한국인「일제 시대와 현재, 대한민국의 역을 보자 」
한국의 넷 게시판에「일제 시대와 현재, 대한민국의 역」라고 하는 스렛드가 서있었으므로 소개.
1. 한국인(스레주)
일제 시대, 많은 일본인이 한반도에 이주한 것으로, 철도나 역이 건설되었다
그러나, 일제가 철퇴해, 전쟁이라고 하는 격동의 시대를 거치고, 혹은 일제 잔재를 받아 들이지 않았던 우리의 선조에게 손에 의해서, 그것들 건축물의 상당수가 파괴되었다
이번은, 겨우 서울역 구역사 정도 밖에 모르는 사람을 위해서, 그 변천사를 소개해 보고 싶다
1. 경성역(서울역)
거의 완성의 경성역
완성 후, 이용되는 경성역
해방 후, 서울역으로서 이용
역으로서의 기능을 없애 폐쇄, 복원 과정을 거쳐 2011년「문화역 서울 284」로서 오픈
현재의 서울역
일제 시대에 지어진 근대 건축의 대표격인 경성역
너희들의 대부분이 90년대 후반에 이용한 역이다
현재는, 「문화역 서울 284」라는 이름으로 바뀌어 운용되고 있다
건축 당초는, 장대한 스케일과 아름다운 외관으로 주목을 끌었다
일본은 최초부터 서울역을 도쿄역과 같은 규모로 건설하려고 해, 이것에 의해서 세계에 자랑할 수 있는 최고의 역사를 만들려 하고 있었다
그러나, 간동대지진에서, 예산이 감액이 되어, 도쿄역의 것1/4한 규모로 건설되게 되었다
건설 직후부터, 수용 스페이스의 제한이 문제가 되고 있어 후에 증축하게 될 것이라고 예상되고 있었다
해방 후, 때가 흘러 서울역을 이용하는 사람의 수는 예상대로 증가해 손님이나 열차를 수용하는 것이 곤란해져, 다른 역사와 기능을 분담시키면서 사용했다
그러나, 그것마저도, KTX(한국 고속 철도)의 등장에서 일곡을 찔려 2004년에 폐쇄
현재에 이르고 있다
2. 부산역
일제 시대의 부산역
우측에는 부산 세관(복원 예정)이 보인다
당시의 부산역은, 중앙동에 위치했다
현재의 부산역은 당시의 초량역이다
60～70년대의 부산역
80～90년대의 부산역
현재의 부산역
부산역은, 일본인들이 배를 타 건너 왔을 때, 최초로 보는 철도역에서 만났다
그 때문에, 일본인은 심혈을 기울여 건설해, 외관상은 도쿄역을 모범으로서 만들었다
그러나, 1954년에 주택 3000동, 이재민 3만명을 낸 부산 대화재가 발생해, 그 화재에 말려 들어간 부산역도 전소해 버렸다
개인적으로는 경성 우체국과 대등해, 소실했던 것이 가장 아까워해지는 근대 건축물에 든다
경성 우체국
3. 용산역
일제 시대, 당시의 용산역
콘크리트로 지어진 용산역
현재의 용산역
용산역은, 경성역이 건설되기 전까지는, 서울 최대 규모의 역사였다
러일 전쟁 직후에, 서양식 목조 건축으로서 건축되었다
해방 후는, 조촐하고 아담으로 한 콘크리트의 건물로서 건설된다
이렇게 된 원인은 아마, 수용 능력과 일제 잔재에서 만난 것은 아닐까 생각된다
이후, 민간자본이 투자되어 새롭게 증축
국내 최대의 민간자본 역사로 성장한다
4. 대구역
일제 시대, 당시의 대구역
해방 후의 대구역이라고 생각한다
70년대에 신축된 대구역
현재의 대구역
대구역은, 다른 역사보다 뛰어나지는 않았지만, 르네상스 양식의 매력적인 아름다운 건축물이었다
그러나, 70년대에 콘크리트의 신축과 하기 위해서 철거되어 2003년에 롯데 백화점의 민간자본의 역사에 신축된다
5. 대전역
일제 시대의 대전역
1958년에 신축된 콘크리트 대전역
현재의 대전역
대전역은 대구역과 외관이 비슷하다
같은 설계도로 건축했다고 하는 이야기도 있지만, 확실하지 않다
아름다운 외관을 자랑했지만, 58년에 슬레이트를 실은 콘크리트의 건물에 신축하기 위해서 해체된다
6. 수원역
일제 시대, 한옥 양식의 수원역
현재의 수원역
수원역은 서양식에 지어진 다른 역사와는 달라 한옥식에 지어졌다
그러나, 이것도 증축을 위해서 철거되고 있다
현재는, 민간자본인 AK PLAZA 수원점이 들어간 역사로서 신축되고 있다
7. 목포역
일제 시대의 목포역
현재의 목포역
8. 군산역
일제 시대의 군산역
현재의 군산역
군산은 인천과 함께, 근대 유산이 가장 많이 남아 있는 지역의 하나이다
개항기에 많은 일본인이 산 장소이기도 하다
다른 호화로운 양식의 역사와 비교하면, 별로 볼품의 하지 않는 역사로 보일지도 모르지만, 그런데도 아담한 매력은 있다
이것도 신건설이기 때문에 철거되고 현재에 이르고 있다
9. 수인역(남 인천역)
일제 시대의 수인역
이후, 남 인천역에 개명
현재는 존재하고 있지 않다
수인역은 수원과 인천을 잇는 수인선의 인천 출발역이었다
이후, 수인으로부터 남 인천에 이름을 바꾸어 신축했지만, 주택가의 옆을 지나가, 큰 소음이 문제가 되었던 것에 가세해 수인선이 폐선이 되었던 것에 수반해, 남 인천역은 현존 하고 있지 않다
10. 청량리역
일제 시대의 청량리역
현재의 청량리역
11. 전주역
일제 시대의 전주역
현재의 전주 시청의 장소에 지어지고 있었다
현재의 전주역
전주역은, 수원역과 같이 한옥 양식에서 지어졌다
현재의 콘크리트로 지어져 한옥식의 전주역과 큰 차이를 볼 수 없는 것으로부터, 아마 일제 시대의 전주역을 흉내낸 것은 아닐까, 의심하기도 하고 있다
12. 여수역
일제 시대의 여수역
현재의 여수역
13. 광주역
목조로 지어진 일제 강점기의 광주역
해방 후, 신축된 광주역
현재의 광주역
이 안에서 현존 하고 있는 것은, 서울역 구역사가 유일하지만, 그것마저도 역으로서 운영되고 있는 것은 아니다
화재로 불탄 부산역은 제외해도, 전국 각지에 있던 아름다운 경관의 역사가 보존되지 않았던 것이, 개인적으로는 매우 유감스럽게 생각한다
수용 능력의 문제였던 것이라면, 서울역과 같이 기존의 건물은 남겨, 다른 장소에 역을 건설하면 좋았는데 라고도 생각해 버린다
그것은 접어두어, 지금 이용하고 있는 역이 이전에는 이런 모습이었다고 하는 것을 알릴 수 있으면 다행히다
사진은 Google 검색으로 찾았다
덧붙여 나는 일본 신자는 아니기 때문에 두드리지 말아줘
번역원：http://www.ilbe.com/1970113958
2. 한국인
보존했다
3. 한국인
일제의 잔재로서 모두 파괴해 버렸을 것이다
중앙 기관( 구조선 총독부)을 부수어 버린 것은 정말로 아까웠다
4. 한국인(스레주)
>>3
나도 중앙 기관은, 이동하면 좋았기 때문에는 없을까 생각해
5. 한국인
>>3
중앙 기관은 풍수 지리설상, 정기를 차단하는 장소에 위치하고 있었기 때문에 국운이 억제되어 버리고 있었다
그래서, 김영삼이 그것을 철거한 것은 좋았던 것이다고 생각한다
실제, 그 후, 대한민국의 국운은 상승을 시작해 거물도 많이 배출되었다
참고 기사：한국인「독립기념관에 있는 조선 총독부의 잔해를 보자 」
참고 기사：한국인「일제가 민족 정기를 끊기 위해서 박은 철항」
6. 한국인
>>5
국운이 상승해 IMF 작렬
7. 한국인
>>5
국운이 상승했기 때문에, 김영삼, 김대중, 노무현등이 연달아 나왔어？
8. 한국인
>>3
해체하고, 그것을 다른 장소로 옮겨 역사의 장소로서 활용하는 것이 좋었던 것 같은 생각도 들지 말아라
역사적으로 귀중한 건축물이었지만, 민족 감정을 위해서 파괴해 버렸다
9. 한국인
정직, 총독부는 장소가 나빴다
경복궁을 정면에서 막고 있었으므로 해체하는 것이 올바른 결정이었다고 본다
조개 조개 반응 보충：중앙 기관( 구조선 총독부), 해체 전후의 화상 비교
해체전
해체 후
10. 한국인
식민지의 인간이 뛰어난 문화를 과시하려고 호화롭게 만들었던 것이 조선 총독부이며
11. 한국인
서울역의 이미지는, 암스테르담역과 몹시 닮았어
12. 한국인(스레주)
>>11
암스테르담역을 모티프로 만들어졌던 것이 도쿄역에서 만나며, 도쿄역을 다룬 건축가의 제자가 만들었던 것이 서울역이며
조개 조개 반응 보충：서울역 구역사｜서울역 - Wikipedia
현재 역할을 끝내 보존되고 있는 구역사는, 도쿄 제국대학 교수・츠카모토 야스시의 설계에 의하는 것으로, 1925년 9월 30일에 준공했다.암스테르담 츄우오역(페틀 스・카이페르스 설계)와 헬싱키 츄우오역(에리엘・서리넨 설계)에 모방한 것이지만, 일본의 도쿄역에 분위기가 비슷하기도 해, 「설계자는 다쓰노 긴고 (도쿄역 설계자)」와 잘못해서 소개되는 것도 많다.
▲암스테르담 츄우오역
▲도쿄역
▲서울역 구역사
13. 한국인
내가 도쿄에 갔을 때는 공사중이었다
14. 한국인
>>13
벌써 오픈하고 있다
조개 조개 반응 보충：복원 공사｜도쿄역 - Wikipedia
2012년(헤세이 24년) 6월 10일에, 복원 된 역사의 일부(1층 부분)가 재개업 해, 동년 10월 1일에 전면 재개업 했다.또, 복원 공사에 수반해 2006 연(헤세이 18년) 4월부터 영업을 휴지하고 있던 역사내의「도쿄 스테이션 갤러리」(동일본 철도 문화재단 운영)도 전면 재개업과 같은 날에 확대 재개업 해, 다음다음 날의 3일에는「도쿄 스테이션 호텔」도 규모를 확대해 재개업 했다.
15. 한국인
서울역은 정말로 훌륭하다
한국은 인구가 많았던 탓일까, 건물에 로망이 전혀 없다
일반적인 건축물에서도, 좀 더 로맨틱한 것이 건설되면 좋은데
16. 한국인
>>15
네가 말하는 대로다
건물에 로망의 파편도 느껴지지 않는다
17. 한국인
>>16
원래 해방하자 마자, 6.25(한국 전쟁)(을)를 경험했기 때문에, 로망에 대해 생각하는 여지마저 없었다
단순하고 튼튼해서 빨리 만들 수 있는 방법을 취했을 뿐
18. 한국인
>>17
그 때, 없어졌다고 하는 로망은, 지금을 가지고 해도 찾아낼 수 있는 하지 않고서 있다
참고 기사：한국인「뮤직 비디오를 해외에서 촬영하고 있는 이유 」
19. 한국인
>>18
결국, 염가로 튼튼하고 빨리 만들 수 있는 트랜드로부터 빠지기 시작할 수 없다 것일 것이다
그런데도, 관공서를 필두로, 대형 안건에 관해서는 디자인에 몹시 신경을 쓰고 있어
20. 한국인
일본이 만든 것이지만, 건물은 사랑스럽다
21. 한국인
그런데, 수원역은 한옥식이 아니고, 일본식으로서 만든 것은？
조개 조개 반응 보충：수원역, 구역사
22. 한국인
>>21
저것은 일본식은 아니어
23. 한국인
해방 후의 산업화 시대무렵에 새롭게 지어진 역사는 싫다
차라리, 일본 시대에 지어진 역을 멘테넌스 해 사용하는 것이 훨씬 좋았을 것이다
아무리 살아가는 것이 고작이었다고는 말할 수 있어 그 같게 시멘트완성으로 해 버리면, 어딘가의 공장인가, 창고와 같이 보여 버린다
24. 한국인
>>23
돈도 없었고 어쩔 수 없는 것이겠지
25. 한국인
일본의 근대화가 빨랐던 (일)것은 사실
우리의 선조는 도대체 무엇을 하고 있었는가？
정말로 이해할 수 없어
26. 한국인
>>25
성리학과 유교의 교리를 지켜보고 있었다
그 이외는 특히 …
관련 서적：조선 유교의 특징과 현대 한국―리퇴계・이 쿠리타니로부터 박정희까지
27. 한국인
>>25
붕당 정치가 장본인
거기에 따라 우리 나라가 일본에 늦어를 취하게 되었다
조개 조개 반응 보충：붕당 정치｜이씨 조선 - Wikipedia
1567년의 선조의 즉위에 의해, 사림세력이 최종적으로 승리를 거두어 사림파가 중심이 되고 정치를 실시하는 시대가 시작되었지만, 사림세력은 1575년에는 서양인과 동인과 호 발각되는 2개의 세력에 분열해, 주도권 분쟁을 계속하게 되었다.이 시대로 보여지는 파벌에 헤어지고 논쟁을 펼치는 정치체제의 일을 붕당 정치라고 부른다.당파의 분열 (은)는 재차의 정국 혼란을 불러, 각 왕은 그 안정을 요구해 여러가지 시책을 시도하지 않으면 안 되게 되었다.
28. 한국인
도쿄역은 매우 호화롭다
29. 한국인
일본의 녀석들은 군산에 항구를 만들어, 많은 쌀을 빼앗아 갔다
참고 기사：「일본은 정말로 나쁜 사람들입니다！」～군산 근대 역사 박물관, 일제 수탈의 역사상연
30. 한국인
일본에 가서 놀란 것은, 그와 같은 옛날에 만들어진 건축물이, 아직껏 사용되고 있다고 하는 것
혹은 개조해 박물관이나 미술관으로서 이용 되거나 하고 있다
아무리 일제의 유산이라고 해도, 보존하면 좋았는데 라고 생각해 버린다
31. 한국인
>>30
식민 지배되었던 시대도 역사의 일부분인데
관련 서적：역사 재검증 한일합방―한민족을 구한「일제 36년」의 진실
32. 한국인
일본는 정말 싫지만, 기술면에서는 대단히라고 생각한다
일본의 식민지 지배를 받은 것으로, 한국의 근대화가 앞당겨졌다는 견해도 할 수 있다
선조님들이 선진 문물을 더 빨리 받아 들여 아픈들 , 또 다른 결과가 되어 있었을지도 모르지만 …
33. 한국인
>>32
문호 개방해도 똥
일본이 지배하지 않으면, 아직껏 이씨 조선 왕조였다고 생각해
고종 진짜 기지
관련 서적：알면 알수록 재미있는 조선 왕조의 역사와 인물
34. 한국인
전라중화 민국이 포함되어 있으므로 이 스레는 평가할 수 없습니다
참고 기사：한국인「일본에도 전라도같은 지역이 있는 것 ？」
35. 한국인
당시의 일본인의 건축은 훌륭하다고 생각한다
일찌기 존재한 총독부도, 정교하고 아름다운 건축물로서 해외로부터도 인정되고 있었다
36. 한국인
최근의 건물은 있을 수 없어
크기만 신경쓰고, 외형이 촌티 있어
37. 한국인
공항은 인정한다
역은 쓰레기다
노숙자 천국이기도 해 …
38. 한국인
경성 우체국(명동 중앙 우체국)의 건물이, 지금도 남아 아픈들 정말로 훌륭한 건축물이었을 것이다
저것은 6.25로 소실해 버렸다 그리고 실마리？
39. 한국인(스레주)
>>38
그래
6.25그리고 폭격 먹고, 한국은행과 함께 분쇄했다
그런데도 한국은행은, 파손의 정도가 적었으니까 복원되었지만, 경성 우체국은, 잠시 후 해체되어 작은 콘크리트의 건물에서 신축되었다
그리고, 현재는 마징가-Z의 건물이 되고 있다
당시의 사진을 보면, 그렇게 많이 파손하고 있던 것도 아닌 것 같았기 때문에, 해체한 것을 유감스럽게 생각한다
조개 조개 반응 보충：서울 중앙 우체국
서울에서 제일 큰 우체국.현재의 건물은 긴 공사 기간을 거쳐 2007년 9월에 완성.「포스트・타워」라고도 불리는 거대한 건물은 디자인도 조금 변하고, 거리에서도 매우 눈에 띄는 경계표지적 존재.
40. 한국인
>>39
신세계, 제일 은행, 한국은행과 함께, 경성 우체국이 남아 있으면 정말로 멋진 로터리가 되어 도달하자
아까운 …
지금의 마징가-는 건물의 설비는 좋지만, 외형이 혐오감 …
41. 한국인
한국의 현대 건축물은, 주위에 녹아 포함도 하지 않고, 상징성도 없다
단지 크게 만들면 좋다고 생각한다
42. 한국인
일제 시대의 유럽 양식에서 세운 역사는 외모 있어
실제의 설계도 유럽인이 하거나 서양에 유학한 일본인 건축가가 설계하고 있었다
43. 한국인
(조선) 전쟁 직후는, 부흥이 힘에 부칠고 미관보다 기능이 최우선 되었다
그 생각이, 지금 현재까지 영향을 미치고 있다고 생각한다면 이해할 수 있는 것은 아닐까
그러나, 이제 슬슬 바뀌지 않으면 안 된다
새로운 문화나 기술등 보다는, 전통을 살려 만드는 분이, 한층 더 아름다워지는 것처럼 생각된다
44. 한국인
동아일보의 사옥의 옆에 있는 박물관도 일제 시대의 건물이 아니었던가？
45. 한국인(스레주)
>>44
그렇다
곁에 가면 문화재의 표시도 있다
이전에는, 동아일보의 건물로서 사용되고 있었다
조개 조개 반응 보충：동아일보 - Wikipedia
동아일보는, 대한민국의 일간 신문(조간)이다.일본 통치 시대의 1920년 4월 1일에 창간.본사를 서울 특별시 종로구에 둔다.발행 부수는 2,068,647부(한국 ABC 협회에의 신고 부수, 2003년 10월-12월).조선일보, 중앙 일보와 함께 한국의 3대지라고 칭해져 중앙 일보와 발행 부수 제2위의 자리를 겨루고 있다.
▲큐우토우아일보사
46. 한국인
일제 잔재라고 해 파괴하는 것은 리얼하게 어리석은 일이다
47. 한국인(스레주)
>>46
최근은, 보존하려고 하거나 없었던 것을 복원하려고 하는 시도도 되어 왔지만, 당시는 파괴하는데 바빴다
남아 있는 것이 적어 아까운 …
48. 한국인
개인적으로는, 지금의 건축물보다, 저런 서양감이 있는 조금 오래된 느낌의 건물이 좋은데
지금의 건물은 너무나 세련 너무 되고 있을까？
49. 한국인
>>48
서울 시청 신청사는 특히 세련 되고 있도록(듯이)는 안보인다
국립 중앙 박물관은 잘 할 수 있고 있구나
솔직하게, 국립 중앙 박물관의 레벨로 만들면, 만족한 건축물이 될 것이다
참고 기사：한국인「서울 이치신 청사 VS런던 시청사」
조개 조개 반응 보충：한국 국립 중앙 박물관 - Wikipedia
국립 중앙 박물관은, 대한민국에 있는 문화 체육 관광부 산하의 국립 박물관.본관은 동쪽 관과 니시다테로 구성되어 약 9만 2천평의 부지내에, 길이 404 m, 지하 1층・지상 6층, 연면적 4만 1469평, 전체 면적 8100평, 이라고 하는 세계에서도 유수한 규모를 자랑하고 있다.
50. 한국인
근현대 건축물이 사라지는 것은 정말로 아까운 일이다
솔직하게, 경복궁이나 6조와 같은 것을 복원하는 것도 좋지만
근현대 건축물도 보존하면 좋다고 생각한다
100년 후의 자손이, 건축물을 바라보면 현대식 건축물의 외는, 조선시대때에 지어진 건축물 밖에 없게 된다
그 차이는 200년 이상이 되어, 그 사이의 시대가 빠져 버리게 되는 …
51. 한국인
일본이 없으면, 박정희의 힘을 가지고 해도 여기까지 성장할 수 없었다
침략된 것은 치욕의 역사이지만, 그것이 많은 혜택을 가져왔던 것에 대해서, 부정할 수 없을 것이다
중국에서는 보존해 재이용되고 있다.민족 감정과 역사 유산은 별문제일 것이다.
부술 이유도 없다고 생각하고 있을지도 모르지만요.
조선인은 감정적 지난데 ww
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