미츠비시중공업은, 우주 항공 연구 개발 기구(JAXA)로부터 신형 기간 로켓의 개발과 발사 수송 서비스를 담당하는 프라임 컨트랙터에 선정되었다.
신형 기간 로켓은, 현재의 H-IIA, H-IIB 로켓을 쇄신 해, 2020년대 이후의 우주 수송을 담당하는 로켓.이번 선정을 받아 미츠비시중공은 2014년도부터 개발에 착수해, 2020년의 시험 발사를 목표로 한다.
정부는 2013년 6월, 신형 기간 로켓의 개발 방침을 결정해, 이것에 따라서 JAXA가, 프라임 컨트랙터를 공모했다.민간의 기술력을 풀 활용해 나라 때경쟁력이 있는 새로운 기간 로켓을 개발하는 것이 목적.미츠비시중공은 수많은 최신 기술을 도입해, 저가격과 비싼 신뢰성을 양립하는 것으로, 위성 발사 시장에의 책 격참가를 목표로 한다.
구체적으로는, 일본이 많은 실적을 가지는, 액체 수소를 연료로 하는 로켓 엔진에 한층 연마한 액체 로켓을 전시리즈의 코어로 하는 것으로, 제조나 운용 의 효율화를 도모한다.또, 고체 로켓을 보조 부스터로서 도입해, 그 갯수의 증감에 의해 폭넓은 발사 능력에 대응 가능한 로켓의 개발을 목표로 한다.
미츠비시중공은, JAXA나 다른 민간기업과 협력하면서, 신형 기간 로켓의 개발・제조로부터 완성 후의 발사 서비스까지를 일관해서 담당한다.
미츠비시중공은, 일본의 기간 로켓 개발로 주요한 역할을 이루어 왔다.JAXA로부터의 기술 이전을 받아 H-IIA는 13호기(2007년 9월 발사해)로부터, H-IIB는 4호기(2013년 8월 발사해)로부터, 미츠비시중공이 제조로부터 발사까지 일관해서 위성 발사를 담당하는 체제가 되고 있다.
이것에 이어 이번, 새로운 기간 로켓의 개발과 발사 수송 서비스를 담당하는 프라임 컨트랙터로 선택되었다.
동사는 이번 선정 결과를 탄력에, 일본의 자율적인 우주 활동을 지지하는 산업기반의 확립에 의해 큰 역할을 완수하는 것과 동시에, 국내외의 위성 발사 수송 서비스 시장에서 비싼 존재의 확립을 목표로 하다고 하고 있다.
http://response.jp/article/2014/03/28/220039.html
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