일본 시장에서 조선 자동차가 팔리지 않는 이유.

「인내 한계」가솔린 가격 인상

　츄고쿠 지방의 주유소(GS)가, 가솔린의 판매 가격을 잇따라 가격 인상하고 있다.
중동 정세의 악화로 원유가격이 상승해, 도매값도 상승하고 있기 위해.
각 점은 고객 멀어져를 염려해 가격 인상에 신중 자세였지만, 이번 주부터 값을 올리기 시작했다.

　「참아 왔지만, 이제(벌써) 가격 인상 하지 않을 수 없는 」.히로시마시 나카구에서 풀 서비스의 GS를 운영하는 기업은 21일,
약 3개월만의 가격 인상을 실시했다.레귤러 가솔린을 1리터 당 142엔으로 해, 2엔 올렸다.
20일에 주변의 가게를 조사하면, 1～5엔 정도 가격 인상한 가게가 눈에 띄었다고 한다.

　임원은「 더 가격 인상하지 않으면 매입가의 상승을 따라잡지 못하지만,
고객의 이해를 얻을 수 없는」와 괴로운 표정.향후도 가격 상승이 계속 되는 것을 염려한다.

　석유 정보 센터(도쿄)에 의하면, 츄고쿠 지방의 레귤러의 가격은 13 일시점으로 142・9엔.
작년 10월 초순 이후, 142～143엔대가 계속 되고 있었다.
핵개발 의혹을 둘러싸고, 이란이 원유의 수송로인 홀머즈 해협 봉쇄를 단행할 자세를 보이는 등,
중동 정세가 악화.원유 시세는 작년 4월 이래의 고가가 되고 있다.

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201202220002.html


일본에 살고 있는 사람은, 연비가 나빠서 결함이 많은 수입차를 갖고 싶다고 생각하지 않으니까.

조선 동포 60만명도 구입하지 않는 상태.