호주의 차세대 잠수함, 일본에서 건조 양국이 협의=관계자
2014년 09월 1일 17:53 JST
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0R22MP20140901
http://www.reuters.com/article/2014/09/01/japan-australia-submarine-idUSL3N0R005620140901
［도쿄/시드니 1일 로이터］ - 잠수함의 신조를 계획하는 오스트레일리아가, 카와사키 중공업 (와)과 미츠비시중공업에 건조를 발주해, 완성품을 수입할 방향으로 일본이라고 협의하고 있는 것이, 복수의 관계자의 이야기로 밝혀졌다.일본은 오스트레일리아의 예산과 사양에 응한 함을 만들 의향으로, 양국은 년초에도 합의할 가능성이 있다.
일본의 무기 수출은 부품에 머무르고 있었지만, 실현되면 완성품을 해외에 매각하는 첫 케이스가 된다.
＜개발 리스크를 경원＞
오스트레일리아는 2030년대 초에 잠수함의 세대 교대를 계획.그러나, 독력으로 설계・건조하는 능력이 부족하고, 1) 완성품을 수입, 2) 타국으로부터 라이센스를 취득해 자국에서 생산, 3) 엔진만을 수입해 자국에서 생산, 4) 타국의 기술 협력을 바라보는──의 어느쪽이든을 검토하고 있다.
복수의 일호 관계자에 의하면, 최유력안으로서 논의하고 있는 것이 완성품의 수입.오스트레일리아 정부의 의뢰를 받은 미 랜드 연구소는 작년, 국내에서의 건조에는 설계자와 기술자 1000명이 필요라는 시산을 보고했다.실제로 동원할 수 있는 5배 이상의 규모였다.
재정 지출의 삭감에 임하는 오스트레일리아는, 가장 효율적인 수법으로 잠수함을 조달하고 싶은 생각.평소부터 기술 도입처로서 관심을 대고 있던 일본에 건조를 발주하는 안이 우세하게 되고 있다고 한다.
「오스트레일리아는 자국에서 개발해 실패하는 리스크를 취하고 싶지 않은」와 일호간의 교섭을 아는 관계자는 말한다.「완성품으로 가장 좋은 잠수함은 어딘가찾으면, 일본의 것이었던 」라고 이야기한다.
금년 7월에 호주 국방성이 정리한 보고서는, 잠수함의 건조 계획에 대해「국내에서 건조해야할 것인가 어떤가 중요한 논의를 하고 있다.이 문제는 이점 뿐만이 아니라, 코스트나 리스크, 스케줄도 감안하지 않으면 안 되는」와 해외에서 건조할 가능성을 시사하고 있다.
＜일본의 관계자가 시설을 시찰＞
일본형 잠수함은 디젤 엔진형으로서 세계 최대.잠항 기간이 2주간 정도와 긴 위, 평온성이 뛰어난 것이 특징으로, 적에게 발견되기 어렵다고 여겨지고 있다.오스트레일리아는 현유의 콜린스급보다 큰 4000톤 클래스, 바다 속으로의 항행 거리가 긴 디젤 잠수함을 요구하고 있어 조건에 일치한다.
그러나, 형은 1척 대략 500억엔으로 가격이 비싸고, 오스트레일리아의 예산을 웃돈다.일본측도, 잠수함이라고 하는 은닉성이 높은 방위 장비 물건으로 완전히 동형의 것을 수출하는 것에는 해상 자위대가 난색을 나타내고 있다.
관계자에 의하면,일본의 방위성은 오스트레일리아의 예산이라고 요구에 맞추고 사양을 바꾼 잠수함을 제안할 전망이라고 한다.
양국은 현재, 한달에 1도의 페이스로 협의를 거듭하고 있다.8월 중순에는 방위성 간부와 카와사키중공, 미츠비시중공의 관계자가 오스트레일리아를 방문해 애덜레이드에 있는 관련 시설등을 시찰했다.
오스트레일리아는 내년 전반에 재검토하는 국방 백서에, 건조하는 잠수함의 타입이나 척수를 포함시킬 예정.관계자에 의하면, 협의가 순조롭게 진행되면 양국은 년초에도 합의에 이를 가능성이 있다고 한다.
「오스트레일리아와 일본의 협의는 가속하고 있는」와 관계자는 이야기한다.
로이터의 취재에 대해, 일본의 방위성은「2국간의 방위 협력의 강화를 향해서 장비 기술 협력에 대해서도 여러가지 의견교환을 하고 있지만, 구체적인 회답은 삼가고 싶은」와 코멘트.카와사키중공과 미츠비시중공은 양사 모두, 정부가 결정하는 것이어, 「코멘트하는 입장에 없는」로 하고 있다.오스트레일리아의 국방성은「설계, 건조에 대해 아직 아무것도 정해져 있지 않은」라는 견해를 나타내고 있어？`교B
＜토요타 철퇴 이상의 임펙트＞
문제는, 해외에서 건조하는 안에 대해, 오스트레일리아 국내에서 반발이 강한 일이다.잠수함의 정비 시설이 있는 남오스트렐리아주의 마틴・해밀튼・스미스 방위 산업상은, 포드・모터나 토요타 자동차 , 제너럴・모터스 하지만 생산으로부터 철퇴한 이상으로 정치적인 논의를 부른다고 경고.경제적인 영향도 크다고 지적한다.
동상에 의하면, 남오스트렐리아주에서 방위 산업에 종사하는 것은 2만 7000명.중 3000명이 조선업에 관계하고 있다.차세대 잠수함의 건조는, 30년간에 2500억 호주 달러의 경제 효과를 기대할 수 있다고 한다.「해군과 연방 정부가 결정하는 것으로는 알고 있다.그러나, 일본, 독일, 스웨덴, 어떤 나라와 짜든지, 여기서 만드는 것은 양보할 수 없는」와 동상은 말한다.
한편, 일호의 관계자에 의하면, 오스트레일리아 정부는 정비를 국내에서 다루는 것을 생각하고 있다고 한다.
일본은 4월에 무기의 수출입 금지 정책을 재검토해, 일정한 조건을 채우면 수출이나 타국과의 공동 개발을 인정하는 방위 이전 삼원칙을 도입했다.지금까지 정해진 주요 안건은, 미국에의 미사일 부품의 수출과 영국과의 전투기용 미사일 공동 연구.해난 비행정 US2의 수출이나 현지 생산을 인도라고 협의하고 있지만, 아직 최종 합의에 이르지 않았다. (쿠보신 히로시, 팀・케리, 매트・시겔 편집：타마키 카즈히코)
가와사키중공업 코베 옛 글귀
미츠비시 코베두 필요해
