이쪽의 네비, 중고에 이 차를 사 최초부터 부속의 것.10년 이상이나 전의 제품으로 지도 데이터도 업데이트 할 수 없게 되고 있었으므로,
새로운 고속을 달리거나 하면, 숲안을 달리고 있는 것 같게 표시되고 있는 일도 있습니다.
조금 불편하게 되었으므로, 이번은 이쪽을 교환.
하는 김에 망가져 비치지 않게 되어 있던 백 카메라와 전후 드라이브 레코더도 붙여 보기로 했습니다.
기어를 R에 넣었을 때에 후방을 디스플레이에 비추는 백 카메라.
설치해 보고, 비가 내린 오늘 실패를 눈치챘습니다.
비의 물방울이 렌즈에 늘어지므로, 그리고 물방울이기 때문에 희미해져 비친다.
좀 더 후미진 위치에 붙이면 좋았습니다.이것은 또 다음의 휴일에 수정.
리어 해치에 붙인, 카메라.안의욕이 해치의 상부에 없는 타입의 차이므로, 배선을 능숙하게 숨길 수 있을까 고민했지만, 딱 좋은 장소에 배선을 낼 수 있는 곳(중)이 있었습니다.
배선은 이 고무의 주름 상자를 통하고, 숨기면서 차내로 끌여들여, 전까지 가지고 갑니다.
고무는 제외하는 것이 단단해서 큰 일이었고, 배선을 통하는데도 좁아서, 고생했습니다.
작업 도중에 나타난 근처의 흑견, 부친이 익어 감을 주므로, 집에 따르게 되었다.
그 날은 내가 대신에, 소화감을 주었습니다.
조수석까지 카메라의 배선을 이끌어 오고, 이 날은 지쳐 종료.
어쨌든 손가락끝이라고 하는지, 엄지의 끝과 조의 사이가 아파졌습니다.
오늘은 새로운, 오디오를 설치했습니다.
패널을 제외하거나 여러가지 배선을 접속하거나...
그리고 어떻게든, 무사하게 설치.
Apple Carplay를 사용할 수 있는 오디오를입니다.
지금부터는 네비는 iPhone의 어플리를 사용하게 됩니다.
전후 촬영의 드라이브 레코더는 중화제 AUTO-VOX AD2
Amazon로 1만엔 정도.
오디오를 Pioneer의 FH8500DVS Apple Caplay를 사용할 수 있는 기종으로 제일 싼 것입니다.
