한국 밀어선이 방치한 어구에 의해서 그물이나 해중 생물에게 심각한 피해
각지의 어협이 철거 작업
한국의 밀어선이 방치한 어구에 의해서, 그물이나 바다 속의 생물에게 심각한 피해가
나오고 있어 각지의 어협이 철거 작업을 실시하고 있다.방치된 어구가
바다 속의 생물을 상처 입히는, 「유령 어업」은, 세계적으로도 문제시되고 있다.
어선 위에서, 힘차게 감겨져 가는 로프.
저인망을 끌어올리면, 안으로부터 나온 것은 물고기가 아니고, 녹색의 「바구니」.
잇달아 나올까.이것은, 한국의 밀어선이 건 어구 등을
철거하는 해저의 청소 작업이었다.한국의 밀어선의 단속 영상에는,
밀어선이 그물을 떼어내 도주하는 모습이 비쳐 있었다.순시선의 추적을 받아
현행범 체포되었지만, 떼어낸 그물은 해저에 남겨진 상태가 되어 있었다.
한층 더 악질적인 일로, 한국의 밀어선은, 고가로 매매되는 참게
등을 노려, 일본에서는 허가되어 있지 않은 자망을 걸고 있었다.
해저 청소를 실시하는 후쿠모토 요시히코 선장은 「또, 한국의 자망의 잔해(잔해)
하지만 걸려 왔습니다」, 「물고기도 없어지고, 그물을 찢으면 몇십만엔,
몇백만엔의 수리 대금.이 청소는, 매년 계속해 가지 않으면.만약 그만두면,
한국선에 일본해 납치되어요」라고 이야기했다.
방치된 어구의 피해는, 한층 더 퍼지고 있었다.
방치된 어구가 바다 속의 생물을 상처 입히는, 「유령 어업」.이러한
심각한 어업 피해를 받아 각지의 어협에서는, 어구의 철거 작업을 실시하고 있다.
효고·타지마어협에서도, 2009년 6월부터 8월에 걸쳐, 60척이 교대로 해저의 청소
에 임하고 있다고 한다.7일간의 청소 작업을 끝낸 어선에는, 철거되었다
대량의 어구가 쌓여 있었다.게등을 노린 자망이나, 바이가이를
뽑기 위한 바구니가, 트럭 가득 쌓아졌다.바구니는 대략 2000개,
그리고 자망이나 로프 등은, 2톤 트럭으로 8대분에 달했다.
타지마 어업 협동조합의 요시오카 슈이치 조합장은 「 더 일본의 감시선이 철저히 해군요,
나포() 하든지, 혹은 일본 정부가 한국(정부)에 대해서, (이러한)
실태를 역시 위에 주지 않으면 해결하지 않는다고 생각하는군요」라고 이야기했다.
수산청에 의하면, 일본해의 잠정 수역 근처에서 회수한 자망은, 2000년부터의
7년간에 4,535 km에도 오른다.4,535 km라고 하는 것은, 홋카이도와 오키나와를 왕복한다
정도의 길이에 상당해, 지금도 바다의 생물에게 피해를 가져오고 있다.
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00160907.html
