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전함 아이오와 폭발 사고

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JA 230 seoultokyo 24,435

전함 아이오와는 1940년 6월 27일에 뉴욕 해군 조선소에서 기공.
「빅·스틱 The Big Stick」의 애칭으로 불려 1942년 8월 27일,
진수 했다.
  

Mark 7 Gun (40.6 cm)의 탑재 공사중.1942년.

  

아이오와급은 제이차 세계대전·한국 전쟁·베트남 전쟁·걸프전쟁과많은 전력을 자랑해, 이 거대한 함체를 활용하려고 해군은 여러가지 개수를실행했다.
그런데 , 1989년 4월 19일, 2번 포탑내에서 폭발 사고가 발생해 47명이
사망했던 것이다.

  

해군 범죄 수사국은 당초“가마”의 크레인튼·하트위그라고 하는 수병이2번 포탑내에서 폭발물을 폭발시켜 자살했다고 단정했다.

그러나, 이 설은 후에 방폐되어 장약이 정전기의 인화로 폭발했다고 결론 짓고 있다. 

 

아래의 사진은 약낭식급약을 장전 하고 있는 모습.
포가 대형화하는 만큼 장약의 연소 속도는 늦어져, 포탄은 밀어 내도록(듯이)
느낌으로 가속된다.
장약에 직접, 점화해도 포탄을 밝히는 것은 할 수 없다.기폭제에 점
화 해 그것이 장약을 연소·팽창시킨다.
그러나 전함의 주포 클래스가 되면 더욱 전송약이 필요하게 된다.
기폭제의 에너지로 보다 큰 에너지를 가진 전송약을 기폭, 거기
로부터 장약을 기폭시키는 것이다.
기폭제→전송약→장약이라고 하는 순서로 포탄이 밝혀지게 된다.
  

 

미국과 영국일은 전함 주포에 격나식 폐쇄기(밑그림 일러스트)로 약낭식급약을채용하고 있었지만, 독일은 전함 주포에 슬라이드식 폐쇄기(우상 일러스트)로 약협식급약을 채용하고 있었다.
격나식 폐쇄기보다 슬라이드식 폐쇄기가 밀폐성이 높다.
그것은 슬라이드식은 약협이 발사시의 가스압으로 압축·변형해 밀폐성을 고
째라고 주기 때문이다.
약낭식은 약낭과 포탄을 2회의 동작으로 장전 하지만, 약협식이라면 1회의
동작으로 포탄을 장전 할 수 있다.
약실의 약협이 과도하게 팽창하면, 약협이 약실에 막혀, 차탄 장전에
시간이 걸리게 된다.
고로 약실 설계에는 정확한 팽창율 계산이 요구된다.
 

  

47명의 희생자의 가족이 아이오와를 방문했다.
아이오와 함장 후렛드·록음악 팬 리는 질책 되어 해군은 포탑내에서의 장약취
취급 순서를 변경했다.
동년 중순에 아이오와는 유럽과 지중해에 전개해, 1990년 10월 26일
에 예비역이 된 시점에서 2번 포탑은 수리되지 않았다. 

  

사고전의 전함 아이오와의 40.6 cm포 3 연장ࡩ기의 제 쏘아 맞혀 장면.    
아이오와급은 파나마 운하를 통과하기 위해(때문에), 선체가 비정상으로 홀쪽하고, 각국의
건조된 전함 중(안)에서는 가장 길다.
그 폭은 파나맥스(panamax)·사이즈로 불리고 있다.
제일 주포 탄약고등도, 꽤 거북한 형상이 되고 있는 것 외에 동요성
능이나 대항성의 부족도 선체 형상으로부터 지적되고 있다.
그 선체의 길이로부터 진수시에는 응력 집중에 의한 선체의 파괴가 염려되어
모아 두어 함수에 보호재를 장착해 진수를 실시하고 있다. 

(확대 클릭해 보자)

 

일본에서도 전함 「양지」가 포탑의 폭발 사고를 내고 있다.
취역 직후의 1919년 10월 24일, 보소바다에서 연습중 제3 포탑의 폭발사
고를 일으켜, 또 1942년(쇼와 17년) 5월에는, 이요 나다에서 연습중에 지금번은 제5 포탑의 폭발 사고를 내는 등, 문제가 많은 함이기도 했다.


뭐라고 이 때에 촬영한 영상이 군의 검열을 피해 뉴스 영화로서 전달
되어 버렸다고 하기 때문에 놀라움이구나♪

  

  

  

원문보기

戦艦アイオワ 爆発事故

戦艦アイオワは1940年6月27日にニューヨーク海軍造船所で起工。
「ビッグ・スティック The Big Stick」の愛称で呼ばれ1942年8月27日、
進水した。
  

Mark 7 Gun (40.6 cm) の搭載工事中。1942年。

  

アイオワ級は第二次世界大戦・朝鮮戦争・ベトナム戦争・湾岸戦争と多くの戦歴を誇り、この巨大な艦体を活用しようと海軍は様々な改修を実行した。
ところが、1989年4月19日、二番砲塔内で爆発事故が発生し47名が
死亡したのだ。

  

海軍犯罪捜査局は当初“おかま”のクレイトン・ハートウィグという水兵が二番砲塔内で爆発物を爆発させ自殺したと断定した。

しかし、この説は後に放棄され装薬が静電気の引火で爆発したと結論づけている。 

 

下の写真は薬嚢式給薬を装填している様子。
砲が大型化するほど装薬の燃焼速度は遅くなり、砲弾は押し出すよう
な感じで加速される。
装薬に直接、点火しても砲弾を打ち出すことは出来ない。起爆薬に点
火してそれが装薬を燃焼・膨張させるのだ。
しかし戦艦の主砲クラスになると更に伝送薬が必要になる。
起爆薬のエネルギーでより大きなエネルギーを持った伝送薬を起爆、そこ
から装薬を起爆させるのである。
起爆薬→伝送薬→装薬という順序で砲弾が打ち出されることになる。
  

 

米英日は戦艦主砲に隔螺式閉鎖機(下図イラスト)で薬嚢式給薬を採用していたが、ドイツは戦艦主砲にスライド式閉鎖機(右上イラスト)で薬莢式給薬を採用していた。
隔螺式閉鎖機よりもスライド式閉鎖機の方が密閉性が高い。
それはスライド式は薬莢が発射時のガス圧で圧縮・変形し密閉性を高
めてくれるからだ。
薬嚢式は薬嚢と砲弾を二回の動作で装填するが、薬莢式だと一回の
動作で砲弾を装填できる。
薬室の薬莢が過度に膨張すると、薬莢が薬室に詰まり、次弾装填に
手間取ることになる。
故に薬室設計には正確な膨張率計算が求められる。
 

  

47名の犠牲者の家族がアイオワを訪れた。
アイオワ艦長フレッド・ムーサリーは叱責され、海軍は砲塔内での装薬取
り扱い手順を変更した。
同年中頃にアイオワはヨーロッパと地中海に展開し、1990年10月26日
に予備役となった時点で二番砲塔は修理されなかった。 

  

事故前の戦艦アイオワの40.6cm砲3連装×3基の斉射シーン。    
アイオワ級はパナマ運河を通過するため、船体が異常に細長く、各国の
建造された戦艦の中では最も長い。
その幅はパナマックス・サイズと呼ばれている。
第一主砲弾薬庫なども、かなり窮屈な形状となっているほか、動揺性
能や対航性の不足も船体形状から指摘されている。
その船体の長さから進水時には応力集中による船体の破壊が懸念され
たため、艦首に保護材を装着し進水を行っている。 

(拡大クリックしてみよう)

 

日本でも戦艦「日向」が砲塔の爆発事故を起こしている。
就役直後の1919年10月24日、房総沖で演習中第三砲塔の爆発事
故を起こし、また1942年(昭和17年)5月には、伊予灘で演習中に今度は第五砲塔の爆発事故を起こすなど、問題の多い艦でもあった。


何とこの時に撮影した映像が軍の検閲を逃れてニュース映画として配信
されてしまったというから驚きだね♪

  

  

  

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