아시아나기 사고 객실 승무원외가 회견 「사고는 유감」
과 코멘트
미국·샌프란시스코에서 일어난 한국의 아시아나 항공기 사고로 10일, 청취를 받은 객실 승무원외가 회견해, 「사고는 유감」등과 코멘트를 발표했다.
아시아나 항공의 객실 승무원은, 회견에서 「이번 사고로 아픔이 체험된 (분)편들이, 1일도 빨리 완쾌 하도록(듯이) 바라고 있습니다」라고 이야기했다.
청취를 받은 아시아나 항공의 객실 승무원 6명은, 희생이 된 승객들에 대해, 문병의 말을 말했다.
한편,NTSB(미국 운수 안전 위원회)에 의하면, 사고때, 객실 승무원이, 승객의 피난을 개시하는지 확인했는데, 기장등은, 관제탑에 긴급사태를 연락하기 위해서, 「 아직 피난하지 말아라」라고 제지해, 승객에게도 기내 방송이 흘러갔다.
이 때문에,승객들의 피난이 시작된 것은, 화재를 깨달은 직후로, 기체가 완전하게 정지한 대략 90초 후였다.
또 기장은, 오토 스로틀로 불리는 자동 추진력 조정 장치로 비행해도 속도를 유지할 수 없었다고 이야기하고 있지만, 일부의 한국 미디어는, 조종사가 장치를 자르고 있던 가능성이 있다고전하고 있다.
NTSB는, 오토 스로틀은, 복수의 설정이 가능하게 하고 있어 기장등이, 실제로 어떠한 설정을 했는지 신중하게 조사할 방침.
(07/11 13:12) FNN 후지 네트워크
국제적인 사고 메뉴얼에서는 기체 정지 후 90초내에 피난을 완료해와 알고 있지만？
혹시 90초 기다리고 나서 피난한다고 메뉴얼을 이해하고 있는 것인가？응？