10년 불변의 대일본 수입품 톱 10
이제 넘자
문자 사이즈 : 코나카 오제키련키워드 :소재 산업 부품 산업 적자 축전지 한국어로 읽는 한국의 부품·소재 산업은 10년간, 일본과의 기술 격차를 좁힐 수 있는 하지 않고서 있다. 01년 이후, 2조 2000억원( 약 1600억엔) 이상의 자금이 기술개발에 투입되고 있는 것에도 불구하고다. 한국의 수입 규모가 큰 100 부품·소재 중 반이상으로, 기초 또는 고도 기술이 일본에서(보다) 지각하고 있기 때문이다.
한국산업 기술 평가 관리원이 과거 10년간, 일본산의 부품·소재의 수입액을 분석한 결과, 01년에 14억 6000만 달러로 규모가 가장 컸던 열연강판은 작년 42억 1000만 달러에 부풀어 올라 있었다. 열연강판은 평평한 판재형의 철강을 고온으로 눌러 만든 얇은 철판으로, 주로 자동차·조선·전자 제품의 표면재로서 사용된다.
이 외 , 10년전의 대일본 수입액수 10위에 들어간 자동차 부품, 방송·라디오 커뮤니케이션 기기, 그 외의 화학제품, 광학 부품, 축전지, 합성 수지, 컴퓨터용 카드, 전자 축전지, 사진용 화학제품 가운데, 작년 10위로부터 빠진 것은 축전지와 전자 축전지의 2개에 지나지 않았다. 그 빠진 장소에는 판유리와 유기 화합물이 추가되었다.
01년에 부품·소재 특별법이 제정된 후, 정부는 부품·소재 산업에 2조 2000억원을 투입해, 약 2690건의 기술개발을 지원했다. 전체 폭의 지원을 받아 부품·소재 산업도 비약적으로 발전했다. 작년, 부품·소재 산업으로 나온 무역흑자는 513억 달러로, 전체 무역수지 흑자(410억 달러)보다 많았다.
그러나 핵심 부품과 소재는 여전히 선진국과의 기술 격차를 묻히지 않고 있는 상태다. 부품·소재 무역 전체에서는 대규모 흑자가 나와 있지만, 핵심 부품·소재를 주로 구입하는 일본과의 무역에서는 오히려 적자가 증가하고 있다. 01년 105억 달러의 적자였던 일본과의 부품·소재 무역수지는 작년 201억 달러와 100％가까운 시일내에 증가했다. 일본으로부터의 수입액이 많은 100품목을 분석하면, 반을 넘는 51품문이 기술 부족이 이유였다.
이것을 받아 지식 경제부는 부품·소재 산업에 대한 지원 방식을 획기적으로 바꾸기로 했다. 지금까지 기업의 개발 요구를 들어주어 온 것을, 향후는 파급효과가 큰 기술 중 자립의 가능성이 있는 것을 선택해 집중 지원하는 「하부식」지원으로 바꾼다고 하는 것이다.
우선 기술 자립이 가능한 20대품목에 대해서 2013년까지 100억원씩 지원한다. 지원 대상은 기술 부족을 위해서 일본으로부터 수입하고 있는 51품목 가운데, 단기적으로 개발이 가능한 것이 선정되었다. 해당 부품·소재 중 중간재(모지
르)로부터 최종 제품까지 제조하는 기업을 컨소시엄으로 연결해, 사업성을 최대한으로 높이기로 했다.
이것과 동시에 미래 산업에 빠뜨릴 수 없다고 생각되는 10 종류의 소재를 선정해, 2018년까지 1조원을 지원하는 「세계 시장 선행 획득 10 대핵심 소재(WPM)」육성 사업도 시작했다. 우태희(우·테히) 지식 경제부 주력 산업 정책관은 「20 대부분품·소재 개발이 모두 성공하면, 일본으로부터의 수입품의 20％이상을 국산으로 옮겨진다.세계 시장에 진출하는 주력 수출품눈에 정착시키고 싶다」라고 말했다.
민첩하게, 기술을 물건에 할 수 있을 것 같은, 곳에 연구 자금을 투입은인가？ 한국다운 파리 파리 이즘 가득의 정책이다！！ 사실은 기초 기술에 금을 투자하는 편이 장래적으로는···
