【속보 두절중】인천 공항에서 시험 운행&#13313연 8월 개통

순수 국내 기술 리니어 모터카 살짝 뜬

등록 : 2012.11.29 23:51수정 : 2012.11.30 05:23

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인천(인천) 공항에서 시험 운행…내년 개통
일본에 이어 세계 2번째 상용화
소음・진동 적게 보수 비용 삭감

　29일 인천국제공항에서‘도시형 리니어 모터카’가 첫 시험 운행을 실시했다. 선로상에 높이 8㎜에 떠 달리는 리니어 모터카는 안정적으로 속도를 올려 갔다.

　리니어 모터카는 전자석의 힘으로 선로상을 뜬 상태로 운행한다. 차바퀴의 마찰이 없기 때문에, 소음・진동・분진등이 거의 발생하지 않고, 승차감도 우수하다고 하는 장점이 있다. 선로와 차바퀴간의 마모 현상이 없기 때문에, 유지・보수 등 운영비도 일반 철도에 비해 70～80%수준에 지나지 않는다.

　다만 초기 건설비가 높고 전력 소모가 다소 높다고 하는 단점이 있었다. 1985년부터 당시의 산업 자원부의 국책 과제로 선택되어 연구 작업에 들어갔지만, 2006년이 되어 실용화 기술개발에 착수한 이유이기도 했다. 이 실용화 사업은 백지화 되어 2007년에 다시 계획되는 등의 우여곡절도 많았다고 한다.

　그러나 연구의 끝에 독일・일본 등 리니어 모터카 선진국에 비해 초기 건설비를 절약할 수 있는 여지를 많이 찾아 낼 수 있었다. 선로의 경량화와 곡선 콘크리트 치는 것 기술등을 활용한 결과, 실제로 이 날 시험 운행을 실시한 도시형 리니어 모터카의 건설비는, 노선 1 km 당 400억원 수준과 추산되었다.국내에 건설되고 있는 다른 경전철(1 km 당 400～450억원)보다 약간 싼 수준이다.

　이 날 시험 운행을 실시한리니어 모터카는 내년 8월에 정식 개통해, 인천 공항과 병설 도시인 용유(욘유) 지구를 묶는 6.1 km의 데모 노선을 달리게 된다. 최고 시속은 110 km/h로 부품의 국산화율은97%에 이른다. 리니어 모터카의 개발과 노선 건설에는 4145억원이 투입되어 내년 8월에는 일본의 나고야에 뒤이어 세계에서 2번째에 상용 리니어 모터카 시스템을 운영하게 되는 것이다.

　이 날, 국토 해양부는 쿠・드요프 장관을 시작으로 하는 150명 남짓의 관계자가 참가한 가운데, 인천국제공항역에서 도시형 리니어 모터카 실용화 사업 성과 보고 및 시승 교지를 실시했다. 국토 해양부 페크・홀시크 광역 도시 철도 과장은「최첨단친환경 교통 수단인 리니어 모터카를 순수 자국 기술로 개발해 상용화한 것으로, 개통 후에 무료 운행되는 리니어 모터카는 인천 공항을 통해서 해외와 왕래하는 동안・외국인에게 신명물의 위치를 차지한다고 기대하는」라고 이야기했다.

노・홀운 기자 goloke＠hani.co.kr

한국어 원문 입력:2012/11/29 20:23
http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/563091.html (뜻)이유 J.S(1166자)