현경의 발표에 의하면, 코노 용의자는 중국잔류고아의 친족으로 보여져 1993년 12월에 일본 방문, 1994년에 일본국적을 취득.자동차 운전 면허에 관해서는, 여객 영업에 필요한 대형 2종 면허를 2009년 7월에 취득했다고 한다.주민 기본 대장상의 자택은 치바시 츄우오구이지만, 현재의 거주 실태는 모른다.
코노 용의자에게는 중국인의 아내가 있어 딸(아가씨)도 있다고 한다.근처의 주민은, 「이전에는 코노 용의자의 아내가 자택1-2층에 있는 중화 요리점을 처리하고 있었지만, 현재는 가게를 딴사람에게 임대라고 있는 것 같다」라고 이야기하고 있다.
동점과 거래가 있는 치바현내의 남성에 의하면, 코노 용의자는 자신의 직업을 「버스를 소유해 여행 회사도 경영하고 있는 오너」라고 설명하고 있었다.이 남성은 사고 후 처음으로 뉴스로 버스의 운전기사라고 (들)물어, 놀랐다고 한다.
코노 용의자는 사고로 내장 손상의 중상을 입어, 마에바시 적십자병원에 입원하고 있었지만, 1일 오후 4 시 넘어, 병실에서 체포 되었다.그 후, 구급 환자 반송구로부터, 수사원에게 따라가게 되어 스스로의 다리로 경찰 차량에 탑승했다.감색의 파커에 검은 바지, 흑의 샌들 모습.푸드를 목심에 써, 표정을 (들)물을 수 없었다.
http://mainichi.jp/select/news/20120502k0000m040075000c.html
일본 끝나 인 w
발주원여행 회사 「수확 홀딩스」(오사카부 토요나카시, 오야정사 사장)
과거에 행정 처분을 받고 있다.
사고 후, 킨키 운수국이 감사.
업무의 대부분을 버스 회사나 다른 판매 회사에 환 던져 실태 파악하지 않고.
사장 기자 회견에서 「이번 사고는, 버스 회사에 모두 책임이 있다」라고 주장.
수주처 버스 회사 「륙원대」(치바현 인자이시, 하리우 히로미수사장)
과거에 행정 처분을 받고 있다.
사고 후, 관동 운수국이 감사.
법률로 보관이 의무지워진 서류 발견되지 않고.
수확측의 지시와 다른 루트를 주행.
