【한국선 침몰】선장의 말도 들어 보자
조회수 : 1,278
JA
255
imal
2,811,753
【한국선 침몰】탈출에 준비「대기해와 명한」선장의 말도 들어 보자
http://www.huffingtonpost.jp/2014/04/29/korea-ferry-captain-order_n_5230510.html?utm_hp_ref=mostpopular
한국 남서부에서 일어난 대형 여객선「세워르호」의 침몰 사고로, 승객보다 먼저 도망쳤다고 비판되고, 선원법 위반 용의등에서 체포된 이・즐소크 선장들 3명이, 변호사와의 접견으로「퇴피 명령은 낸」「지폐를 말리거나 하고 있지 않는」라고 반론했다.
4월 23일, CBS 라디오「김・현정의 뉴스 쇼」로, 이・즐소크 선장들 선원 3명에게 접견 한 변호사가 말했다.
그것에 따르면, 변호사는 4월 21일에 3명에게 개별적으로 접견.「선원이 모두 기억하고 있는 것은 아닌」라고 끊은 데다가, 3명 모두 암초나 다른 배, 잠수함 등 장애물에 부딪친 가능성을 부정해「항로에는 아무 문제도 없었다」로 했다.
선장은 조류의 격렬한 일로 유명한 해역을 거의 지났기 때문에, 여기에서 앞은 특별한 문제는 없다고 판단해「조금 갈아 입어 오는」와 조타실을 뒤로 했다.10도의 선회를 하는 장소가 있지만, 어떤 항해사라도 문제 없게 할 수 있는 레벨이라고 생각했다고 한다.
그러나 배는, 실제로는 여기서 45도 선회했다.그 시간에 항해를 지휘하며 있어 3등 항해사는, 선회 예정의 장소에서, 5도씩 2회, 선회하려고 했다.최초의 5도 선회는 문제 없게 완료했지만, 2번째의 5도 선회로 선체가 기울었기 때문에, 이상하다고 생각한 조타수가 본능적으로「15도 정도」반대 방향으로 키를 잘랐다.그러나 그 때문에(위해) 배는 우측으로 미끄럼, 선체는 좌측으로 약 30도 기울었다.
변호사는「조타수의 경험 부족한가, 배의 구조적인 결함인가, 그 양쪽 모두인가가 수사의 초점이 되지 않을 수 없는」라고 말했다.
그 후, 선장은 선장실에서 갈아 입고 있는 도중에 배가 기울었던 것에 눈치채, 놀라 조타실에 팬츠 모습으로 돌아왔다.최초로 낸 지시는, 1등 항해사에 대해, 관제 센터에 구조 요청을 내는 것이었다고 한다.
「그 자리에 있고 싶은들 , 선장이 승객에게 피난 지시를 내릴 수 없었던 것일까.왜『선실에 대기해라』라고 하는 선내 방송을 했는지」와 퍼스널러티가 질문하면, 「그 시점에서는 완전하게 침몰한 것이 아니고, 30도 정도 기운 상태였다.기운 배를 어떻게든 해 바탕으로 되돌리려고, 배의 조종을 맡은 사람이라면 당연 시도하는 것은 아닌가」라고 한다.
양쪽 모두 동시에 할 수 있지 아닌가 라는 물음에는 ̀ c;선장의 주장에 의하면, 『구명조끼를 입어 탈출에 대기해라』라고 하는 취지로 방송하라고 말하는 지시를 내린, 언제라도 배로부터 뛰어 내릴 수 있는 상태로 대기하라고 말하는 취지다」라고 설명했다고 한다.단지「갑판에 나와」와는 명확하게 지시하지 않고「선실에 대기」와 방송했던 것이 누구인가는 정확하게 모른다고 한다.
왜 선장은 맨 먼저에 탈출했는가.변호사에 의하면「관제 센터와의 교신으로, 구조정이나 구조 헬기가 가까워지고 있던 것을 알 수 있었으므로, 선장이 피난 명령을 내렸다.그러니까 조타수나 항해사도 모두외에 나온」라는 설명이다.
「선장이 구조된 직후에, 병원에서 젖은 지폐를 말리고 있던」라는 보도에는, 「휴대 전화도 지갑도, 모두 선장실에 두고 왔다.팬츠 모습이었던 일을 눈치채, 숨기기 위해서 모포를 입은」라고 반론했다.
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
원문보기
【韓国船沈没】船長の言い分も聞いてみよう
【韓国船沈没】脱出に備え「待機せよと命じた」船長の言い分も聞いてみよう
http://www.huffingtonpost.jp/2014/04/29/korea-ferry-captain-order_n_5230510.html?utm_hp_ref=mostpopular
韓国南西部で起きた大型旅客船「セウォル号」の沈没事故で、乗客より先に逃げたと批判されて、船員法違反容疑などで逮捕されたイ・ジュンソク船長ら3人が、弁護士との接見で「退避命令は出した」「紙幣を乾かしたりなどしていない」と反論した。
4月23日、CBSラジオ「キム・ヒョンジョンのニュースショー」で、イ・ジュンソク船長ら船員3人に接見した弁護士が語った。
それによると、弁護士は4月21日に3人に個別に接見。「船員がすべて記憶しているわけではない」と断ったうえで、3人とも暗礁や他の船、潜水艦など障害物にぶつかった可能性を否定し「航路には何の問題もなかった」とした。
船長は潮流の激しいことで有名な海域をほぼ過ぎたため、ここから先は特別な問題はないと判断して「ちょっと着替えてくる」と操舵室を後にした。10度の旋回をする場所があるが、どんな航海士でも問題なくできるレベルと考えたという。
しかし船は、実際にはここで45度旋回した。その時間に航海を指揮していた3等航海士は、旋回予定の場所で、5度ずつ2回、旋回しようとした。最初の5度旋回は問題なく完了したが、2回目の5度旋回で船体が傾いたため、おかしいと思った操舵手が本能的に「15度程度」反対方向に舵を切った。しかしそのために船は右側にすべり、船体は左側に約30度傾いた。
弁護士は「操舵手の経験不足なのか、船の構造的な欠陥なのか、その両方なのかが捜査の焦点とならざるをえない」と述べた。
その後、船長は船長室で着替えている途中に船が傾いたことに気づき、驚いて操舵室にパンツ姿で戻ってきた。最初に出した指示は、1等航海士に対し、管制センターに救助要請を出すことだったという。
「その場にいたなら、船長が乗客に避難指示を出すことはできなかったのか。なぜ『船室に待機しろ』という船内放送をしたのか」とパーソナリティーが質問すると、「その時点では完全に沈没したわけではなく、30度ほど傾いた状態だった。傾いた船をどうにかして元に戻そうと、船の操縦を任された人なら当然試みるのではないか」という。
両方同時にできるではないかとの問いには「船長の主張によれば、『救命胴衣を着て脱出に待機しろ』という趣旨で放送しろという指示を出した、いつでも船から飛び降りられる状態で待機しろという趣旨だ」と説明したという。ただ「甲板に出て」とは明確に指示せず「船室に待機」と放送したのが誰なのかは正確にわからないという。
なぜ船長は真っ先に脱出したのか。弁護士によれば「管制センターとの交信で、救助艇や救助ヘリが近づいていたことがわかったので、船長が避難命令を出した。だから操舵手も航海士もみんな外に出た」との説明だ。
「船長が救助された直後に、病院で濡れた紙幣を乾かしていた」との報道には、「携帯電話も財布も、すべて船長室に置いてきた。パンツ姿だったことに気づき、隠すために毛布をまとった」と反論した。
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 3 )