한국, 시속 300킬로의 「화물 KTX」를 개발중!
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JA
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李承晩
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【철도】한국 정부, 시속 300킬로의 「화물 KTX」를 개발중!
2016년까지 시작품을 개발, 완성하면 세계 최고 속도
한국 국토 교통부(성에 상당)와 한국 철도 기술 연구원은 19일, 세계 최고 속도가 되는 최고 시속 300킬로의 고속 화물열차 「CTX(화물 KTX〈한국 고속 철도〉)」를 개발하고 있다고 발표했다.고속 화물열차의 기관차는, 기존의 KTX 야마카와(산톨)와 같은 것이지만, 화차는 현재 개발중에서, 짐받이에는 하역용의 마루의 면 레일을 갖추어 전후에 높이 2미터, 폭 3.2미터초의 대형 도어를 마련하는 방식이 되어 있다.연구원은, 2016년까지 열차를 시작할 계획이다.
철도 기술 연구원은, 인천 공항 경유로 수출되는 휴대 전화, 반도체, 의약품, 자동차 부품, 냉장 식품 등 고부가 가치 제품을 타겟으로 하고 있다.현재는, 이러한 제품을 트럭으로 인천 공항까지 옮기고 있다.
항공화물의 연간 수출입량은 약 300만 톤으로, 금액 베이스로 보면 수출입 화물 전체의 24%에 상당한다.열차 1개(10량)로 옮길 수 있는 화물의 양은 최대 166톤 정도로, 이것은 보잉 747형기 1.5기분 , 대형 트럭 10대분에 상당한다.
연구원은, 대전 이남의 지방이면, 트럭으로 옮기는 것보다도 경쟁력이 있다고 보고 있다.카메오(경상북도)의 경우, 트럭에서는 인천 공항까지 4
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韓国、時速300キロの「貨物KTX」を開発中！！
【鉄道】韓国政府、時速300キロの「貨物KTX」を開発中！！
2016年までに試作品を開発、完成すれば世界最速
韓国国土交通部（省に相当）と韓国鉄道技術研究院は19日、世界最速となる最高時速300キロの高速貨物列車 「CTX（貨物KTX〈韓国高速鉄道〉）」を開発していると発表した。高速貨物列車の機関車は、既存のKTX山川（サンチョン）と同じものだが、貨車は現在開発中で、荷台には荷役用の床面レールを備え、前後に高さ2メートル、幅3.2メートル超の大型ドアを設ける方式になっている。研究院は、2016年までに列車を試作する計画だ。
鉄道技術研究院は、仁川空港経由で輸出される携帯電話、半導体、医薬品、自動車部品、冷蔵食品など高付加価値製品をターゲットにしている。現在は、これらの製品をトラックで仁川空港まで運んでいる。
航空貨物の年間輸出入量は約300万トンで、金額ベースで見ると輸出入貨物全体の24％に相当する。列車1本（10両）で運べる貨物の量は最大166トンほどで、これはボーイング747型機1.5機分、大型トラック10台分に相当する。
研究院は、大田以南の地方であれば、トラックで運ぶよりも競争力があるとみている。亀尾（慶尚北道）の場合、トラックでは仁川空港まで4－5時間かかるが、高速貨物列車なら2時間と大幅に短縮される。
緑色交通物流システム工学研究所のヤン・グンユル所長は「同じ費用で所要時間を半分に短縮できる。ユーラシア鉄道時代に備え、ロシアに比べ遅れている貨物列車の競争力を貨物KTXで取り戻せるだろう」と語った。パク・チュンソ責任研究員は「欧州連合（EU）も、2017年の開通を目標に時速300キロの高速貨物列車を開発中だが、停滞している」と語った。現在、世界最速の貨物列車はフランスのもので、最高時速は270キロ。
崔鍾錫（チェ・ジョンソク）記者
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2014/05/20 09:47
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/05/20/2014052000949.html
http://blog.livedoor.jp/nico3q3q/archives/68148561.html
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