본문으로 건너뛰기

KJCLUB 한일 문화교류에 오신 것을 환영합니다.

직책을 완수한다 라는 한국에서는 굉장한 일인것 같다.

조회수 : 500
JA 0 watapu 2,811,753

소스는 동쪽 스포이지만.

<페리 침몰>선장“승객 내버려 두어”도망의 한국적 배경

 한국 남서부, 진도의 앞바다로 16일에 일어난 여객선「세워르호」의 침몰 사고로, 한국 해양 경찰은 17일, 이・즐소크 선장(60)을 업무상 과실치사상등의 혐의로 조사하기 시작했다.조선에 과실이 있던 것은 잘못해 없을 것 같지만보다 중대한 것은, 승객 홋타등인가 해로, 동선장이 맨 먼저에 도망친 것을 목격되고 있는 것이다.해양 경찰 간부는「선원법에 위반한」라고 이야기하고 있다고 한다.왜 이런 비상식적인 행동을 취했는가?

 한국의 선원법은 선장의 직무로서 긴급시에 인명 구조에 필요한 조치를 다해, 여객이 전원 내릴 때까지 배를 떨어지지 않게 규정하고 있다.이것은 세계 공통의 인식일 것이다.

 17 일자의 한국지「동아일보」에 의한 곳의 선장은, 병원에 반송되었을 때의 취재에 대해「승무원이므로 아무것도 모르는」와 거짓말을 해, 「암초에 충돌한 것은 아니다.돌연 가라앉은」라고 말했다고 한다.게다가, 병실에서는 해수로 젖은 지폐 10매를 마루 난방법으로 말리고 있었다고 하기 때문에, 이미 선장 실격을 넘겨 인간으로서 ….수학 여행이 많은 고교생들이, 공포에 무서워하고 있는 것도 관계 없음이기 때문에 너무 무섭다.

 또, 선장은 사고 당시 , 선원에 대해서 퇴피를 지시했다는 증언도 있다.

 사고 원인에 대해서는, 배가 급격하게 진로 변경했던 것이 밝혀지고 있다.해양 경찰은 항로를 바꾸었을 때에, 자동 운항 장치를 오프로 하고 속도를 떨어뜨려 수동으로 운항을 해야 했는데 , 선장이 이것을 게을리했다고 보고 있다.왜 선장은 맨 먼저에 도망쳐 승무원은 그것을 멈출 수 없었던 것일까.한국 사정에 자세한 져널리스트는 항설명 한다.

「한국에서는 직함을 존중할 수 있습니다.급료가 오르는 것보다, 장과 이름이 붙는 직무를 받는 분을 기뻐한다고 합니다.이조 시대의 계급 사회의 자취입니다.예를 들어, 박씨라고 하는 사람이 있다고 하여, 그 부하가 그를 부를 때, 박부장의 뒤에『님』를 붙이고, 박부장님(파크・브잘・님)이라고 부르는 것이 상식입니다.그만큼, 상하에 집착하는 사회입니다 」

 즉,선장은 배의 책임을 짊어지는 중압을 느끼는 것보다 “ 나는 임금님”와의 의식이다라고 한다.

 과거에 그런 일을 나타내는 사고가 있었다.1995년, 서울의 산포우 백화점의 건물이 지진도 아닌데 자연 도괴해, 500명 이상의 사망자를 내는 대참사가 일어났다.원인은 설계 미스와 부실 공사.

 동사정통은「일본이라면 우선, 백화점의 사장이 사정 설명과 함께 피해자에게의 사과의 회견을 하겠지요.그런데 ,산포우 백화점의 사장은『건설공사를 실시한 것은 건설 작업원이며, 나는 아니다.나는 사장이다』와 정색했다것입니다.원래 이 빌딩은, 4층건물의 예정을 서둘러 5층건물로 변경하고 있었습니다.이번 일본제의 배도,승객을 100명 이상 대부분 싣기 위해 무모라고 할 수 있는 개조를 했다.산포우 백화점의대참사가 무슨 교훈으로도 되지 않은 것은 아키라등인가입니다」라고 지적한다.

 해양 경찰 관계자에 의하면, 25인승의 구명보트가 46척 쌓아 두었지만,준비하는 선원이 도망친 뒤에, 정상적으로 동작한 보트는 1척만.사용할 수 있는도 죽도로 등째인 구명보트가 실어지고 있던가능성이 높다.

 그 한편, 선원안에는 끝까지 배에 남아 승객의 탈출을 도와, 사망한 여성 승무원 파크・지욘씨(22)와 같은 사람도 있다.복수의 미디어가「학생의 탈출을 도와 수가 부족한 구명조끼를 학생에게 양보해, 20명을 도왔다.스스로는 죽었지만, 키요미 진해운(세워르호의 운항 회사)의 꽃이다」와 기리고 있다.

http://news.livedoor.com/article/detail/8751384/

여기의 조선인들도 그렇지만, 참을 수 없음이 분노가 되는 것은 모르지도 않다.
하지만 분노의 방향처가 어긋나 있다.반성하고 있어도 종잡을 수 없는 내용이라면 하지 않는 것과 같을, 이라고 할까 하지 않는 편이 좋다.
한국은 자주 대참사의 인재를이든지 빌려주지만 근본은 그 민족성에 있는 것 같다.
죽은 여성 승무원 파크・지욘씨는 젊은 만큼 이 악습에 다 물들지 않았을 것이다.직책을 완수한만큼이라고 말하면 그것까지이지만 주위가 안 됨 조선인뿐인 환경에서 잘 노력했다고 생각한다.
명복을 기원한다.


그리고 계급 사회에 대해서는”자취”는 물건이 아니다.이조 시대인 채 인지도 모른다.

원문보기

職責を果たすって韓国では凄い事らしい。


ソースは東スポだけど。

<フェリー沈没>船長“乗客ほったらかし”逃亡の韓国的背景

 韓国南西部、珍島の沖合で16日に起きた旅客船「セウォル号」の沈没事故で、韓国海洋警察は17日、イ・ジュンソク船長(60)を業務上過失致死傷などの疑いで調べ始めた。操船に過失があったことは間違いなさそうだがより重大なのは、乗客ほったらかしで、同船長が真っ先に逃げたのを目撃されていることだ。海洋警察幹部は「船員法に違反した」と話しているという。なぜこんな非常識な行動をとったのか?

 韓国の船員法は船長の職務として、緊急時に人命救助に必要な措置を尽くし、旅客が全員降りるまで船を離れないよう規定している。これは世界共通の認識だろう。

 17日付の韓国紙「東亜日報」によるとこの船長は、病院に搬送された際の取材に対し「乗務員なので何も知らない」とウソをつき、「暗礁に衝突したのではない。突然沈んだ」と語ったという。しかも、病室では海水で濡れた紙幣10枚を床暖房で乾かしていたというから、もはや船長失格を通り越し人間として…。修学旅行の多くの高校生たちが、恐怖におびえているのも関係なしなのだから恐ろしすぎる。

 また、船長は事故当時、船員に対して退避を指示したとの証言もある。

 事故原因については、船が急激に進路変更したことが明らかになっている。海洋警察は航路を変えた時に、自動運航装置をオフにして速度を落として手動で運航をしなければならなかったのに、船長がこれを怠ったとみている。なぜ船長は真っ先に逃げ、乗組員はそれを止められなかったのか。韓国事情に詳しいジャーナリストはこう説明する。

「韓国では肩書が重んじられます。給料が上がるより、長と名のつく役職をもらう方を喜ぶといいます。李朝時代の階級社会のなごりです。たとえば、朴さんという人がいるとして、その部下が彼を呼ぶとき、朴部長のあとに『様』をつけて、朴部長様(パク・ブジャン・ニム)と呼ぶのが常識です。それほど、上下にこだわる社会なのです」

 つまり、船長は船の責任を背負う重圧を感じることより“私は王様”との意識なのだという。

 過去にそんなことを示す事故があった。1995年、ソウルの三豊デパートの建物が地震でもないのに自然倒壊し、500人以上の死者を出す大惨事が起きた。原因は設計ミスと手抜き工事。

 同事情通は「日本ならまず、デパートの社長が事情説明とともに被害者へのおわびの会見をするでしょう。ところが、三豊デパートの社長は『建設工事を行ったのは建設作業員であって、私ではない。私は社長だ』と開き直ったのです。そもそもこのビルは、4階建ての予定を急きょ5階建てに変更していたのです。今回の日本製の船も、乗客を100人以上多く乗せるため無謀と言える改造をした。三豊デパートの大惨事が何の教訓にもなっていないことは明らかです」と指摘する。

 海洋警察関係者によると、25人乗りの救命ボートが46隻積んであったが、準備する船員が逃げたうえに、正常に動作したボートは1隻だけ。使えもしないでたらめな救命ボートが積み込まれていた可能性が高い。

 その一方、船員の中には最後まで船に残って乗客の脱出を手助けし、死亡した女性乗務員パク・ジヨンさん(22)のような人もいる。複数のメディアが「学生の脱出を助け、数が足りない救命胴衣を学生に譲り、20人を助けた。自らは亡くなったが、清海鎮海運(セウォル号の運航会社)の花だ」とたたえている。

http://news.livedoor.com/article/detail/8751384/

ここの朝鮮人達もそうだが、やりきれなさが怒りになるのはわからなくもない。
だが怒りの向き先がずれている。反省していても頓珍漢な内容だったらしてないのと同じ、というかしないほうがマシだ。
韓国はしばしば大惨事の人災をやらかすが根本はその民族性にあるようだ。
亡くなった女性乗務員パク・ジヨンさんは若いだけにこの悪習に染まりきっていなかったのだろう。職責を果たしただけと言ったらそれまでだけど周りがダメ朝鮮人ばかりの環境でよく頑張ったと思う。
御冥福をお祈りする。


あと階級社会については”名残”なんてものじゃない。李朝時代のままなのかもしれない。

좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.

댓글 ( 3 )

게시물 목록

2,811,753

  1. KO 20 Jumong8
  2. KO 255 morort
  3. KO 255 morort
  4. KO 255 morort
  5. JA 255 竹島先住民
  6. KO 255 propertyOfJapan
  7. KO 255 morort
  8. JA 255 竹島先住民
  9. KO 255 amateras16
  10. 조회수 : 79
    KO 255 avenger
  11. KO 255 jap6cmwarotaZ
  12. 조회수 : 109
    JA 255 milet
  13. KO 255 cris1717
  14. KO 255 amateras16
  15. 5 조회수 : 109
    JA 255 dom1domko
  16. 조회수 : 89
    JA 255 sonhee123
  17. JA 255 bluebluebluu
  18. KO 255 avenger
  19. KO 255 jap6cmwarotaZ