일본을 방문하는 아시아권의 여행자가 증가하는 중, JR동일본이나 사철에서는, 철도의 역명이나 승강장등의안내 표시를 중국어나 한국어로 가리키는 대처가 퍼진다.
그러나, 일본의 대동맥의 토카이도 신간선을운행하는 JR토카이는 영어 표시만.국토 교통성은 2009년, 영어 이외로의 표시의 필요성을 지적했지만,JR토카이는「(복수의 외국어를 사용한다고 표시의) 문자가 작아지는」라고 설명해, 역에서의 안내 표시의 본연의 자세에파문을 일으키고 있다.
역등에서의 외국어 서비스의 본연의 자세에 대해서, 국교성은 06년, 「『대접』의 관점으로부터 영어 이외의외국어에서도 정보 제공을 실시하는 것이 게다가 바람직한」와의 가이드 라인을 나타냈다.
JR토카이에 대한 09년의 업무 감사에서도「타사의 역 시설에서는 중국어나 한국어등의 표기가 있지만,JR토카이는 없는」라고 지적.「내방 외국인의 약 7할이 아시아권으로부터로, 외국인을 의식한 표기에 대해검토가 필요」로 했다.
이것에 대해, JR토카이는「국제적 공통어의 영어를 가능한 한 큰 글자로 기록하는 것이 기본」와 주장.영어를 모르는 사람에게는 창구 등에 프랑스어, 중국어, 한국어가 좋게 있는 질문의 문답집을 두는 것 외에간판에 그림 문자를 병기.
다언어 표시는「한정된 스페이스안에서 문자가 작아져, 보기 힘들어질우려가 있는」라고 대답한다.
현재는, 캬 리 가방의 취급이나 긴급 도어를 끌지 않게 부르는 설명서에 대해서는영어 이외에도 표시.매표기로의 다언어 대응은 일부에 머무르고 있지만「고령사회에 배려해,일본어를 큰 문자로 표기하고 있다.대응은 현상으로 충분히」라고 주장한다.
토요대의 밥 시마호언교수(국제 관광학)는「역이나 전차내에서의 대응이 어려우면, 신간선 차내의 좌석에 두는팜플렛에 중국어나 한국어로의 환승 정보등을 넣는다고 하는 궁리는 필요한 것은」라고 지적하고 있다.(이하 생략)
※이하의 부분은 소스 바탕으로라고 확인해 주십시오.
소스/주니치 신문사
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014050690085451.html
7：무명씨＠13주년＠전재 금지：2014/05/06(화) 10:48:41.89 ID:SI1UjhY+0
이 기사1개월 정도 전에도 보았어
대단히 집요하게 JR토카이를 공격하고 있는
도우큐선같이 전광 게시판이 한글 투성이가 되는 것은 미안이다
