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GP코리아(한국어) 2013.8.5
4일, 인제・스피디움으로 열린 아시안・르・맨・시리즈 결승스타트 직전, 갑작스런비로 참가 팀은 당혹해 하는 기색이 분명함이었다.눈 깜짝할 순간에 노면이 비에 덮이고,스타트 후, 5 랩까지 세이프티 카가 대열을 이끌었다.그러나,대회의 수준에 알맞지 않는 코스 카로서 사용된 중형차가 페이스 카에 나오고,머신의 warmup를 오히려 방해하는 것모습이었다.
서킷을 방문한 관중은 100명남짓 정도로 홍보의 부재가 유감이었지만, 카 레이싱에 처음으로 접한 주민들의 감탄의 소리와 환호가 눈을 끌었다.그러나, 8대만의 참가 대수는 관중의 다리를 오랫동안 묶어 고향은 부족했다.결국,레이스가 끝난 3시간 후에 남아 있던 관중은 손꼽아헤아림 셀 수 있을 만큼 적었다.
개막전이었기 때문에일까 주최측의 서킷 운영이 미숙한 모습을 보였다.3시간이 지나체커 플래그가 나오지 않으면 안 되는 시점에서 선두 차량인 KCMG 팀의 차가 돌연에 급유를 위해서 피트 인했다.
이것에 당황했는지체커 플래그는 발령되어 있지 않았지만, 피트 로드의 신호는 벌써 적신호로 변해있어 코스 인 할 수 없는 상황이 발생했다.
그 상황3 랩 근처 레이스를 해이 모습을 지켜보고 있던 외신 기자들은 질린다고 하는 반응이었다.
결국, 2위를 달리고 있던 OAK 레이싱 팀의 차가 제일 최초로 체커 플래그를 받아 1위로 골인 했다.당사자도 당황하는 분위기였다.
그러나,3시간이 경과한 시점에서 기록상 1위인 KCMG 팀의 우승이 최종적으로 발표되어 팀 멤버와 드라이버는 그 때 처음으로 웃는 얼굴을 되찾을 수 있었다.
주최측이 보인 모습은, 아시안・르・맨・시리즈라고 하는 대회 타이틀에 맞지 않게 격을 떨어뜨리는 유감인 모습이었다.
불쾌함을 뒤로 하고서킷을 나오는 팬들은, 한층 더 터무니 없는 것에 있었다.
터널을 나와 게이트로 향했지만, 돌연차를 세울 수 있으면, 갑자기 트렁크는 물론 뒤의 도어까지 여세요라고 말해졌다.마치 탈주범을 파악하기 위한 군경의 검문 검색을 받는 기분이었다(실제 그러한 경험은 없지만).
대회 주최측 직원이라고 보이는 있는 여성이 설명하려면 , 보세지역(？)이니까은밀하게 반출되는 물품이 있는지를 확인해야 한다로 해, 이해를 요구했다.
브랜드・스포츠카 레이스를 보러 오고 도둑에 몰아낼 수 있는 팬들이 다시 인제 서킷을 방문할 것은 없는 것 같았다.서킷 운영사측의 수준을 그들 스스로 틀림없이 보인 단적인예였다.캔·민제(커 레이서, 자동차 칼럼니스트)
