병합 시대 이전의 조선은 차바퀴를 만드는 기술도 없었다.
엄밀하게 말하면 이륜차나 4륜차 등 복수의 차바퀴를 가지는 차는 만들 수 없었다.
이유는
·완전히 같은 크기의 차바퀴를 복수 만드는 기술(나무를 굽히는 기술)이 없었다
·길이 나쁘게 요철이나 기복이 많기 때문에 이륜차등으로 진행되는 것이 곤란했다
·차바퀴의 사용이 양반에 한정되어 있었다
·차바퀴에 적절한 목재가 없었다
그렇다고 했던 것이 들 수 있습니다.
이제 와서면서 조선의 미개인 문명에는 놀라게 해진다.
이것이 정말로 고대 문명의 발달한 중국이나 근대 제품으로 온 세상을 놀래킨 일본의 이웃나라일까？
10 세기무렵의 일본의 우차
17 세기의 일본의 대8차(리어카)
19 세기, 조선의 1 차바퀴.이것이 기술적 한계였다.
