2014년 4월 18일：키요미진톨헤진 해운 소속의 한국의 페리「세워르호SEWOL」 South Korean ferry Sewol 로 돈이라고 하는 소리가 나 기울고 나서 4월 16일 오전 11시 반무렵의 침몰까지 약 2 시간 반 정도의 시간이 있었다고 추측되지만, 어부등의 증언에서는구명 뗏목은2개 정도 밖에 사용되지 않았다고 말해지고 있다.부근의 해수온도는 낮고, 구명조끼를 입고 바다 속에 뛰어들어도 길게 가지지 않는다고 여겨지고 있다.오른쪽의사진은 참고 사진
사진 진을 검증하면, 기운 배의 좌현 데크에, 사용되지 않았던 12개 정도의 팽창식 구명 뗏목이 보인다.반대측의 우현에도 있을테니까 24개는 최악이어도 아 겠지만, 기운 안, 우현으로부터의 탈출은 곤란했을지도 모른다.이것을 바다에 던져 사용하려면 , 약간의 조작이 필요와 설명이 있지만, 사용할 수 있는 상태로 존재했다면, 그만큼 복잡하지 않을 것이다.
위의 사진이 팽창식 구명 뗏목의 참고 사진으로, 본래, 구명보트는 선박이 침몰하면 수압에 의해 자동으로 안전 장치가 해제되어 물에 떠오르는 구조가 되어 있다.설명 영상
벌써, 침몰전에 승무원의 대부분은 배를 떨어져 끝까지 관내 아나운스를 하고 있었다고 여겨지는 여성 승무원은 사망이 확인되고 있다.10시 10분 무렵의 관내 아나우 스로, 겨우 바다에 뛰어들 수 있는의 지시가 나왔지만, 그 전의 이동한데의 지시를 무시해, 빨리 구명조끼를 착용해, 선실에서 바다로 나온 승객들은 대부분이 구조 되었다.그러나, 생존자중에는 갑자기 들어 온 해수이기 때문에 구명조끼를 입을 수 없었다고의 증언도 있다.만약 해상에서의 사망이 확인된 사람이 있다면, 향후 이 구명 뗏목의 건은 큰 문제가 될 것이다.
갑작스러운 기울기는, 컨테이너의 적하물 붕괴로 가속했다고도 말해져 또, 한국에서의 개조시, 키요미진톨헤진 해운은 배의 상부 3～5층 부분에 일부를 실내로 하는 객실 증축을 해,239톤의 선체 중량 증가를 불렀다고 말해지고 있다.그것이 밸런스의 불안정을 부르거나 또, 거기에 위법성이나 무리한 구조 계산은 없었는지？승객은 오른쪽의 그림의, 오렌지(3층, 정원 426～428명), 빨강(4층, 정원 484명)의 라인의 계층에 집중해, 초록은 5층(정원 7～11명)이 되고 있다.특히 5층의 증설이 중심을 높게 했다는 지적이 있다.맨 밑이 개조전, 게다가의 붉은 범위내가 증축 부분.와 한 배의 개조가 복원력 상실의 원인이 된 것은 아닐것인가 라고 하는 지적에 대해, 선박검사 기관「한국 선급」의 관계자는「객실의 증설은 합법적으로 행해지고 있어 이것 에 의한 변화가 운항에 어떤 영향을 줄까에 대해서도 점검했지만, 복원력에 문제는 없다고 하는 결과가 나온」라고 반론하고 있다.사고 당시 , 여객선이 차량의 적재 가능 대수를 30대 초과해, 과적재 상태였던 혐의도 부상하고 있다.구조된 트레일러의 운전기사는「배가 급선회 해, 트레일러나 화물이 넘어졌기 때문에 단시간에 배가 침몰한」라고 이야기하고 있다.
17 날 오후 9시 현재, 승무원 승객 475명 가운데, 179명이 구조되어 행방불명자는 282명, 사망자수가 14명에 증가했다고 발표되었다.외국인의 승객은 필리핀 국적의 2명, 러시아 국적의 고교생 1명, 조선족 2명 합계 5명이 확인되고 있다.이 중 필리핀인 2명은 구조되어 남는 3명의 행방은 모르는다.맨손 에, 1993년 10월에 전라북도 부안군격 어촌의 앞바다로 292명의 사망자를 낸 사이카이(키노미) 페리 침몰 사고 이래, 21년만의 대참사라고 말해지고 있다.
박근 메구미(파크・쿠네) 대통령은 17일 오후, 행방불명자의 가족이 대기하고 있는 진도의 체육관을 방문해 가족을 격려했다.그러나, 일부의 가족은 박대통령에 대해 큰 소리로 고함쳐, 정부가 구조에 소극적이다고 비판했다.
18일, 오전 10시 50분부터 공기 주입을 개시.식당에 침입은 오보.작업은 비가 내리는 악천후와시야가 나쁜수중에서 속행되고 있다.선내로부터의, 치는 소리 등은 전혀 확인되어 있지 않다.한국 시간 12시 41분 시점에서, 사망자의 수는 28명이라고 보고되었다.여기의 브로그에서는, 말레이지아의 행방 불명기의 수색도 쫓고 있지만, 이번 페리 사고에서는 벌써, MH370편의 행방불명자수 239명을 넘는, 296명 사망의 가능성이 말해지고 있다.이 비관적인 상황에,어느 넷 유저는「임진왜란(문녹・게이쵸의 역 )에서는(일본이 공격해 오기 전에) 왕이 토성을 버려 도망쳐 6.25(한국 전쟁) 때에는 지도부가 한강의 다리를 떨어뜨려 도망쳐 이번은 선장이 승객을 버려 도망친」와 썼다.try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
