(＾x＾) 안녕하세요.MANIERA입니다.
지난 10월 23일부터 11월 4일까지, 제41회 도쿄 모터쇼를 했습니다.
4회로 나누어 소개하고 있습니다만, 제2회째는 중앙 홀의 전시를 소개합니다.
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중앙 홀로 이동합니다.
덧붙여서 중앙 홀은 동쪽 홀의 1.5배의 넓이입니다.
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이것은 Lotus의 미드쉽 스포츠카 EVORA입니다.
가격도 다릅니다만, 전회 전시되고 있던 LotusEurope보다 고급감이 느껴집니다.
가격은 2 시터가 850만엔 정도,2+2시터가 890만엔 정도입니다.
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Lotus의 컴퍼니언은 조금 어른 스러운 분위기였습니다.＾＾
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조금 낡은 차의 코너가 있었습니다.
이쪽은 토요타 스포츠 800의 하이브리드 시작 모델입니다.
가스타빈과 모터의 하이브리드로,
1977년의 도쿄 모터쇼에 출전된 것 같습니다.
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이것은 1917년의 미츠비시 A형이라고 하는 모델을 복원한 것입니다.
당시 , 일본 최초의 대량생산차로서 미츠비시 조선의 코베 조선소에서, 30대 제작되었다고 합니다.
헤드 램프에 이상한 모양이 붙은 유리가 사용되고 있네요.
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BMW Alpina의 부스에 있던, Design Car Art Contest의 모형입니다.
이 1위의 작품은, 차체에 그림 두루마리와 같은 페인트가 베풀어지고 있었습니다.
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2위는 차체 전체에, 작은 웃는 얼굴이 많이 그려 있었습니다.
이런 차가 있으면 즐거운 듯 하네요.＾＾
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마츠다의 부스입니다.
사진에는 없습니다만, 마츠다의 컨셉카는 1대만의 전시로,
게다가 2008년에 파리 모터쇼에 출전한 차였습니다.＾＾；
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마츠다의 접수의 언니(누나)는, 손님의 「개별 카탈로그를 보내라」라든지,
여러가지 귀찮은 주문에도, 웃는 얼굴로 응대하고 있었습니다.＾＾
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다이하츠의 부스입니다. 그룹 회사의, 토요타의 근처에 위치하고 있습니다.
컨셉카 1대만의 메이커도 많은 가운데, 다이하츠는 3대의 쇼 카를 전시.
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다이하츠의 "DECA DECA"라고 하는 컨셉카입니다.
작은 보디에, 네모지고 넓은 실내를 실현,
오른쪽 후방에 37 인치의 액정 모니터가 타고 있었습니다.
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이쪽은 다이하츠 Basket라고 하는 컨셉카입니다.
작은 픽업입니다만, 좌석은 4개 있습니다.
인파네와 시트는 마대와 같은 이미지로,
개막 출연석의 지붕은 T바르후, 리어는 황이 됩니다.
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차의 사진을 찍고 있었을 때는, 아무도 없었습니다만,
스테이지에 컴퍼니언이 나오면, 사람이 많이 모여 왔습니다.＾＾；
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스바루의 부스입니다. 현재, 토요타는 스바루의 필두 주주를 위해인가,
부스도 토요타 그룹의 다이하츠의 근처입니다.
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슈퍼 GT선수권으로 참전하고 있는 LEGACY B4 GT300입니다.
박력이 있네요.
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모뉴스 사이트에 의하면, LEGACY B4 GT300에 있던,
흑의 레더의 컴퍼니언이, 인기 No.1이었다고 합니다.＾＾
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스바루의 Hybrid Tourer Concept입니다.
2 L의 수평 대항 엔진과 전후의 모터를 조합하고 있다고 합니다.
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이쪽의 컴퍼니언씨도, 흑으로 통일.＾＾
다음 번은, 토요타 등, 또 중앙 홀을 소개합니다.
(＾x＾) 3 of4에 계속 된다.
1of4는 이쪽
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