한국 러시아에 속아?

라로호엔진 「 구형」문제, 견해에 어긋나

　교육 과학기술부 「연소 시험을 실시한 엔진은 라로호의 RD151」러시아 「RD191를 튜닝 한 RD151로 시험」한국의 실무자 「RD191로 시험, 사실상 같은 것」전문가「거액수의 돈을 냈는데 왜 같은 것으로 시험하지 않는 것인가」

　로켓의 연소 시험 문제로 우주 로켓라로호의 발사가 가끔 연기말에, 이번 달 19일에 실행되는 것이 정해졌다.과학기술 위성 2호를 우주에 옮기는 라로호는, 러시아가 개발한 1단째(하단)의 액체 연료 로켓과 한국 국내에서 제조한 2단째(상단)의 고체연료 로켓으로 구이루어진다.이 중1단째는 추진력의 대부분을 내는 핵심부가 되지만, 한국에는 기술이 없는 것으로부터, 러시아가 제조한 것을 사용하고 있다.1단째의 연소 시험이 러시아에서 행해졌던 것도, 이 때문에다.

　그런데, 이 연소 시험은 마지막 끝까지 논의를 불렀다.시험에 사용한 엔진은 라로호에 사용된 것과 다른 가능성이 있다, 라고 하는 의혹이 제기되었기 때문이다.이것에 대해, 한국 정부 및 라로호의 공동 개발자인 러시아측은, 「라로호에 사용된 것과 같은 엔진을 탑재한 로켓으로 연소 시험을 실시했다」라고 단언해, 의혹을 일축 했다.

　교육 과학기술부는 11일, 「지난 달 30일에 러시아가 현지에서 실시한 연소 시험 1단째의 엔진은 RD151.이것은 한국에 인도해진 라로호의 1단째와 동일한 것」이라고 발표했다.항공 우주 연구원이 동일 공개한 러시아측의 확인서에도, 「7월 30일의 연소 시험에 이용한 엔진은 RD151.RD191를 KSLV1(라로호)를 위해서 튜닝(세부 조정) 한 것이 RD151다」라고 기록되고 있었다.

　RD191는, 러시아가 2011년의 발사를 목표로 해 개발하고 있는 우주 발사체 안 무늬·로켓의 엔진이다.RD191를 사용하는 안 무늬 1.1 로켓의 추진력, 즉 로켓 본체를 우주에 밀어 올리는 힘은 196톤이지만, 라로호의 추진력은 170톤.

　한편, 라로호개발의 총책임자를 맡은 항공 우주 연구원의 조왕림(조·그레) 우주 발사체 연구 본부장의 설명에는, 한국 정부의 발표와는 미묘한 어긋나는 점이 있었다.조본부장은 「러시아는, 지난 달 30일에 RD191로 연소 시험을 실시했지만, 시험한 RD191는 사실상 RD151와 같은 것이라고 볼 수 있다」라고 말했다.RD191와 RD151는, 엔진의 구조 등 하드웨어의 면에서 완전히 같은 것으로, 연소 시험 시에는 RD191의 추진력이 라로호의 조건에 맞도록(듯이) 소후트웨아를 조정했다라고 한다.

　이것에 대해 일부의 우주 개발 전문가는, 「RD191의 소후트웨아를 RD151에 맞추어 조정했다고 해도, 엄밀한 의미에서는 다른 엔진.2억 달러( 약 192억엔) 것 거액의 개발비를 러시아에 투여하고 있는데, 왜 하드웨어도 소후트웨아도 완전히 같은 것을 이용해 연소 시험을 하지 않았던 것일까의문이다」라고 지적했다.

　한국 국내의 대학이 있는 항공 우주 전문가는, 「러시아가 라로호의 로켓 개발비를 한국에서 받아, 2011년의 발사를 목표로 하고 있는 자국의 안 무늬·로켓의 개발에도 동시에 활용한 측면이 있는 것 같다」라고 말했다.

리영완(이·욘 원) 기자 조·호 진 기자어판
조선일보/조선일보 일본어판 기사 입력 : 2009/08/12 11:50:24
http://www.chosunonline.com/news/20090812000041