신형 토요타·랜드 크루저를 베이스로, 방탄 사양과 다리 회전이나 보디를 강화 개조한 차체를 가지는 신뢰성의 높은 사륜 구동형 장갑차,SECURICO GUARDIANTLC-200 입니다.
연비가 좋고, 고장이 적은 랜드 크루저는, 유엔이나 각국 정부로 대량으로 채용되고 있는 오프 로드차의 정평입니다.고속도로의 크루징으로부터, 개발도상국의 미포장 도로까지 쾌적한 승차감과 주파성을 실현합니다.
국내의 자사 공장에서 제조되기 때문에, 애프터 태세도 만전입니다.오토 리스(auto lease)의 이용에 의해 이니셜 코스트가 들지 않습니다.
전장에서의 란크루직접 판매는 하고 있지 않습니다.가까이의 토요타계 딜러님이 상담해 주십시오.
방탄 유리당사는, 구미의 방탄 유리 톱 메이커와 공동으로 국산차전용의 방탄 유리를 개발했습니다.
미국 사법성의 방탄 기준, ①NIJ-IIIA(핸드 암 레벨), 및 ② NIJ-III(군용 라이플 레벨), ③ NIJ4(군용 라이플 철갑탄 레벨), 의 3 종류가 있어, ①NIJ-IIIA(핸드 암 레벨) 및② NIJ-III(군용 라이플 레벨)의 각 방탄 유리는, 차량검사 대응 제품이 되고 있습니다.
① NIJ-IIIA(핸드 암 레벨)의 방탄 유리는, 44 magunam탄의 외, 관통력이 매우 강한 트카레후 권총의 보통탄(FMJ)과 더욱 관통력의 강한 스틸 쟈켓탄(MSJ)으로도 확실히 정 켭니다.판두께 21mm.② NIJ-III(군용 라이플 레벨)의 방탄 유리는, 미군의 M16로 발사되는 스틸 팁 철갑탄 M855와 카라시니코후 AK-47으로 사용되는 스틸 쟈켓탄(통칭 차이나 볼), AK-74 보통탄, 미군의 M60나 M240 경기관총으로 발사되는 7.62 mmNATO 통상탄, 및 구공산권의 드라그노후 저격 라이플, 경기관총 PK, PKM로 발사되는 7.62X54R 통상탄을 정 켭니다.판두께 40mm.③ NIJ4(군용 라이플 철갑탄 레벨)의 방탄 유리는, Remington M700 저격 라이플이나 M-60, M240 경기관총으로 발사되는 7.62mmNATO AP(철갑탄), 구공산권의 AK-47으로 발사되는 7.62 mmX39AP나 드라그노후 저격 라이플, 경기관총 PK, PKM, 그리고 발사되는 7.62X54R AP탄을 정 켭니다.판두께 75mm.또, 방탄 유리는 보통 유리에 비해 각 단에 중량이 있기 위해, 자동차의 유리창이 상하에 충분히 개폐하지 않는, 고장이 다발한다고 하는 문제가 다해 것이었지만, 당사 독자적인 기술로 유리창을 스무스하게 상하 개폐할 수 있는, 하이파워윈드레규레타를 개발 했습니다.
방탄 능력
방탄 레벨총종탄약탄두탄 속(m/s)거리VR6/FB6/BR630caliber rifles7.62启※1FJ(1) /PB/SC:9.5g839䔮10M۪.522caliber guns5.56吩※2FJ(2) /PB/SCP:4.0g950䔮10M۪.5
※1：30 구경, 7.62启은 통칭 7.62 NATO탄으로 불려 드이트헤켓라&코흐사의 G3라이플이나 미국의 M-60·M-240 머신건이나 저격용의 레민톤 M700 라이플등에 사용되는 탄약이다.아사르트라이훌탄과 비교하면, 현격히 관통력이 강하다.따라서 더 위력의 낮은 AK-47탄은, 문제 없고 정 켠다.
※2：22 구경, 5.56吩 mm는 통칭 R (레민톤) 223으로 불려 아사르트라이훌의 대표적인 M16 시리즈로 사용하는 소량지름 고속탄이다.상기표의 FJ(2)/PB/SCP는, R223를 개량한 것으로, M855 (개발 코드 SS109) FMJ첨두탄·(스틸 팁 「철심」들이 FMJ 「연심탄」, 중량 4.0g)이다. 탄심의 관철자가 강력한 관통력을 발휘하기 위해(때문에), 라이플 방탄 레벨의 특수 섬유계(케프라, 스페크트라, 다이니마) 장갑판은 관통합니다.
미군의 M-16 시리즈로 대표되는 22 구경 라이플이나 구소련, 중국등에서 사용된 AK-47(카라시니코후) 및 신형 AK74●저격 라이플：30 구경 라이플 및 수렵용 라이플●산탄총：OO백 쇼트탄 및 강력한 라이후르스랏그탄●서브 머신건：MP.5시리즈, 구더기-등의 단기관총●권총：50 구경 디저트 이글·44 매그넘, 트카레후등●수류탄의 지근 거리에 의한 폭발,대인 지뢰의 마루밑에서의 폭발
2 콤퍼짓(composite) 아모방탄 장갑에 개조하는 경우에 가장 중요한 점은 중량 증가를 극력 회피하는 것입니다.그 때문에 도어나 보디는, 아라미드계 섬유등을 수지 성형한 것을 차체의 곡면에 맞추고 안쪽으로부터 설치합니다.금속 아모와 비교하고 경량화를 잴 수 있고, 모든 디자인의 보디에 대응할 수 있는 이점이 있습니다.
수류탄, 대인 지뢰등의 폭발물에 의한 폭풍이나 파편등도 이 콤퍼짓(composite) 아모와 마루에 설치한 방폭 패널로 실내에의 침입을 막습니다.
3 방탄·내폭배터리 통상의 배터리는 피탄했을 경우, 전기분해액이 유출해 급격한 전압강하로 엔진이 곧바로 정지합니다만, 폐사 Armored Car는 전기분해액을 사용하지 않는, 드라이 셀 방식의 특수한 배터리로 교환합니다.이 배터리는 피탄해도 전압·전력 모두 장시간 저하하지 않는 데다가, 거꾸로 해도 어떤 문제도 생기지 않습니다.내부가 특수한 전극 구조가 되고 있으므로 총격의 외, 폭발물의 폭발에 의한 폭풍이나 강한 충격을 받아도 안정된 전력을 계속 공급합니다.
4 컴배트 탱크(특별 OP)연료 탱크에 피탄해도 폭발하지 않고, 또 탱크에 빈 관통공을 자동적으로 막는 기능을 가지는, 군용의 특수한 구조의 연료 탱크를 채용하고 있습니다. (수출 사양차에 한정)
5 Run Guard System런·가이드 시스템은 펑크나도 주행 가능한 차바퀴로, 구미에서는 그 절대인 효과가 인정되고 있습니다.
범죄 현장에서는 타이어를 총격당해 펑크나는 일도 예상되고, 또 재해등에 대해도 주행 불능에 빠지기도 합니다.그러한 긴급사태에 위력을 발휘합니다.런 가이드 스피나-가 타이어의 닦는들 봐를 확보해 주기 때문에 강제 주행에 의해 현장 이탈이 가능해집니다. 통상은 타이어면에 접촉하지 않기 때문에 타기등에 변화는 없습니다.
6 시큐러티 시스템도난 방지 시스템, 비상 알람·무선식 엔진 정지등의 각종 시큐러티 시스템을 장비합니다.
우선, 차량본체의 도난 예방이나, 무인시에 폭발물이나 발진기류를 설치되는 것을 시큐러티 시스템으로 예방하는 것이 필요합니다.타야 할 장갑차 양을 사전에 훔쳐 두어 어쩔 수 없이 비장갑차를 타고 있는 곳(중)을 습격하는 수법은, 외국에서는 잘 일어나고 있습니다.
또, 범죄나 재해에 직면했을 때 대음량의 경보 사이렌이나 점멸 strobe등을 작동시키는 것으로, 범인의 의표를 찔러 범행을 방해해, 한층 더 주변의 사람들에게 이변이 생긴 것을 통지 경찰에의 통보나 목격자를 확보하는 등의 효과가 기대됩니다.
범죄나 재해에 뿌릴 경우, 일각이라도 빨리 그 자리로부터 이탈하는 것이 중요합니다만, 그 때 사이렌이나 strobe등은, 효과적인 탈출을 서포트하는 것과 동시에 교통사고등의 2차 재해도 막아 주는 중요한 툴이 됩니다.
1. 시큐러티 시스템：차량의 도난 방지나 비상사태의 발생을 감지해, 위협하는 경보 장치
2. GPS 위치 통보 시스템：위치 정보, 궤적, 지정 코스 일탈, 차량 상황을 통보(국내 전용)
3. 차재 VTR：전방 또는 후방 감시용 카메라와 VTR를 눈에 띄지 않게 설치 가공
4. 라이트 컷 시스템：암시 장치를 사용하는 은밀 주행시에, 모든 조명 회로를 차단하는 장치
5. 적외선 라이트：불가시빛의 적외선 조사 라이트, 야간 은밀 주행시에 암시 장치와 병용 해 사용
6. 패킷 통신：PC를 차내에서 넷 접속
7. 방해 전파 시스템：무선식 속임수 폭탄의 기폭을 방해전파에 의해 저지하는 시스템
8.서멀(열선) 카메라 시스템：간단하게 탑재할 수 있어 죠이스틱에 의한 조작에 의해, 회전
·상하동의 촬영이 가능하다.그 영상은 플랫 패널 모니터에 비추어져서
