한국 남부의 진도 부근에서 전복・침몰한 여객선「세워르호」(6825톤)는, 농무때문에 2 시간 반 늦게 인천항을 출 발해 제주도로 향하고 있었다.조난 신호를 캐치 한 위치는 통상의 항로에서 육지에 의했더니, 암초에의 충돌을 암시하는｢돈이라고 하는 소리와 충격을 느껴 ｣라고 하는 구조된 승객의 증언도 있다.

일본해난방지 협회의 시냇물 타이지 상무 이사는 ｢얕은 여울이 점재하고 있는 해역이지만, 시간의 지연을 되찾기 위해서 쇼트 컷 한 가능성은 부정할 수 없는｣라고 본다.

원인은 좌초？배 밑바닥에 상처 이루어

그러나, 좌초의 가능성을 지적하는 한편으로, 오가와 상무 이사는 ｢전복한 여객선의 배 밑바닥을 보면, 예쁜 것이 신경이 쓰입니다.좌초 하면 배 밑바닥이 패이거나 상처가 난다.그것이 없지요｣와 아.

구 조 된 고교생은 ｢『(그 자리를) 움직이지 말아 주세요』라고 하는 방송이 재삼 흘렀지만, 배는 벌써 가라앉고 있어 도망가지 않는 아이가 있던｣라고 하는 증언도 있다.시냇물상 츠토무 이사는｢피난 지시의 타이밍이 늦은 것은 부정할 수 없네요.선장은 열심히였던 것이 틀림없지만｣라고 이야기한다.피난 유도의 지연에 가세해 부적절한 유도다 가능성도 있다.

이 여객선은 2년전까지는 일본에서 운행하고 있었다고 한다.1000회 이상이나 조종 해 온 모선장은｢작은 회전이 (들)물어 키위기가 좋고, 운동 성능이 좋은 배입니다.통상에서는 생각할 수 없는｣라고 한다.

단지, 조난 신호의 발신으로부터 침몰까지 불과 2시간 미만.페리이기 때문에 안의 공동이 크고, 가라앉기 시작하면 빠른 것이라고 한다.

왜냐하면 선장이 정인걸.