소나타급발진의 비디오
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2012/05/09/2012050901311.html?news_Head1
인터넷으로 현대차의 "YF소나타"가 급발진하는 모습의 브락크복크스의 영상
하지만 게재되고 논란이 일어나고 있다.
어느 네티즌은 8일, 유명한 인터넷 커뮤니티 사이트에 "대구(대구) 마에야마
의 환상 도로의 YF소나타급발진 영상 공개하고 있습니다"라고 하는 문장은, 과거 6일 오전,
자신의 부친이 운전하고 있던 YF소나타의 내부에 인스톨 되어 브락크복크
스 동영상을 올렸다.
동영상으로 차는 있는 순간 가소크드 멈추지 못하고, 약 20초간의 길을 질주 했다.
차량의 운전기사는, 처음은 급발진 상황에서도 방향을 잘 붙여 전의 차와 횡단보도를
건넌 시민을 피했지만, 속도가 저하하지 않은 훌륭한 신호 대기중이었던 차
의 뒤를 떠나 받는다.
문장을 쓴 네티즌은, "마지막 충돌했을 때, 차의 속도는 130 km였다.자동
차메이커인 현대 자동차에 연락했지만, 담당자가 현장에 나와 보는 것은
인가, 다음날의 예정이 있다라는 만남마저 주저 하고 있었다 "라고 말했다.
이 네티즌은, 자동차의 브레이크와 액셀 페달을 혼동 한 가능성에 무심코
(이)라고는, "드라이버가 30년 이상의 운전 경력이 있어, 이러한 차가 가속된 15초
이상의 긴 시간의 사이, 운전자가 계속적으로 착각 할 리가 없고, 사고 현장에 타
아니의 자취가 길게 계속 된 점을 올려 운전 과실이 아니고, 차의 고장 "이라고 주장했다.
대구 남부 경찰서는, 차의 급발진할지를 선별하기 위해서, 국립 과학수
사연구소에 분석을 의뢰해, 운전자의 과실인지 어떤지도 조사할 계획이다.
한국 소비자원에 의하면, 2009년에 81건이었던 급발진 관계의 신고는, 2010년은 310건으로 4배 가깝게 증가했다.작년은 241건으로 다시 감소하고 있어, 이 중 40.7％은, 현
대차관계의 신고였다.
급발진 관련의 신고와 사고가 계속 되고 있지만, 실제의 차량의 결함에 의한 사고로 인
사례는 드물다.자동차 업계는 차체의 결함에 대해 완강하게 부인하며 있어
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