현대자의 연비 과장 둘러싸 미국에서 집단소송도

정몽구・현대자회장이 미국에 출장

　연비 과장 문제로 현대・기아 자동차가 연비를 하부수정한 이후, 미국에서 집단소송이 제기되는 등, 현대・기아자의 브랜드 가치가 저하한다 일이 염려되고 있다.이 문제는 한국에도 비화해, YMCA, 경제정의실천시민연합(경실련) 등은, 현대・기아자가 한국 국내에서 판매한 자동차에 대해 도 연비를 검증하도록, 한국 정부에 요구하고 있다.한편, 현대자관련의 주가는 침착성을 되찾았다.이번 달 5일에는 현대자・기아자, 현대 모비스의 주가 는 4－7％하락했지만, 다음 6일 에는 모두 1－4％상승했다.

　문제가 확대하고 있는 것을 받아 현대자그룹의 정몽구 (정・몽구) 회장은 6일 오후, 미국에 출장했다.로스앤젤레스의 현대자미국 법인(HMA)이나 딜러등을 방문해, 현지의 상황을 체크할 계획 (이)다.원래 정회장의 출장은, 9일(현지시간)로 예정되고 있는 브라질・상파울로 공장의 완성식에 출석하기 위한의 것이었지만, 미국에서 연비 과장 문제가 오코시 모아 두어 미국에서 현지 점검을 실시하는 스케줄을 추가했다고 말해지고 있다.

　미국의 자동차 업계 전문지 오트모티브뉴 스에 의하면, 현대・기아자가 연비를 하부수정한 직후의 이번 달 4일, 프라이드, 아반테를 구입한 미국의 소비자 13명이「현대・기아자의 연비 과장으로 피해를 접수 」로서 손해배상과 구입・리스계약 취소를 요구하는 집단소송을 오하이오주의 지방재판소에서 일으켰다.

　현대자는 지난 달 발표된 인터 브랜드사의 기업 브랜드 가치 랭킹으로, 전년대비 8 랭크 높은 53위가 되었다.한편, 기아자는 87위로 처음으로 톱 100들어갔다.

　 연비 관련의 보상금 지출이, 제4 4분기의 현대・기아자에 영업이익감을 가져온다라는 분석도 나와 있다.동부 증권의 의무・운욘 연구 위원은「총액 3600억 －6400억원( 약 265－470억엔)으로 추정되는 보상금은, 현대・기아자의 제4 4분기의 실적에 일괄해 반영될 예정.이것은, 양 회사의 제4 4분기 예상 영업이익의 10％에서 20％에 상당하는」라고 말했다.

　한편, YMCA 자동차 안전 센터는 6일, 공정 거래 위원회에 대해 「현대・기아자의 전차종에 대해서, 한국 국내에서 연비 표시를 과장하고 있지 않는지 어떤지, 조사해 주었으면 하는」라고 요구했다.국토 해양부(성에 상당) 등 연비 측정 당국에 대해도「자동차의 실연비와 공인 연비와의 사이에 큰 차이가 있는지 없는지, 조사해 주었으면 하는」와 요구했다.또 경실련도 6일, 성명서를 내「연비 측정 시스템 (을)를, 메이커가 독자 측정 혹은 위탁 측정하고 당국에 보고한다고 하는 방식으로부터, 정부 기관이 무작위로 검사해 제삼자가 감독한다고 하는 방식으로 변경해야 할 」와 표명 했다.