북쪽 무인기계는 스텔스…청와대「식별해도 격추 어려운 」
2014년 04월 03일 08시 50분청와대(톨와데, 대통령부) 상공을 북한의 무인기계가 비행했던 것이 확인되어「방공」문제가 부상했다.지난 달 24일과 31일에 파주(파쥬)와 페크리섬에 추락한 무인 항공기는 북한군의 정찰용이라면 군당국이 잠정 결론을 내, 정밀 조사에 들어갔다.
국방부는 이 날, 무인 항공기의 동체는 레이더 또는 육안으로 관측되는 것을 피하기 위해 소형으로 제작되어 하늘색에 위장 도장되고 있고, 파주에 추락한 비행체의 재질은 특수 소재의 폴리카보네이트(polycarbonate)였다, 라고 분명히 했다.폴리카보네이트(polycarbonate)는 플라스틱의 일종으로, 레이더 전자파를 반사하지 않는다 스텔스 기능을 가져, 탐지되지 않는다.미국 공군의 차세대 전투기 F－22등이 전투기 조종석의 투명한 원개(낙하산 몸체)에 이 소재를 사용하고 있다.일반적으로 레이 다는 전자파를 보내, 반사하는 면적을 분석해 확인한다.그러나 폴리카보네이트(polycarbonate) 소재로 제작해 레이더파를 흡수하면, 레이더도 의미가 없다.
국방부는 특히 파주에 추락한 무인기계가 북한으로부터 출발했다고 보여진다고 밝혔다.그 근거로서▼경로(파주－서울－파주의 약 80킬로)▼충분한 연료－－라고 하는 점을 들었다.국방부의 당국자는「파주에 추락한 무인기계는 북측에서 서울에 들어가, 또 북쪽으로 돌아오는 곳(중)이었다」로 해「추락해 항공기에 남아 있는 연료를 생각하면, 충분히 북쪽으로 돌아올 수 있던」라고 설명했다.페크리섬에서 추락한 무인기계도 파주의 것과 같은 색으로, 당시 , 근린 지역을 초계 비행한 전투기의 레이더등을 분석한 결과, 북한으로부터 출발했다고 군은 파악하고 있다.
단지, 무인기계가 왜 추락했는지를 대해 결론을 낼 수 없었다.이것에 관해, 무인기계 생산 업자의 관계자는「무인기계를 조종 하는 방식은, 리모트 콘트롤을 이용하고 항공기를 보면서 원격 조종 하는지, 사전에 비행 루트등을 프로그램을 입력해, 예정된 항로를 모는 방법이 있는」라고 설명했다.
당국은 일단 추락한 무인기계가 프로그램에 근거해 비행했다고 판단하고 있다.무인기계의 속도가 100킬로를 넘으면, 누군가가 차로 이동 하면서 조종 하는 것은 불가능하다.프로그램 입력으로 비행하는 경우는, 스스로 고도를 조정하는 것이 용이하지 않으면 전문가등은 이야기한다.입력한 좌표 대로에 움직여, 예상외 의 지형에 직면하면, 추락할 수도 있다고 말하는 것이다.
청와대는 국가 안보실을 중심으로 군과 대책의 준비에 착수했다.현재, 청와대 경호실은 지상을, 군은 청와대 주변 항공을 방어하고 있다.국방부의 관 계자는「수도권과 청와대 근린에서 운용하고 있는 지상 레이더는 항공기나 헬리콥터의 움직임은 감시할 수 있지만, 무인 항공기를 탐지하는 것은 어려운」로 해「무인 항공기 (을)를 운용하는 동호회의 비행체를 등록제로 바꾸어 동호회의 항공기에 비행 금지 구역을 설정하는 등 제도를 보완할 예정」와 분명히 했다.
그러나 청와대의 관계자는「비록 무인기계를 식별해도, 너무 작기 때문에, 총이나 포를 공격해 격추하는 것은 용이하지 않은」로 해「격추하려고 하면, 시큐러티 시설이 많은 청와대 주변의 특성상, 보다 큰 사태가 생기는 일도 생각할 수 있는」와 염려를 나타냈다.
정부는 이 날, 김 아키라수(김・잘스) 청와대 국가 안보실장의 주재로 청와대로 긴급 국가 안전 보장 회의(NSC) 상임위원회를 열어, 3 시간 반 이상에 걸쳐 무인기계에의 대응책에 대해 논의했다.
http://japanese.joins.com/article/689/183689.html
