동남아시아 항공 각사, 일본 노선 증편

　필리핀 항공은 12월 15일부터 일본 노선을 증편 한다.
　현재는 1일 1 왕복의 마닐라선이 1일 3 왕복에 증편 된다.또, 현재는 주 6 왕복의 세브선도 1일 2 왕복이 된다.
　사용 기재는, 마닐라선이 B777형기와 A321형기, 세브선이 A330형기와 A321형기.
　필리핀의 경제성장이나 일본의 비자 완화에 의해서, 양국의 업무 도항・관광 수요가 확대하고 있기 위해, 증편을 결정했다.

【NRT-MNL】
PR0431 NRT 09:30→MNL 13:30
PR0427 NRT 15:55→MNL 19:55
PR0429 NRT 19:00→MNL 23:00
PR0428 MNL 09:45→NRT 14:55
PR0430 MNL 12:50(11:45) →NRT 18:00(16:55)※금요일은 괄호내의 시각
PR0432 MNL 15:00→NRT 20:10

【NRT-CEB】
PR0433 NRT 14:25→CEB 18:45
PR0435 NRT 19:25→CEB 23:45
PR0434 CEB 08:00→NRT 13:25
PR0436 CEB 13:00→NRT18:25



　베트남 항공은 내년 1월 4일부터 나리타-호치민선, 내년 2월 3일부터 후쿠오카-하노이선을 증편 한다.
　현재는 주 12 왕복의 나리타-호치민선이 1일 2 왕복에 증편 되어 코드 쉐어 파트너의 일본 항공(JAL)이 운항하는 변을 포함하면 1일 3 왕복이 된다.또, 현재는 주 2 왕복의 후쿠오카-하노이선도 주 4 왕복이 된다.
　사용 기재는, 나리타-호치민선이 B777형기 또는 A330형기와 A321형기, 후쿠오카-하노이선이 A321형기.JAL에 의한 운항편은 B767형기를 사용한다.
　베트남의 경제성장이나 일본의 비자 완화에 의해서, 양국간의 왕래가 활발하게 되어 있는 것 외에 근린의 동남아시아 각국으로부터도 베트남 경유로 일본을 방문하는 사람이 증가했기 때문에, 증편을 결정했다.

【NRT-SGN】
VN0301 NRT 09:30→SGN 14:20
VN3307 NRT 17:55→SGN 22:40※JAL가 운항
VN0303 NRT 19:00(19:30) →SGN 23:55(00:25+1)※토요일은 괄호내의 시각
VN0300 SGN 00:30→NRT 07:45
VN0302 SGN 06:00→NRT 13:20
VN3306 SGN 23:55→NRT07:20+1※JAL가 운항

【FUK-HAN】
VN0357/6357 FUK 10:30→HAN 13:25※월・불・금・흙운항
VN0356/6356 HAN 01:45→FUK 07:30※월・불・금・흙운항



　싱가폴 항공은 내년 3월말부터 도쿄-싱가폴선을 증편 한다.
　현재는 조조편・심야 편리하고 1일 2 왕복 운항하고 있는 하네다-싱가폴선에, 주편이 더해진다.나라타-싱가폴선도 1편을 B777형기에 다운사이징 한 다음, 1일 2 왕복을 유지한다.이 때문에, 도쿄-싱가폴선은 1일 5 왕복이 된다.같은 증편을 검토하고 있는코드 쉐어 파트너의전 일본 항공(ANA)에 의한 운항편을 포함하면, 최종적으로 1일9-10왕복 정도가 될 전망.
　도쿄-싱가폴선은, 싱가폴 항공과 ANA외 유나이티드 항공도 운항 계속을 표명하고 있다.이 때문에, ANA 이용자는100이상의 패턴으로부터왕복편을선택할 수 있게 된다.

필리핀 항공은 EU・일본・미국의 제한이 해제되었기 때문에 활발하게 되었군.