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2012 각국에서의 자동차 메이커 쉐어

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구미 에 있어서 2012년도의 일본차판매 순위는 이렇게 되고 있다 !


2012년도의 구미 시장 에 있어서 자동차 메이커 각사의 연간 판매 대수가 모였습니다.

호조인 미국 시장과 시장규모 축소가 계속 되는 유럽 에 있어서 일본차의 판매 상황이 실제로는 어느 근처의 포지션에 위치하고 있는지를 브랜드별로 보고 가고 싶습니다.


우선 최초로「브랜드별 미국 판매 대수 랭킹」(상표 좌측)의 상위 10위까지를 보면, 역시 강한 것은 GM로 약 260만대/년에 선두.계속 되는 2위는 포드에서 224만대, 세계 판매로 선두가 된 토요타는 미국에서 3위의 208만대에 붙이고 있습니다.(전년대비+26.6%)

4위의 크라이슬러(165만대)를 사이에 끼워 5위가 혼다(142만대), 6위가 닛산(114만대)과 일본차가 계속 됩니다.그리고 7위와 8위가 한국의 HYUNDAI(70만대)와 KIA(56만대).

HYUNDAI 그룹으로서 보면 126만대 규모가 되어, 혼다에 계속 되는 실질 6위라고 하는 것에.

작년 미국에서 11월에연비의 과대 표시가 평판 되었습니다만, 현재 큰 데미지에 연결되지 않다고 합니다.HYUNDAI는 전년대비로 약9%, KIA는 약15% 것 큰 성장을 보이고 있어 일본차와 같이 이미 다양한 면에서 미국에서 눈에 띄는 존재가 되면서 있습니다. 




9위는 PASSAT의 미국 생산을 부활시킨 VW(44만대)로, 전년대비로35%를 넘는 경이적인 약진함을 나타내고 있습니다.동사 산하의 것한 Audi(14만 받침대)나 포르셰(3.5만대)도 합하면 61만대의 규모에. 10위는 호조인 스바루에서 전년대비26% 증가의 34만대를 판매.


계속 되어 유럽의 판매 상황을 봅시다.



전년 동기비의 수치가 나타내 보이는 대로, 각사 모두 큰폭으로 판매 대수를 떨어뜨리고 있는 것이 압니다.

유럽 판매의 톱은 세계 판매로 3위에 붙인 VW가 160만대로 월등하고, 2위의 르노(105만대) 이하를 크게 갈라 놓고 있습니다.

침체하는 유럽 경제의 영향으로 타사가 2자리수대로 판매를 떨어뜨리는 중, 전년대비로 4.2%감소에 두고 있어 산하의 Audi(70만대)나 슈코다(49만대)를 포함하면 실로 총판매대수는 280만대 규모.



르노는 「프랑스 정부가 고용 유지로 르노에 닛산차의 생산을 요청 !?」로 전했던 대로 , 전년대비로 약19%도 판매를 떨어뜨리고 있어 1월 15일에 2016년까지 프랑스 국내 종업원의14%에 상당하는 7500명을 삭감하는 정리해고 계획을 발표하는 등, 꽤 심각한 상황.

일본차의 유럽 시장쉐어는 미국과는 크게 달라, 아직도라고 하는 느낌으로, 토요타도 유럽에서는 11위와 10위 권외.(전년대비-2.5%의 54만대)  

침체가 계속 되는 유럽 시장에서 기세가 대단한 것이 미국 같이, HYUNDAI 그룹에서, 산하의 KIA를 포함하면 77만대 규모에 도달.일본차를 앞질러, 실질상 10위내에 랭크 인. 

이상과 같이, 미국에서는 빅 3(GM/포드/크라이슬러)으로 일본차세가, 유럽에서는 VW가 각각 압도적 쉐어를 확보하고 있어, 거기에 한국세가 먹혀들고 있다고 하는 도식.

일본차의 세계 판매는 역시 미국의 호조상에 의지하고 있다고 말할 수 있을 것 같습니다.


http://clicccar.com/2013/01/24/211456/


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http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=22100&fid=22100&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_67&number=18054

상기 URL로의, 개인적 감상은 여하에서도 좋아.

논의하는데 있어서 필요한 일차 소스를 제시 할 수 없으면 스레 세우지 말아라.



원문보기

2012各国での自動車メーカーシェア

欧米に於ける2012年度の日本車販売番付はこうなっている !


2012年度の欧米市場に於ける自動車メーカー各社の年間販売台数が出揃いました。

好調な米国市場と市場規模縮小が続く欧州に於ける日本車の販売状況が実際にはどの辺りのポジションに位置してるのかをブランド別に見て行きたいと思います。


まず最初に「ブランド別 米国販売台数ランキング」(上表左側)の上位10位までを見ると、やはり強いのはGMで約260万台/年で首位。続く2位はフォードで224万台、世界販売で首位となったトヨタは米国で3位の208万台につけています。(前年比+26.6%)

4位のクライスラー(165万台)を間に挟んで5位がホンダ(142万台)、6位が日産(114万台)と日本車が続きます。そして7位と8位が韓国のHYUNDAI(70万台)とKIA(56万台)。

HYUNDAIグループとしてみれば126万台規模となり、ホンダに続く実質6位ということに。

昨年米国で11月に燃費の過大表示が取り沙汰されましたが、今のところ大きなダメージに繋がっていないと言います。HYUNDAIは前年比で約9%、KIAは約15%もの大きな伸びを見せており、日本車同様に既に色々な面で米国で目立つ存在となりつつ有ります。 




9位はPASSATの米国生産を復活させたVW(44万台)で、前年比で35%を超える驚異的な躍進ぶりを示しています。同社傘下ののAudi(14万 台)やポルシェ(3.5万台)も合わせると61万台の規模に。 10位は好調なスバルで前年比26%増しの34万台を販売。


続いて欧州の販売状況を見てみましょう。



前年同期比の数値が示すとおり、各社共に大幅に販売台数を落としているのが判ります。

欧州販売のトップは世界販売で3位につけたVWが160万台とダントツで、2位のルノー(105万台)以下を大きく引き離しています。

低迷する欧州経済の影響で他社が2桁台で販売を落とす中、前年比で4.2%減に留めており、傘下のAudi(70万台)やシュコダ(49万台)を含めれば実に総販売台数は280万台規模。



ルノーは「フランス政府が雇用維持でルノーに日産車の生産を要請 !?」でお伝えしたとおり、前年比で約19%も販売を落としており、1月15日に2016年までにフランス国内従業員の14%に相当する7500人を削減するリストラ計画を発表するなど、かなり深刻な状況。

日本車の欧州市場シェアは米国とは大きく異なり、まだまだといった感じで、トヨタも欧州では11位と10位圏外。(前年比-2.5%の54万台) 

低迷が続く欧州市場で鼻息が荒いのが米国同様、HYUNDAIグループで、傘下のKIAを含めると77万台規模に到達。日本車を抜き去り、実質上10位内にランクイン。 

以上のように、米国ではビッグ3(GM/フォード/クライスラー)と日本車勢が、欧州ではVWがそれぞれ圧倒的シェアを確保しており、そこへ韓国勢が食い込みつつあるといった図式。

日本車の世界販売はやはり米国の好調ぶりに支えられていると言えそうです。


http://clicccar.com/2013/01/24/211456/


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http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=22100&fid=22100&thread=1000000&idx=1&page=1&tname=exc_board_67&number=18054

上記URLでの、個人的感想なんて如何でも良いんだよ。

議論する上で必要な一次ソースを提示出来ないならスレ立てるな。



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