1861년 China Pilot 제 3판 발행 영국 해군소리에서는 1850년대말까지 성립된 우리 나라의 주변 해역에서의 지리적 지식을 종합 해 1861년 China Pilot 제 3판을 발행했습니다. 이것은 1858년에 나온 제2판을 수정한 것으로, 독도(드크트) 연구와 한반도 근해해의 명칭을 정리한 것이므로 중요한 문헌입니다. 제4판은 1864년에 나왔지만, 독도(드크트)에 관한 기술은 제3판과 같습니다. 독도(드크트)가 무겁게 기술된 것은 항해에 위험한 장애물이 되기 때문에 했다. 제2판에서는 독도(드크트)를 Hornet Islands로 적어서 1855년 4월 25일 Hornet호로 측정한 위치를 북위 37도 14부, 동경 131도 55부에만 간단하게 기록했지만, 제3판에서는 Liancourt Rocks로 적어서 Hornet호함장 Forsyth의 측정 위치와 함께 1849년 Liancourt호에 의해서 알게 되었고, 1854년에는 Olivutsa호에 의해서 Menalai and Olivutsa에도 불린다고 하는 사실도 썼습니다. 1861년 출판된 China Pilot 제 3판의 제목은 리고, 총 11매로 구성되어 있으므로, 그 중에제7장이 East Coast of China_Whang-Hai or Yellow Sea;Gulfs of Pe-chili and Liau-tung;and West and South Coasts of Korea입니다. 제11장은 Sea of Japan;Gulf ofTartary;Gulf and River Amur;Saghlin Island;La Perouse Strait;and Sea of Okhotsk이며,여기에 East Coast of Korea가 포함되어 있습니다. 여기서 영어 원문을 그대로 쓰는 것은 국제적 명칭 연구에 참고로 할 것을 바라는 뜻이 포함하고 있습니다. 한반도의 서해안(소헤안)과 남해안은 아직 많은 곳이 한층 더 조사되지 않으면 안 되는 사항으로 남아 있지만, 독도(드크트)와 토카이(일본해)의 국제적 고유 명칭 연구에 가장 귀중한 자료중 하나이므로 소개합니다. 역사적인 유래를 알지 못하고 , 게다가 중요한 문헌을 조사하는 일도 하지 않고,의미가 없는 지도나 해도등을 나열 해 토카이(일본해)의 국제적 명칭을 논하는 것은 위험한 일입니다. 토카이(일본해)의 국제적 명칭은 Sea of Japan로 벌써 이 때 굳어졌고, 그 근원은 La Perouse의 과학적 탐사 결과입니다. 이제(벌써) 우리가 하는 것은 토카이(일본해)에 접하고 있는 연안국모두가 부르기 쉬운 이름으로 바로잡는 협의입니다. China Pilot는 중국 수로잡지라고 번역할 수 있고, 톤브기시아 해역의 항해 안전을 위한 안내서입니다. 치료 있는 상복
한상복한수당자연 환경