그전이 개최된 것으로 대표 선수는 국내 각처로부터 출발해, 무한으로 현지 집합.전날 니가타에서 게임이 있던 GK동쪽 출입구, DF니와, 등춘, 요네쿠라, FW쿠라타, 우사미의 G오사카세는 니가타 공항에서 중부 국제 공항으로 날아, 홈에서 시합이 있던 나고야의 FW나가이, 카와마타와 마츠모토로의 어웨이전이 있던 카와사키의 MF타니구치와 합류했다.

　유럽조를 소집하지 않고, 신전력 발굴의 목적도 겸한 동아시아배는 신선한 멤버를 소집.국제 A매치에 4 시합 출장해, 현재 16 골로 리그 득점왕 우사미는 실적으로 리드하고 있지만, 이 멤버중에서는 23세에 가장 젊은이였다.관계자로부터 이코노미 티켓이 건네받아 마지못해 받아, 매우 넓은 비즈니스 시트로부터 1열뒤의 비좁은 보통석에 앉았다.날아 오르는 무렵에는 양사람을 멀리하는 커텐이 클로우즈.약 3시간, 무한까지의 2157킬로의 여행은 확실히 격차 플라이트.1 인별 세계에서 보내고 중국에 들어갔다.

출발과 동시에 하려는 찰나를 꺾어진 형태이지만, 오히려 투지는 메라메라?　「나라를 떠맡고 있어 구이상, 반드시 타이틀을 취하고 싶다」라고 이 대회에 거는 의욕은 충분하다.전날의 니가타전까지 18일간으로 6 시합을 싸우는 과밀 일정을 해내, 피로도 피크이지만 「(컨디션이) 100%가 아닌 가운데 , 얼마나 고품질을 지킬 수 있을까」라고 적극적으로 파악하고 있다.귀가는 퍼스트 클래스에 업그레이드 할 수 있는 정도로, 발광한다.

★이코노미와 비즈니스 클래스의 차이

　일반적으로 이코노미는 좌석이 80센치 전후와 좁은데 대하고, 비즈니스는 100~200센치와 광들.기내식도 풀 코스로 객실 승무원의 인원수도 많아, 체크인도 기다리지 않고 우선적으로 할 수 있어 수탁 짐의 중량도 크다.당연한 일이면서 가격은 비즈니스가 2~3배 높다.

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감바 오사카의 Usami, 진한 개는 약한 주제에, 사치병.

단 3시간의 플라이트에, 큰 소리로, 엉엉 떠들어 불평할까?　w

독일 리그에서 손이나 다리도 나오지 않고 탈락해 돌아온 J리그만의 안방고양이.

이런 인간성의 놈이 일본의 에이스 FW라고 하는 것이 부끄럽다.

이런 소승은 한국 선수나 중국 선수에게 깎아져 버리면 좋다　ww