감사원이 이 날공개한 감사 결과에 의하면, 한국 철도 공사(KORAIL)는,고속 철도(KTX)의 차바퀴나 레일에 문제가 발견되어도 적절한 정비를 하지 않는 채 운행을 계속하고 있었다.감사원이 14년 1월부터 15년 11월까지 차바퀴에 문제가 생긴 열차 3027건에 대해 조사했는데,21.7%에 해당되는 655건에 대해 조속한 정비를 하지 않고, 최대로 53일간이나 운행되고 있었다.문제가 발견되고 나서 정비까지 8만 7916킬로를 주행한 차바퀴도 있었다.
또, 일반 열차의 궤도를 변경하는 분기기의 관리에서도 문제가 지적되었다.감사원이 05～14년에 발생한 일반 열차의 탈선 46건에 대해 조사했는데, 28건이 분기기의 비정상에 의한 것이었단것이 판명되었다.한층 더 탈선이 일어난 구간의 분기기 20개소에 도착해 샘플 조사를 실시했는데,8개소에서 선로의 간격이 기준치를 넘고 있는 것에도 불구하고 최장 1년간, 보수를 하지 않았던것이 밝혀졌다.
이것에 대해서, 한국의 넷 유저로부터 다양한 코멘트가 전해지고 있다.
「착실한 곳이 없는 」
「큰 문제가 일어나기 전에 알려 준 뉴스에 감사하고, 빨리 고쳐 줘.정말로 무엇하나 제대로 돌지 않는 한국에 이라 츠쿠바 빌려다 」
「걱정하지 말아라.무엇인가 있었을 때는 운전기사가 죄를 쓰는 시스템이 되어 있는 」
「또 대참사가 일어날 때까지 기다리고 있는 거야?」
「KORAIL의 사장이 바라고 있는 것은 이것인가?정비 불량으로 국민의 안전을 위협하는 것?」
「하청의 시스템을 없애지 않는 이상 문제를 예방할 수 없는 」
「사람이 줄여져 정비사도 부족하기 때문에, 정비는 무리야.어떻게든 해 인원을 삭감하고 돈을 벌려고 하는 녀석 뿐이다 」
「KORAIL에는 급료의 비싼 사람은 많지만 현장의 기술자는 없다.가까운 시일내에 대 마다 될 것 같다 」
「효율만 추구해 안전을 뒷전으로 하는 정부에 아무것도 기대할 수 없는 」
「나는 이 원인을 알고 있다.사장은 낙하산 인사이니까 전문 지식이 없고, 아래의 인간이 무엇을 하고 있는지 알지 않다」(번역・편집/길금)
소스：레코드 차이나＜한국의 철도 관리의 적당상이 공공연하게, 고속 철도의 차바퀴의 금도 방치=한국 넷「착실한 곳이 없는」「무슨 일이 있으면 운전기사가 죄를 쓰는 시스템이다 」＞
http://www.recordchina.co.jp/a136637.html
3: <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/ 2016/04/28(목) 23:20:56.63 ID:LQNvao+F.net
이런 것이겠지, 한국이고
4: Fin funnel RX93 ν HWS ◆luzF3oFwDLKy ＠＼(^o^)/ 2016/04/28(목) 23:21:35.09 ID:/vf8f2f/.net
한국이라고 하는 나라 전체가 그렇기 때문에 켄체나요
6: <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/ 2016/04/28(목) 23:23:56.70 ID:etDei4R2.net
그저, 여느 때처럼 반일 해 모두를 애매하게 해 두어라 w
10: <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/ 2016/04/28(목) 23:28:25.95 ID:fvaZDwnM.net
>「큰 문제가 일어나기 전에 알려 준 뉴스에 감사하고,
>「또 대참사가 일어날 때까지 기다리고 있는 거야?」
지당하지만 대사고가 일어났더니 역시 고치지 않는 것이 한국이에요
한국을 바꾸는 것은 당신들입니다 w
닙폰모라고 말하는 때는 아닌 것 데스
11: <주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/ 2016/04/28(목) 23:28:47.45 ID:XZ++IwX4.net
>>1의 코멘트 이상하지
한국은 그러한 나라이겠지?어째서 이제 와서 이라 붙지?
태어났을 때부터 그러한 나라였을 것이다에 w
＞한국 감사원에 의한 감사로
일단 조사하는 기관이 있다 일만은 알았지만
어차피 그 나라, 고속 철도도 감사원도 단순한 허세일 것이다w
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