3월 26일, 홋카이도 신간선이 개업했다.작년 봄의 호쿠리쿠 신간선 연신 개업에 잇고, 2년 연속의 신간선 개업이 된다.
호쿠리쿠 신간선이 그랬던 것 같게, 홋카이도 신간선도 필시 활기 중(안)에서의 개업이 된……라고 생각했는데,
아무래도 그렇지 않은 것 같다.
개업 첫날이야말로, 연선 각지에서 축하 이벤트를 하는 등 그만한 화려함을 보여 승차율은 61%를 기록하고 있다.
개업일에는 하코다테에도 많은 관광객이 방문했다고 한다.한달전에 발매가 개시된 1번 열차의 표는
불과 25초에 완매하는 등, 화제성은 그런대로 있던 것 같다.하지만, 그것도 첫날만.
2일째에는 승차율은 37%까지 내려, 평일이 된 28일에는 벌써 홈이나 차내도 사람의 모습은 드물게 되어 버렸다.
”홋카이도”의 이름이 붙는 신간선이지만, 삿포로에서는 신간선의 화제를 하는 사람조차 적었다고 한다.
http://hbol.jp/88995
3： 32문 로켓포(관동・코싱에츠)＠＼(^o^)/：2016/04/01(금) 18:49:57.59 ID:cD0hzSx/O.net 개인실 그린이라든지 식당차라든지
비행기에는 할 수 없는 서비스로 승부 할 수 밖에 없는데
28： 킹콩니드롭(catv?)＠＼(^o^)/：2016/04/01(금) 19:07:28.21 ID:CR09xZ2O0.net >>3
아-그렇다면 타고 싶은데
침대 특급이 없어져 그렇게 말하는데 탈 수 있을 기회가 격감했기 때문에 외롭고
359： 밀라노작응스즈스로운(도쿄도)＠＼(^o^)/：2016/04/02(토) 08:54:50.18 ID:5Jd1BPp20.net >>3
개인실차다
삿포로까지 통하지 않으면 안되겠지
그런데도 이상하지만 w
