2013년 7월 18일, 신화망에 의하면, 한국 아시아나 항공의 대표 일행은 17일밤 7시경, 절강성 에야마 중학을 방문해 샌프란시스코 국제 공항의사고에 말려 들어간 동교 학생의 가족에게 사죄했다.
쌍방은 같은 날 밤 7시, 에야마 중학 행정누각 3층의 회의실에서 대면했다.7일의 저녁, 딸(아가씨)가 사고로 희생이 된 것을 알아, 2조의 보호자가 비탄에 잠겼던 것도 같은 회의실내였다.그들과 이제(벌써) 1명 희생이 된 여학생, 부상한 여학생 1명의 부모님은 현재, 아직 미국에 있다.
아시아나 항공과 한국의 보험 회사의 대표 일행 14명은 우선, 보호자 서에 사죄해, 동사 국제부의 금 요나가총경리는 「당사 사장도 본래라면 이 장소에 와야 하지만, 아직 샌프란시스코에서 사고 후의 대응에 임하고 있는」라고 말했다.가네노부 경리는 다시 사죄의 뜻을 나타내는 것과 동시에, 사장의 위탁을 받아 사후 처리의 상황에 대해 전면적으로 이해하고 있다고 말했다.
지금까지 동사는 18일까지 배상안을 발표한다고 말하고 있었다.17일밤에 행해진 기자 회견에서, 가네노부 경리는「이번 방문에서는 구체적인 상세한 배상 계획에 대해서는 밝힐 수 없는」라고 말하면서도, 관련 부문과 긴밀히 제휴해,신속하게 배상 계획을 발표하고 싶은으로 하고 있다.
에야마 시정부가 준비한법률 고문인●파(하오・쥰 보, ●=빨강에 자리와) 변호사는 「가족은 이번 사고의 책임 문제를 알고 싶으면 진심으로 바라고 있는」라고 말해, 아시아나 항공이 이번, 배상 계획을 발표하지 않는 것에 유감의 뜻을 나타내고 있다.
배상 기준이 이용자의 국적에 따라서 다른지 어떤지도, 정부의 법률 고문단의 변호사 3명이 주목하는 점이다.변호사들은,중국인 이용객도 같은 변을 이용한 다른 이용객과 같이, 최고 수준의 배상을 받아야 한다고 표명.배상에는 미성년자의 심리적인 손해도 포함되어야 하는 것으로, 아시아나 항공은「몬트리올 조약」에 근거해, 먼저 배상을 실시해야 한다고 주장했다.
책임의 인정이나 배상 기준・계획이 언제 발표될지도, 가족들의 관심이 높은 문제다.가족들은「벌써 10 몇일 지나 있다.아시아나 항공은 신속하게 계획을 발표해야 한다」라고 말한다.
이것에 대해서 아시아나 항공은, 학생의 치료나 케어는 동사가 철저하게 담당하지만, 책임의 인정에게는 아직 시간이 걸리다고 하고 있다.배상 기준에 대해 가네노부 경리는 「국에 의한 차별은 하지 않는」와 재삼 표명하고 있어, 국제적인 관례의 기준에 근거해 공평하게 처리한다고 하고 있다.(제공/인민망 일본어판・번역/YH・편집/무토)
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나라에 의한 차별은 하지 않는・・・거액 배상이 기다리고 있는 w
