미 해병대가 40년간 정도 사용해, 퇴역 시킬 예정의 CH－46 시나이트(sea knight) 헬리콥터 20기를 한국 해병대에 공여하면 제안해 온일이 28일, 확인되었다.
한국 정부의 당국자는「일본의 오키나와에 주둔중의 미 해병대 제 3 상륙군(3 rd MAF) 사령관이 최근, 한국군에게 헬리콥터 지원의 의향을 전해 온 」로 해「 제3 상륙군레벨의 제안이므로, 미 국방총성의 공식 입장과 부속품의 공급등 향후의 군수 지원등을 확인중」와 분명히 했다.
미국측이 공여한다고 하는 헬리콥터는 1970년대 초기에 제조되어 90년대의 동체 보강을 거쳐 40년 이상 사용한 노련 기종.
이 당국자는「미군은 기동 헬리콥터를 최근 개발된 V－22기종에 바꿔 넣고 있는 」로 해「한국 해병대가 기동 헬리콥터를 보유하지 않고, 작전에 한계가 있는 점을 고려해, 퇴역 예정이었던 헬리콥터를 지원하기로 한 」라고 설명했다.
퇴역 헬리콥터를 미국 본토로 옮기는 수송비와 폐기 비용을 고려하고, 한국의 해병대에 공여한다고 하는 것이다.
김 히로시진(김・그진) 국방부 장관은 이 보고를 받고 헬리콥터를 맡을지 다각적으로 검토하고 있다고 한다.한국군이 퇴역 고속정을 작년, 동 티몰에 지원한 것은 있지만, 최근에는 외국의 노련 장비를 맡은 예가 없다.이것을 맡았을 경우, 한국군의 용도에 맞도록(듯이) 개조해, 부품을 바꾸는데 상당한 비용이 든다.
그럼에도 불구하고 국방부가 미국의 제안에 대해 고민하고 있는 것은, 해병대용 헬리콥터의 필요성이기 때문에다.군관계자는「한반도의 화약고인 서북 크고 작은 섬들을 담당하고 있는 해병대의 기동력 보강을 위해서 수송 헬리콥터는 필수.그러나 새로운 기종을 도입하려고 하면, 많은 비용과 시간이 걸리므로 고민하고 있는 」라고 말했다.
국방부는 현재, 해병대용 공격 헬리콥터 16기와 상륙 작전용 수송 헬리콥터 40기의 도입을 추진하고 있다.그러나 해군과 해병대의 사이에 헬리콥터 소유권을 둘러싼 분쟁이 있어, 기종을 결정하지 못하고 있다.
해군의 관계자는「해병대의 상륙 작전은 해군이 주도하게 되어 있으므로, 헬리콥터도 해군이 보유해야 할 」라고 말했다.또「해군은 항공 부대를 운영하고 있기 위해, 경제성과 효율성의 측면에서 해군이 보유하는 것이 합리적 」라고 말했다.해군이 보유해, 필요가 있을 때마다 해병대에 지원하면 좋다고 하는 주장이다.
해병대는 이것에 강하게 반발하고 있다.해군 항공 부대는 페크리섬에 도착하는데 2시간 이상 걸리기 위해, 작전 효율이 떨어진다, 라고 하는 것이 해병대의 설명이다.해병대의 관계자는「군사적 상황은 갑자기 발생하기 위해(때문에), 신속하고 효과적인 대응과 작전을 위해서 해병대가 헬리콥터를 보유할 필요가 있는 」라고 주장했다.공격 헬리콥터와 수송 헬리콥터를 동시에 보유하는 경우, 대북 억제력도 높아진다고 하는 것이다.
2012년 03월 29일 14시 44분 [중앙 일보/중앙 일보 일본어판]
http://japanese.joins.com/article/602/149602.html?servcode=A00§code=A20