【영어 표기만으로 충분히！】중국어, 한글 표기를 거절하는 JR토카이！
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교통기관으로 한글 표기는 필요할까요？
무엇이 슬퍼서 적성 국가를 위해서 일본측이 usability를 높여 주지 않으면 안 되는가!?
1억보 양보하고, 영어 표기 외에 중국어의 병기를 빠듯이 허락할 수 있는 범위지요.
현재, JR토카이에서는 외국어의 표시는 영어 표기만되고 있다고 합니다.대변 5월승 있어 니다들이나 매국노들로부터 불평도 나와 있는 것 같습니다만, 이대로 현상 유지를 관철하기를 원하는 것입니다.
그리고, 일본의 모든 공공기관으로부터 한글 표기가 사라져서 없어지는 날이 올 것을 바라 마지않습니다.
-----------------------대동맥 움켜 쥐는 JR토카이중・한국어 대응 진행되지 않고
일본을 방문하는 아시아권의 여행자가 증가하는 중, JR동일본이나 대기업 사철에서는, 철도의 역명이나 승강장등의 안내 표시를 중국어나 한국어로 가리키는 대처가 퍼진다.그러나, 일본의 대동맥의 토카이도 신간선을 운행하는 JR토카이는 영어 표시만.국토 교통성은 2〇〇9년, 영어 이외로의 표시의 필요성을 지적했지만, JR토카이는「(복수의 외국어를 사용한다고 표시의) 문자가 작아지는」라고 반론해, 역에서의 안내 표시의 본연의 자세에 파문을 일으키고 있다. (키무라 루미)
역등에서의 외국어 서비스의 본연의 자세에 대해 국교성은〇6년「『대접』의 관점으로부터 영어 이외의 외국어에서도 정보 제공을 실시하는 것이 게다가 바람직한」와의 가이드 라인을 제시했다.
수송 서비스등의 상황에 관해서 조사하는 JR토카이에 대한〇9년의 업무 감사에서도 「타사의 역 시설에서는 중국어나 한국어등의 표기가 있지만, JR토카이는 없는」라고 지적.「내방 외국인의 약7할이 아시아권으로부터로 외국인을 의식한 표기에 대해 검토가 필요」로 했다.
이것에 대해 JR토카이는 「국제적 공통어의 영어를 가능한 한 큰 글자로 기록하는 것이 기본」와 주장.다언어 표시는「한정된 스페이스안에서 문자가 작아져, 보기 힘들어질 우려가 있는」라고 반론하고 있었다.
현재는 캬 리 가방의 취급이나 긴급 도어를 끌지 않게 부르는 설명서에 대해서는 영어 이외에도 표시.일부의 매표기에서는 다언어 대응도 시작했지만「고령사회에 배려해 일본어를 큰 문자로 표기하고 있다.영어 이외의 외국어도 표기하면 문자가 작아져 읽기 어려워지는」로 해「대응은 현상으로 충분히」라고 주장한다.
토요대의 밥 시마호언교수(국제 관광학)는「역이나 전차내에서의 대응이 어려우면, 신간선 차내의 좌석에 두는 팜플렛에 중국어나 한국어로의 환승 정보등을 넣는다고 하는 궁리는 필요한 것은」라고 지적하고 있다.