중국에서 현대・토요타간의 경쟁이 격화,
한국이 일본에 늦어―해외 미디어
Record China 12월 5일 (목) 22시 50 분배신
4일, 한국 현대 자동차가 중국 시장에서
막히고 있다.중국에서 일본 제품에 대
보이콧의 영향이 해소하고 있다.
사진은 현대 자동차의 북경 공장.
2013년 12월 4일, 환구 시보(전자판)에 의하면, 로이터는 3일, 한국 현대(현대) 자동차가 중국 시장에서 막히고 있다고 전했다.판매 대수는 일본의 혼다에 멀게 미치지 않고, 토요타도 중국에서의 판매는 오름새로 변하고 있어 중국에서 일본 제품에 대한 보이콧의 영향이 해소하고 있다.
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달, 현대의 해외시장에 있어서의 합계 쉐어는 전년 동기비로 1％감소.2009년의 경제위기 이후 첫 마이너스가 되어, 주가에도 영향이 나왔다.한편, 토요타는 신형차의 발표나 엔하락에 의한 수출 증가, 중국 시장에서의 호조등에 의해서 2013년의 판매고는 상승.11월의 토요타의 중국 시장에 있어서의 판매고는 전년 동기비
41％증가해, 혼다는 그것을 웃도는 102％증가로 되었다.혼다는 9월도 118％증가, 10월은 211.6％증가였다.
한아세아대학투증권의 어널리스트는「토요타는 엔하락에 의해서 미 시장에서 큰 이익이 생겨 풍부한 자금을 배경으로 중국 시장에서도 라이벌에 응할 수 있었다.그러나, 현대는 중국 시장에서 약간 호전되었지만, 미국 시장에서는 침체가 계속 되고 있는 」라고 지적했다.
현대는 2012년에 북경 공장을 가동시켜,미 시장에서의 침체를 보충해 왔지만, 11월의 판매고는 전년대비 1％증가에 머물렀다.이 중국에서의 3개소째의 공장에 이어, 2015～16년에는 4개소째의 공장을 건설해, 생산체제를 강화할 계획을 진행시키고 있다.(번역・편집/오카다)
