병합 이전의 조선은차바퀴를 만드는기술도 없었다.
엄밀하게 말하면 이륜차나 4륜차 등 복수의 차바퀴를 가지는 차는 만들 수 없었다.
·같은 크기의 차바퀴를 복수 만드는 기술(나무를 굽히는 기술)이 없었다
·길이 나쁘게 요철이나 기복이 많기 때문에 이륜차등으로 진행되는 것이 곤란했다
·차바퀴의 사용이 양반에 한정되어 있었다
·차바퀴에 적절한 목재가 없었다
그렇다고 했던 것이 들 수 있습니다.
10 세기무렵의 일본의 우차
17 세기의 일본의 대8차(리어카)
19 세기의 조선의 1 차바퀴.이것이 기술적 한계였다.
이것으로 현대는 일본이 가르쳐 준 자동차 기술을 자랑하고 있기 때문에 웃을 수 있습니다！＾＾
