【 신・악한론】아시아나기 사고에 보는 한국인의 국민성 진실의 구명보다“공작”와는 …
전단약어
조선일보(2013년 7월 15일)에「NTSB(미 운수 안전 위원회)의“조종사 과실”론에 당하지 않기 위한 5개의 계명」라고 하는 문장을 기고하고 있었다.왠지 일본어 사이트에는 업 되지 않았다가, 그 골격을 소개하자.
(1) 최초의 이미지가 중요하기 때문에, NTSB의 발표에 대항하고, 적극적인 반론을, 매스컴을 통해서 전개해라.
(2) 미국민이 보잉사의 결함기의 희생이 되기도 하면 홍보해,미국민에게 보잉을「공통의 적」라고 인식시켜라.
(3) 우호적인 기관이나 단체와 연합 전선을 형성해라.국제 민간 항공 조종사 협회는 큰 힘이 된다.
(4) 정부는 외교 채널을 통해서 대미 항의의 레벨을 높여라.
(5) 차기 전투기를 팔고 싶은보잉사에 대해서는, 한국의 반미 감정을 높이면 손해 볼거야와 압력을 가해라.
훌륭히,「사고 원인의 구명을」라고 하는 시점은 어디에도 없다.「한국인 파일럿의 조종 미스」라고 하는 결론을 저지하기 위해(때문에), 정부와 매스컴, 항공기 회사는 올려 대미 여론 공작을 전력으로 추진하자－라고 한다.
실제의 곳, 한국 정부와 매스컴, 아시아나 항공의 대응은, 이 기고의 전부터, 대개 기고문의 취지대로 움직여 오고 있다.
이미「진실은 무엇인가」는, 한국인의 공적 관심사는 아닌것이다.
「한국인 파일럿의 조종 미스」였던 일이 올바르면 머리의 구석에서 생각하고 있는 사람도, 밖으로 향하는이나「보잉의 기체 시스템의 결함이나, 미국인에 의한 관제 미스를 숨기기 위해, 한국인 파일럿이 생지(희생)에 되려고 하고 있는」와 표명한다.그것이 한국에서는「올바르게 애국적인 언동」다.
한국인의 뇌리에는, 「한국인은 항상 피해자」라고 하는“인쇄하여 넣기”가 유치원 시대부터 되고 있다.그러니까,피해자 환타지는 자연스럽게 생각해 떠오르는것이다.
위안부 문제도 같은 구도다.「사실은 전시의 매춘부(이)었던 것은」라고 하는「진실은 무엇인가」의 논의에는, 유익뜻「망언이다」대응만.그 한편으로「 실은 성 노예였다」「연행된 20만명의 6할 이상은 참살된」와 차례차례로 유언비어를 확대하고 세계에 넓히고 있다.
뭐, 그 중「신의 징벌」가 내려지겠지만 ….
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130725/frn1307250733000-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20130725/frn1307250733000-n2.htm
