★굉장하다 한국 www 이것은 한국 TV 보도했다？
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★한국 해양 경찰의 수사 책임자는 침몰선의 오너의 회사의 사원으로서 일하고 있던 과거가 있었다.
여객선 침몰：해양 경찰의 수사 책임자는 오너 회사 전 사원해양 경찰청 정보 수사국장, 유병언씨가 인솔한 세모사에 1997년까지 근무박사 논문에는 「면학의 기회 준 유병언씨에게 감사」유병언씨 인솔하는 종교 단체에도 가입
여객선 「세워르호」침몰 사고가 발생하고 나서 2일간 수사를 지휘해, 그 후 구조 활동의 책임자를 맡고 있는 해양 경찰청의 이·욘우크 정보 수사국장(53)이, 일찌기 「주식회사 세모」에 근무해, 크리스트교 복음 침례회(통칭：구원파)의 신도이기도 한 것을 알았다.조선일보계의 텔레비전국·텔레비젼 조선이 지난 달 30 일보 자타.
세모사는, 세워르호가 소속하는 키요미 진해운의 실질적인 오너로 여겨지는 유·볼온전 세모·그룹 회장이 인솔하고 있던 회사다.또, 구원파는 유씨가 지도자를 맡고 있다고 여겨지는 종교 단체다.
해양 경찰의 정보 수집이나 수사의 책임자인 이 국장은, 세워르호침몰 사고가 발생한 당초, 수사를 지휘하고 있었다.세워르호가 침몰한 이번 달 16일, 정보 수사국 산하의 광역 수사대를 지휘해, 세워르호를 운항하는 키요미 진해운에 대해 가택 수색을 실시했다.
그 이 국장은 세모사에 7년간 근무해, 조선 사업부의 계장을 맡은 후, 1997년에 경정(일본의 경시정에게 상당)의 특별 채용을 통해서 해양 경찰에 채용되었다.또, 이 국장은 해양 경찰에 채용되기 전, 구원파의 신도이기도 했다.
이 국장은 1997년에 조선 공학박사의 학위를 취득했지만, 정확히 그 당시, 해양 경찰이 조선 공학 등 일부의 전문 분야에서 경정의 특별 채용을 실시해, 이것을 통해서 이 국장은 해양 경찰 들어갔다.이 국장은 박사 논문으로 「면학의 기회를 준 유병언회장에게 진심으로 감사 말씀드린다」라고 엮고 있었다.
경정으로서 해양 경찰 들어간 이 국장은, 약 10년의 근무를 거쳐 총경(경시장에게 상당)으로 승진해, 해양 경찰 개혁단의 단장으로 취임했다.개혁에의 대처가 인정되어 2007년 12월의 「해양 경찰일」에는 대통령 표창을 받아 그리고 4년 후의 11년에는 「경찰의 별」이라고 말해지는 헌병관(경시감에게 상당)으로 승진했다.다음 해 7월에는 정보 수사국장으로 취임해, 해양 경찰의 정보 수집이나 수사의 총책임자가 되었다.
하지만, 이 국장이 일찌기 세모사에 근무하고 있었던 것이 밝혀진 것으로, 세워르호침몰 사고의 수사나 구조 활동으로 중심적인 역할을 담당하는 것이 적절한가 아닌가를 둘러싼 논의가 일어난다고 보여진다.이 국장은 지금까지, 세모사에 근무하고 있던 사실을 분명히 하지 않았던 것이 밝혀졌다.
이것에 대해 이 국장은 「이번 침몰 사고가 일어난 후, 팽목항(전라남도 진도군)에서 행방불명자나 희생자의 가족을 돕는 임무에 전념하고 있어, 수사는 사이카이 지방 해양 경찰청이 담당하고 있다.키요미 진해운에 대한 가택 수색은, 회사나 광역 수사대가 모두 인천시에 있기 위해, 그 쪽으로 맡기고 있다」라고 말했다.또 이 국장은 「구원파에게는 문제가 있는 것에 깨달아, 해양 경찰 들어갈 때는 벌써 관계를 끊고 있었다.그 후는 세모사나 구원파란 연락을 한 것조차 없다.상대방은 나를 배반해 사람이라고 생각할 것이다」라고 이야기했다.
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★凄いな韓国wwwこれは韓国TV報道した？
★韓国海洋警察の捜査責任者は沈没船のオーナーの会社の社員として働いていた過去があった。
旅客船沈没：海洋警察の捜査責任者はオーナー会社元社員海洋警察庁情報捜査局長、兪炳彦氏が率いたセモ社に1997年まで勤務博士論文には「勉学の機会与えてくれた兪炳彦氏に感謝」兪炳彦氏率いる宗教団体にも加入
旅客船「セウォル号」沈没事故が発生してから2日間捜査を指揮し、その後救助活動の責任者を務めている海洋警察庁のイ・ヨンウク情報捜査局長（53）が、かつて「株式会社セモ」に勤務し、キリスト教福音浸礼会（通称：救援派）の信徒でもあったことが分かった。朝鮮日報系のテレビ局・テレビ朝鮮が先月30日報じた。
セモ社は、セウォル号が所属する清海鎮海運の実質的なオーナーとされるユ・ビョンオン 前セモ・グループ会長が率いていた会社だ。また、救援派は兪氏が指導者を務めているとされる宗教団体だ。
海洋警察の情報収集や捜査の責任者であるイ局長は、セウォル号沈没事故が発生した当初、捜査を指揮していた。セウォル号が沈没した今月16日、情報捜査局傘下の広域捜査隊を指揮し、セウォル号を運航する清海鎮海運に対し家宅捜索を行った。
そのイ局長はセモ社に7年間勤務し、造船事業部の係長を務めた後、1997年に警正（日本の警視正に相当）の特別採用を通じて海洋警察に採用された。また、イ局長は海洋警察に採用される前、救援派の信徒でもあった。
イ局長は1997年に造船工学博士の学位を取得したが、ちょうどそのころ、海洋警察が造船工学など一部の専門分野で警正の特別採用を実施し、これを通じてイ局長は海洋警察入りした。イ局長は博士論文で「勉学の機会を与えてくれた兪炳彦会長に心から感謝申し上げる」とつづっていた。
警正として海洋警察入りしたイ局長は、約10年の勤務を経て総警（警視長に相当）に昇進し、海洋警察改革団の団長に就任した。改革への取り組みが認められ、2007年12月の「海洋警察の日」には大統領表彰を受け、それから4年後の11年には「警察の星」といわれる警務官（警視監に相当）に昇進した。翌年7月には情報捜査局長に就任し、海洋警察の情報収集や捜査の総責任者となった。
だが、イ局長がかつてセモ社に勤務していたことが明らかになったことで、セウォル号沈没事故の捜査や救助活動で中心的な役割を担うのが適切なのか否かをめぐる論議が巻き起こるとみられる。イ局長はこれまで、セモ社に勤務していた事実を明らかにしていなかったことが分かった。
これについてイ局長は「今回の沈没事故が起こった後、彭木港（全羅南道珍島郡）で行方不明者や犠牲者の家族を手助けする任務に専念しており、捜査は西海地方海洋警察庁が担当している。清海鎮海運に対する家宅捜索は、会社や広域捜査隊が全て仁川市にあるため、そちらに任せている」と語った。またイ局長は「救援派には問題があることに気付き、海洋警察入りするときにはすでに関係を断ち切っていた。その後はセモ社や救援派とは連絡を取ったことすらない。先方は私を裏切り者だと思っているだろう」と話した。
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