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한국인이, 바보같다고 하는 일은, 알고 있다.
스스로마저 좋다면, 외가 어떻게 되어도 상관없다.그 밖에, 얼마나의 손해를 주어도 신경쓰지 않는다고 생각하고 있는 일도, 알고 있다.
하지만.
국민의 버릇으로서 매저키스트 속성이 있는 것일까？
그렇지 않으면, 「스스로의 평판을, 적극적으로, 땅에 떨어뜨리고 싶은」라고 하는 자상버릇이 있는 것인가？
혹은「스스로의 가치를, 한층 더 떨어뜨리지 않고서는 견딜 수 없는」라고 하는 절대적인 신조에서도 가지고 있는 것인가？
....정말, 바보예요.
그렇다고 하는 것으로, 한층 더 속보가 왔으므로, 전재.
이하 인용 개시
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F1부활을 맹세하는 한국 GP
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/304244/
수요일에 발표된 2014년의 F1캘린더부터 탈락한 한국 GP이지만, (한국의) 레이스 주최자는 장래적인 그랑프리 부활을 믿고 있다.
2010년에 첫개최된 이래, 재정적으로 고전이 계속 되는 욘암으로의 레이스는, 과거 4년간에 1억 7800만 달러의 손실을 내고 있다고 말해지고 있다.그러나, 전라남도의 파크・쥰 욘 지사는 한국 인터내셔널 서킷이 F1캘린더로 돌아오는 것을 기대하고 있다.
「F1는 이 지역의 미래다」와 파크 지사는 말했다.「내년, 레이스가 개최되지 않는다고 해도, 목표 달성을 향해서 착실한 노력을 할 생각이다 」
2014년 시즌은 금년과 같은 19전에서 싸워지고 부활을 완수한 오스트리아 GP와 첫개최의 러시아 GP가 더해지고 있다.
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이상 인용 종료
몇 개-우산.
한국인은, 상황에 대한 분석 능력이, 제로인 것.
만일 부활의 가능성이 있다고 해도,
기다리는 행렬의 최후미에 있는 것이, 한국이기 때문에 w
한국의 앞에는, 부활이 확약되고 있는 인도나, 멕시코가 있고, 뉴저지는「코스 정비」만 클리어 되면 꽤 상위에 들어 온다.그리고 개최하고 싶다고 하는 장소는, 그 밖에도 다수 있다.모로코도 그 1개.
한편, F1GP의 개최지는, 좌석수에 제한이 있고, 20이상에는 좀처럼 안 된다.
그리고 현재, 그 좌석은 대부분 메워지고 있어 공석은 거의 없다.
한층 더 말하면, 조기의 부활을 요구하는 한국 프로모터가, FIA에 최초로 요구하는 것은 무엇인가？
100％틀림없고,
개최권료의 디스카운트일 것이다 www
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스스로의 입장이나, 스스로에 대한 평가도 고려하지 않고, 「다시 개최시켜라, 그리고 개최권료를 싸게 해라」 등이라고 주장하는 바보인 채로 있는 한, 한국에서의 개최 부활 등, 영구히, 무리.
한층 더 말하면, 과거의 개최 시에「약속」했는데, 전혀 이행하지 않았다「관객에 대한 편의 시설의 제공」나, 「관객 동원」, 그리고「코스를 포함한 서킷의 시설의 모두에 대한, 합법화와 재정비」도, 약속만으로는 신용 받을 수 없는 있어일 것이다.
틀림없고, FIA는 공문서의 제출,
그리고 시설에 대한「검증」를 요구한다.
적어도 나라면, 이렇게 생각하네요.
「진한 개등이 말하는 것은 전혀 신용할 수 없다.스스로의 눈으로 확인해, 스스로의 손으로 검증하는 」
과거의 경위를 알고 있기 때문에.
존경되는 것에 적합한 F1의 드라이버를, 변두리의 러브호텔과 같은 장소에 숙박시키는 일을 시라고 생각하고 있는 동안은, 재개 등, 무리.
금년의 그랑프리 종료후, 게다가 당일에 일어난,
F1관계자의 출국 러쉬의 원인이 어디에 있을까를,
제대로 이해해,
그 해결 수단을 형태로 하고, 제공하지 않는 한,
FIA／FOM는, 한국측의 주장 등, (들)물을려고도 하지 않을 것입니다,
바보는 스스로가 놓여져 있는 현상을, 제대로 이해하면 어떻습니까？
스스로가 제공한 장소에서 개최된 그랑프리가, 얼마나 심한 것이었는지를, 좀 더 자각하면 어떤가？
「F1는 이 지역의 미래다 」
아그렇습니까. 그런데.
그랑프리는, 마을 축제에 부른, 흥행의 연예인과는 다르기 때문에.
게다가, 설비나 운영에 문제가 있으면,
죽은 사람이 나온다고 하는 종류의 것이니까.
