자동차 정보 웹 사이트의 미 에드만즈・닷 컴이 발표한 미국에서의 신차구입 5년 후의 잔존 가치 조사에서 혼다가 브랜드별로 2년 연속의 선두에 섰다.혼다는 량 판차브랜드 뿐만이 아니라, 고급차브랜드로도 아큐라가 선두를 획득하고 있다.
동조사는 2011년중에 미국에서 10만대 이상 판매한 메이커의 12년 모델의 차량을 대상으로 해, 신차구입으로부터 5년 후에 매각할 때의 잔존 가치의 평균을 추정했다.신차구입시의 가격을 100％으로서 5년 후에 어느 정도의 가치가 남는지를 나타내고 있다.
■부문별에서는 포드가 최다
혼다・브랜드차의 평균 잔존 가치는 47.9％, 아큐라는 44.6％(이었)였다.부문별에서는 포드가 최다로 고급 쿠페나 픽업 트럭 등 5 부문을 억제했다.
혼다는 하이브리드 차나 소형 스포츠 타입 다목적차(SUV), 미니밴 등 4 부문에서 선두가 된 것 외, 아큐라「MDX」가 고급 SUV로 선두가 되고 있다.특히 소형 SUV의「CR－V」의 잔존 가치가 54.6％으로 높고, 평균치를 끌어올린 것 외, 소형 세단「시빅」도 50.0％(을)를 나타내고 있어 판매 대수가 많은 차종으로 높은 평가를 얻었던 것이 브랜드별 선두로 연결되었다고 보여진다.
일본 메이커에서는 혼다외, 렉서스를 포함한 토요타가 소형 픽업 트럭과 고급 세단, 소형 웨건 등 4 부문에서 선두를 획득.스바루도 2만～3만 미 달러의 세단과 2만 5000 미 달러 이하의 SUV의 2 부문에서 선두가 되었다.
■내구성과 브랜드력의 밸런스가 열쇠
에드만즈로 중고차 시장 분석 디렉터를 맡는 죠・스피나씨는 이번 조사 결과에 대해「혼다차는 긴 세월에 걸쳐, 중고가 되었을 때의 신뢰성으로 높은 평가를 얻어 왔다.이번은 고급 브랜드의 아큐라도 선두가 된 것으로 동사의 스테이터스가 한층 더 향상한 것이 되는」라고 말했다.
미국 시장에서의 판매 대수에서는 혼다를 웃돌게 된 현대・기아 자동차 그룹은 부문별의 선두를 획득할 수 없었다.그 한편, BMW는 미니와 합해 5 부문에서 선두를 획득하고 있지만, 차종으로서는「3 시리즈」와「미니・쿠퍼」가 복수의 부문에서 들어가는 등 중복이 눈에 띄고 있다.
내구 품질에서는일본차와 어깨를 나란히 하게 된 한국차가 그다지 평가되지 않고, 브랜드력을 판매 전략의 중심으로 자리잡는 BMW의 잔존 가치가 상대적으로 높다고 하는 결과는, 품질과 브랜드력의 밸런스를 잡힌 모델의 잔존 가치가 높아지는 경향을 시사하고 있는 것 같다.
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