2014년 11월 7일 17시 12분 ZAKZAK(석간 후지)
9 월중간 결산으로 과거 최고이익을 갱신해, 통기 예상도 상향수정, 첫 최종 이익 2조엔을 전망하는 토요타 자동차.대조적인 것이, 일찌기 북미 시장에서 라이벌로 간주해지고 있어 연과도 있던 한국의 현대(현대) 자동차다.원 약세의 순풍이 사라지자 마자 판매 부진이나 대폭 이익감소에 휩쓸려 연비 속임에 의한 거액 과징금도 발생, 주가도 하락이 멈추지 않는다.
토요타는 2015년 3월기의 연결 최종 이익 예상을 전기대비 9 ・7%증가의 2조엔에 상향수정 했다.소비 증세로 국내 판매가 고전하는 중, 엔하락 효과나 해외 판매의 성장이 기여한다고 본다.엔하락을 순풍에 수출의 채산이 개선해 연간 이익을 1350억엔 밀어 올린다.
(약어)
기본 성능이나 에코카등의 선진 기술, 그리고 브랜드력에서도 토요타와 현대자의「격차」는 작지 않다.
원 약세 임종(임종)을 받고, 현대자의「실력」가 밝혀진 형태다.
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/9443626/
따라잡은 생각이 갈라 놓아져서 w
