아시아나 사례：평소의 방법을 시작해 w
초역 하면, 「발음의 차이를 악의와 억지 쓰는 것으로, 아시아나는"우리도 나쁘지만 당신들도 나쁜"론에 이끌려 하고 있는」라는 것입니다만.
사실은 상상의 기울기상, 그것도 다차원 함수가 무한대가 다가올 기세가 되고 있는 것 같습니다만(--;
이하 인용 개시
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사고 보도로 미 운수 당국과 TV국이 대실태, 아시아나 항공은 법적 조치 검토
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2955721/11038141
아시아나 항공(Asiana Airlines)은 14일, 6일에 발생한 샌프란시스코 국제 공항(San Francisco International Airport)에서의 착륙 실패 사고의 보도로, 모욕적인 의미를 포함한 엉터리의 이름을 조종사의 실명이라고 해 알렸다고 해서, 미 운수 안전 위원회(National Transportation Safety Board, NTSB)와 Auckland(Oakland)의 텔레비전국 KTVU에 대해 법적 조치를 취할 준비를 진행시키고 있다고 발표했다.
FOX 뉴스(FOX News) 계의 현지 텔레비전국 KTVU는, NTSB로부터의 정보를 인용해, 조종사등의 이름을, Sum Ting Wong(something wrong=무엇인가가 이상하다), Wi Tu Lo(we too low=너무 낮다), Ho Lee Fuk(는 ), Bang DingOw(드칸, 아)라고 보도했지만, 곧바로 실수와 인정 사죄했다.
그 후 NTSB는, 조종사의 이름은 부정확하고, 게다가 모욕적인 의미가 있던 것을 사죄해, 이 건은 인턴이 일으킨 것이라고 발표했다.
그러나 아시아나 항공은, 이것은 4명의 파일럿과 회사의 명예를 손상시키는 것이다고 하여「보도한 KTVU와 이름을 잘못 잡은 NTSB에 대해 법적 조치를 취할 생각이다」라는 성명을 발표했다.
아시아나 항공기 214편의 착륙 실패 사고에서는, 3명이 사망해, 180명 이상이 부상했다.(c) AFP
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이상 인용 종료
어쩐지.
나는 정치가든 뭐든 없기 때문에, 드 직구 던지지만.
진지하게, 한국인은 자신의 목 위를 타고 있는 것이,
어째서 있는지, 한 번 의심하는 것이 좋다고 생각한다.
NTSB에 법적 조치를 맡는다？
이 발언으로, NTSB를 공갈해, 자국에 유리한 결론을 이끌어내기 위한 근거지를 확보했다고 생각한다면, 문자 그대로의「바보」라고 생각해요.
아시아나는 본질적으로「재판해지는」옆의 몸이다.
사상자를 내는 사고를 낸 항공기에 대해서, 운용 책임이 추궁 당하는 측의 입장에 있다.
그것을 잊어 지엽말절의 부분에서 부분적 승리를 취해, 그것으로, 무승부에 반입하려는 논법은, 미국을 화나게 하는 것은 저것, 미국으로부터 양보를 꺼내는 것 등, 있을 수 없다.
그래서 없어도,
한국인 기장의「증언」와 음성 기록장치나,
플라이트 레코더 등에 남는「사실」에,
다수의 충돌이 있다.
결론으로서
「파일럿들의 증언은, 신용 할 수 없는」라고 하는 심증이,
만들어낼 수 있는 있다.
아시아나 항공의 사장을 포함한, 한국인이야.
머리가 나쁘면, 조용하게 하고 있어라.
실태로서 존재하는「사실」가 밝혀지는 경위를, 입다물고 보고 있어라.
변명이나 거짓말을 흘려 보내지 말아라.
사실을 제대로 응시해 받아 들이는 것을 학습해라.
바보는 조용하게 하고 있는 것이 좋다고 생각해.
꽤진짜인 조언이군요, 이것.
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