쓰레기 이하의 조선 자동차

한국의 자동차 대기업, 현대 자동차의 신형차에 누수라고 하는 전대미문의 결함이 발각되어, 업계 관계자를 아주 기가 막히게 하고 있다.너무 허술한 자동차에 분노가 들어가지 않는 일부의 구입자가 서울 중앙 지방 법원에 제소하는 사태에 발전.자동차 메이커로서 제조의 기본 자세가 추궁 당하는 만큼, 기업 이미지를 현저하게 저하시키는 것은 틀림없다.「결함차라고 하는 것보다도“결함 기업”인 것은…」.업계내에서는 그렇게 엄격한 목소리도 들려 온다. 　「오픈카의 옷감에 구멍이 비어서 손상되면 있지 않든지 해….쇼와 30~40년대의 일본차로도 누수는 생각되지 않습니다」.일본의 자동차 메이커의 홍보 담당자는, 반 질리면서 비꼬아, 한국·현대 자동차의 누수 문제에 대해서 이렇게 이야기했다.현대자의 신형 SUV(스포츠 다목적차) 「산타페」에서 발각된 전대미문의 누수 문제.한국의 유력지, 조선일보(전자판)에 의하면, 「신형 산타페는 금년 4월에 발매되어 6만대 가까이가 팔렸다.그러나, 금년여름부터 트렁크나 뒷좌석에 누수한다라는 항의가 잇따라, 논의를 부르고 있었다」라고 한다. 　현대자측은, 8월에 공식으로 사죄해, 무상 수리를 약속하는 것과 동시에, 보증 수리 기간을 5년으로 연장했다.그러나, 구입자 34명은 10월 17일, 현대자를 상대로 해, 누수의 결함이 있는 차량을 신차와 교환하도록 요구하는 호소를 서울 중앙 지방 법원에 일으켰다, 라고 조선일보는 보도하고 있다.한국 뿐만 아니라, 일본에서도 구미에서도 자동차의 트러블은 적지 않고, 메이커 각사는 중대사고를 막기 위해 각각의 감독 관청에 리콜(회수·무상 수리)을 신고하고 있다.단지, 그 대부분은 전자 계통, 브레이크 관련으로, 누수라고 하는 것은 이례다.실제, 자동차로 누수는 일어나는 것인가？　 　「천정에 서프 보드등을 싣기 위한 루프 캐리어를 붙일 때, 구멍을 뚫은 것으로 누수할 가능성은 있을 지도 모르다.또, 장기간에 걸쳐서 사용해, 녹이 원인으로 구멍이 생기기도 할 수 있다」.일본차라면 쇼와 30~40년대제에서도 누수는 있을 수 없다고 이야기한 전출의 메이커 관계자는 항설명 한 다음 「그러나, 신차로 누수는 있을 수 없네요」라고 이야기한다.또, 다른 국내 자동차 메이커의 관계자도 「차체등의 조립 후, 누수가 있었다고 해도 출하전에 물을 거는 검사로 발견될 것이다」라고 말해 검사공정의 본연의 자세 등 현대자의 만들기에 대해 의념을 정. 　사실, 현대자의 자동차는 요즈음 트러블이 빈발하고 있다.작년 11월, 미 환경보호국은 현대 저절로 그룹의 기아 자동차가 미국에서 판매한 자동차 약 90만대에 대해서, 실제보다 비싸고 연비 성능을 표시하고 있었다고 하는 조사 결과를 발표했다.이른바 연비 성능의“증가”로, 가솔린 1 갤런 당 최대 6마일(1리터 당 약 2·6킬로)에 이르고 있었다.이 문제는 소비자의 불평으로 판명된 것으로, 이 정도 대규모 오표시는 미국에서 처음이라고 한다. 　또, 4월에는 미국에서 판매한 승용차 등 합계 약 187만대를 리콜.브레이크를 밟아도 브레이크 램프가 점등하지 않는 것 외, 사고시에 에어백이 작동했을 때에, 차의 천정의 일부가 낙하할 우려가 있다고 하는 결함이 발견되었기 때문에로, 확실히“결함차”의 대행진이다. 조선 토인이 양성하는 것 등, 결국 이 정도