우주 엘리베이터 구상은, 동사 발행의 PR 잡지「계간 오오바야시」로「타워」를 테마로 한 최신호에 게재된 것으로, 동사의 기술진이 가까운 미래 구상이나 없어진 건조물의 복원등을 사업으로서 검증・입안하는 시리즈 기획「오오바야시구미 프로젝트」로 다루어졌다.
「세계에서 제일 높은 탑을 시공했습니다만, 높이만 계속 추구해도 의미는 없다.스카이 트리의 앞은 어디까지 가는지를 생각했을 때에 우주를 상상해, 우주 에레베이 타를 시공사로서 검토했던 」.동사 CSR실부부장으로 같은 잡지 편집장 카츠야마 사토미씨는 이유에 대해 말한다.지구물리학이나 해양 토목 등, 동사의 다채로운 분야의 기술자, 전문가등이 통상 업무의 옆 임해, 1년 정도로 정리했다고 한다.우주 엘리베이터 협회 부회장 아오키 요시오・일대교수도 감수에 참가하고 있다.
이번 제안된 우주 엘리베이터는 전체 길이 약 9만 6000km.정지위성 궤도(고도 약 3만 6000 km)를 사이에 두어 2개의 카본 나노 튜브제 케이블이 땅 위와 우주를 연결한다.미항공 우주국(NASA)의 B･C･에드워즈 박사외에 의할 계획을 기초 이론으로서 건설회사가 자랑하는 기술로 실제의 사업을 상정해 정리한 형태 (이)다.에드워즈 플랜도 구체적인 건조 순서에 언급하고 있지만, 오오바야시구미의 구상은, 건설회사가 가지는 시점과 경험을 살린, 보다 현실적인 것이 되고 있다.
「지구 포토」로 불리는 지구상의 기초부는, 적도 해역의 앞바다에 설치된 반몰식의 메가 플로트로, 「등산가」로 불리는 승강기계가, 여기로부터 사람이나 물자
(을)를 실어 상승.정지궤도에는 대략 7일반으로 도달하지만, 도중에는 관측이나 실험, 인공위성의 궤도 투입등의 시설외, 고도가 오르는 것에 따라 승객이 느끼는 중력
하지만 감소해 나가기 위해, 화성이나 달과 같은 중력 환경을 체험할 수 있는 시설도 구상하고 있다.무중량 상태의 정지궤도상에서는 대규모 시설이 설치되는 것 외에 한층 더 위의 고도
에 있는 비행기 사출기는, 엘리베이터의 운동 에너지를 이용하고, 다른 혹성에 우주선을 보낼 수 있다.건설 방법은, 케이블의「최초의 1개」를 로켓으로 우주에 보내, 궤도상으로부터 상하로 향해 늘린다.지구 측에 늘어뜨린 케이블의 말단을 지상과 묶었다 후, 등산가로 케이블을 보강해, 건재를 옮겨 완성시킨다.이제(벌써) 한편의 우주측의 말단에는, 엘리베이터의 구조 전체의 밸런스를 유지하는 추가 설치된다 (이것이 없으면 전체가 지상으로 향해 낙하한다).사람이 체재하는 시설은, 유니트화한 방을 벌집장에 접합시켜 대형화하는 방법으로 만들어, 인간이 우주 공간에 나와 작업하는 수고를 극력 생략했다.
무엇보다 고심한 것은 케이블의 움직임이었다고 한다.「우주로부터 늘어뜨린 것만으로, 케이블이 킬로 단위로 성장해 버린다.시공 도중에 중량감이 변화하고, 기후나 등산가의 상하 운동도 영향을 준다.현실에 어떻게 움직이는지를 이해하는데 제일 골머리를 썩었던」와 카츠야마씨.이러한 문제를 해소하기 위해(때문에), 동사 기술진은 케이브 르의 거동을 세세하게 시뮬레이션 해, 예를 들어 케이블이 너무 성장했을 경우에는, 해상의 메가 플로트로 베레스티탱크에 해수를 주수, 지구 포토 자체가 인위 적으로 침하하는 것으로 장력을 조정하는 등이 대책을 분명히 내세우고 있다.이 외 , 지구 포토를 필요에 따라서 이동할 수 있거나 시설의 유니트를 정리해서 옮겨, 우주로 팽창시켜 사용하는 인플레이터블 구조를 채용하거나와 건설회사만이 가능한 아이디어가 포함되어 있다.
동사는 이러한 구상을 2050년에 건조 가능이라고 자리 매김을 해 기본적으로 일본의 보유하는 기술의 연장으로 실현될 수 있다고 하고 있다.「상상화라고는 생각하지 않습니다.기존의 이론과 기술의 발전의 끝에 있는 것으로서 우주 엘리베이터를 파악하고 있습니다」와 카츠야마씨등은 이야기해, 향후도 꿈이 있는 건설 구상을 모색해 나간다고 한다.
우주 엘리베이터는, 지구의 자전과 같은 주기에 도는 정지위성과 지상을 케이블등에서 묶어, 우주에의 수송 수단으로서 이용하는 구상으로, SF작품에서는 친숙한 외 , 세계에서 연구가 진행되고 있다.
오오바야시구미는 1936년 설립.머지 않아 개업하는 도쿄 스카이 트리를 시작해 오사카 스테이션 시티나 도바이 메트로 프로젝트 등, 국내외의 유명한 건설 사업 (을)를 다루어 왔다.「계간 오오바야시」는, 매호 테마를 결정하고, 건설을 중심으로 한 주변 문화를 정리해 소개하는 동사의 PR 잡지로, 53호까지 발행되고 있다.
(궤도 에레베이타파 2012/02/22)
http://www.obayashi.co.jp/press/news20120220
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