한가해서 한국의 페리 침몰과 중국 신간선 탈선 사고를 비교해 보았다
GW중의 여러분, 안녕하세요.GW로 생각보다는 한가하고 근육통으로 몸이 바키바키이므로 브로그라도 쓸까하고 생각해 키보드 두드리고 있습니다.브로그네타가 곤란하고 있는 사람이 있다고 하지만, 자신, 쓰고 싶은 것이 너무 많아서 1일 1회에서는 부족하다.
그리고, 한국의 예의 페리 사고, 나오는 나오는 잇달아 기가 막힌 사실.경험이 없는 업자에게 일본으로부터 20년 경과의 노련함을 대규모 개조시켜 중심을 올려 .최대 적재의 3배 이상 쌓았다.최초부터 비스듬하게 되었다.선장 이하 선원이 마음대로 탈출.선장은 사고력이 있는 계약 사원으로 선원은 훈련도 받지 않았다.조타수도 불경 효험의 얕은 계약 사원.가족에게 사기꾼 다수가 접촉.가족 대표는 관계가 없는 정치가.해양 경찰과의 유착.사고를 반복한 해운회사 사장은 갑부의 신흥 종교의 교조로 신자 32명의 집단 자살에 관계해 1991년에 징역 4년의 판결을 받고 있었다.신자의 경찰 간부가 경질.라고 늘어놓으면 키리가 없기 때문에이쪽을・・・
그러나 조금 기다려라.2011년의 중국의 신간선 사고에 비하면 어때.(이)라고 생각해 당신 대신에 조사해 보았습니다.
VS
사망자・행방 불명수
한국 사망자 205명 행방 불명 97명(4/29현재)중국 사망자 40명(중국 정부 발표)탈선 차량만으로 270명 타고 있었는데 이상하다고 말해지고 있다.실제로는 350명 정도 들어가는 것은 아닌가・・즉 페리 사고와 같은 레벨의 가능성도 있다
사고 후의 대응
한국 우물쭈물 하고 있는 동안에 많은 사망자중국 갑자기 행방 불명도 확인했는지 하지 않는 것인지, 탈선 차량을 묻는다.세계에서 보도되어 당황해서 파내 가지고 사라진다
사건에 대한 보도 규제
한국 특히 없다중국 체포자 속출.사고 다음날의 다음 24일, 중국의 4 오신문은 열차 충돌사고를 알리지 않고
담당자의 경질
한국 수상 사임에까지 발전대통령의 지지율급저하
중국 샹하이 철로국의 룡경국장외간부 3명의 경질만
이상합니다.한국이 훌륭하게 보여 왔습니다.
일본의 관료도 꽤 것이나라고 생각하지만, 한국과 중국에는 집니다・・・비율 먹고 있는 것은 시민이다.아, 어쩐지 일본의 관료가 천사로 보여 온・・맛이 없다!!
