1943년, 당시 14세였던 Virginia Villarma씨(78)는 젊음과 순결을 빼앗겼다.그 때의 사건을 생각해 낼 때마다, 깊고 우리 새겨진 얼굴이 눈물로 울어 젖는다고 한다.
Villarma씨는 음식을 손에 넣기 위해 마닐라 교외대로를 걷고 있었을 때,돌연, 일본병의 집단에 습격당했다.동물과 같이 지프의 뒤좌석에 처넣을 수 있으면,
항구에 있는 병사의 일실에 데리고 가져서, 거기서 옷을 벗겨 놓쳐 3, 4명의 병사에 반복해 강간되었다고 한다.
Villarma씨가 비명을 올려 상대를 때려 저항하면, 실신할 때까지 맞거나 차지거나 했다.
「쥐죽은 듯이 조용한 방안에서 의식이 돌아왔을 때, 체내에 격렬한 통신을 느꼈습니다.그 아픔은 그 후도 사라지지 않고, 지금도 남아 있습니다.그 날부터 3개월 사이,
아침부터 밤까지 매일 학대계속 되었습니다.저것은 나의 일생에 제일 긴 3개월이었습니다」
Villarma씨는 AFP의 취재에 따르고, 핑크의 손수건을 손가락에 감으면서 조용한 소리로 말했다.
「그것이 지옥의 시작이었습니다.당시 무엇이 일어났는지, 그리고 왜 우리가 일본 정부에 과거의 잘못에 대한
정식적 사죄를 요구하고 있는지를, 많은 사람이 알아 주었으면 합니다」
취재중에 때때로, 말에 막히면 금테의 안경을 벗어, 눈에 넘치는 눈물을 닦았다.
3개월 후, 연합군의 폭격 덕분에, Villarma씨는 간신히 병사에서 도망갈 수 있었다.
하지만, 그녀의 인생은 그 사건을 경계로 일변했다.
포드·GPW.제이차 세계대전중에 대량생산 된 표준적인 지프.제조 메이커가 다른 위리스·MB와는 세부에 다른 부분은 있지만, 부품에 호환성이 있어 형태·구조 모두 거의 동일했다.
위안부 사냥에 사용된 지프는, 미국제.
지프(영어： Jeep® )와는크라이슬러사의4륜 구동차의 브랜드이다.
제이차 세계대전중의1940년에미국 육군의 요청에 의해 개발 착수되어 다음1941년부터 실전 투입 개시된소형 4륜 구동차가, 그 원조이다.
제２차 대전에 대해연합국군의 군용차 양으로서 넓게 운용되어, 높은 내구성과 험로나 급구배에 있어서의 뛰어난 주행 성능으로, 정찰이나 수송 등에 범용성을 발휘, 군사 전략상에서도 다대한 성과를 올렸다.
그 고성능은 소형 4륜 구동차의 유용성을 세계 각국에서 넓게 인지시켜,제２차 대전 후에 군용·민생용을 불문하고 동종의 4륜 구동차가 세계적으로 보급하는단서가 되었다.
1942년부터 동일 사양의 위리스MB, 포드·GPW의 생산이 시작된다.
제이차 세계대전종전(1945년)까지방대한 대수의 MB·GPW가 생산되게 된다.
