해외 「일본의 기술력은 무서운데」인도 신간선이 해저를 달릴 가능성이 화제에
이번은, 인도 신간선이 해저 터널을 달릴지도, 라고 하는 화제로부터입니다.작년 12월에 아베 총리가 인도를 방문했을 때에, 일인양국간에 합의가 이루어진,
문바이아메다바드간(505킬로)에 신간선을 도입할 계획.
최고속도는 시속 320킬로미터로, 소요 시간은 현재의 약 8시간부터,
2시간 정도로 큰폭으로 단축될 예정으로 되고 있습니다.
최근 부상한 것이, 전구간중 21킬로가 해저 터널이 될 가능성.
이것은 현지 각지등이, 인도 철도상이 공표한 이야기로서 보도하고 있어
인도의 넷상에서는 몹시 큰 화제가 되고 있습니다.
인도인으로부터 님 들인 반응이 있었으므로, 그 일부를 소개합니다.
해외 「일본은 자주(잘) 이런 물건을 」도쿄만 아쿠아 라인의 구조에 외국인앙천
번역원■■■■■■
■ 에이, 놀라지만 실현되면 꽤 기쁘다. +8
■ 금방 일본과 정식으로 계약하고, 공사를 시작해 줘.
도저히가 아니지만 2018년까지 기다릴 수 없다.
■ 틀림없이 인도에 있어서 화들주위 프로젝트가 되는군.
■ 신간선이 통과하면, 반드시 인도의 경제성장에 연결될 것.
■ 고속 철도를 해저 터널로 달리게 한다든가 , 일본의 기술력은 무서워.
■ 인도에 해저 터널을 할 수 있다니 두근두근이 멈추지 않는다 :) +3
■ 일본 정부가 융자해, 일본의 기술자들에 의해서 일본의 기술로 만들어진다.
그들이라면 해 주고 말이야. +6
해외 「일본인에 불가능은 없는 것인가!」레고제의 가동식 전함 다이와에 외국인 경악
■ 실현되면 훌륭하게 되는군.
유럽 제국, 그리고 일본과 어깨를 나란히 할 수 있다.
그렇지만 문바이와 아메다바드를 연결한다고 것이, 아직도 납득할 수 없다.
이 두 개의 지역은 벌써 도로와 재래선으로 연결되고 있기 때문에.
■ 틀림없이 만들어 좋았다는 되기 때문에.
왜냐하면 제일 혼잡하는 지역이 고속 철도로 연결되는 것이야?
■ 모디는 위대하다.정말로 위대하다.
인도 첫 신간선은 21킬로의 구간에서 바다아래를 지난다! 자랑스럽다. +29
■ 큰 돈이 든 프로젝트 .
지금까지 이상으로 세금을 빼앗기게 될거야.
■ 일본이 초저금리로 엔차관을 공여해 준다.
신간선이 완성하고 나서 수년 걸치고,
돌려주어 간다는 것이 되어 . +2
해외 「일본은 언제나 살려 주었다」표고속 철도 일본이 150억 달러를 무이자 융자
■ 해저에 터널을 만들다니 믿을 수 없는 것 생각해!
언젠가 신간선과 지하철이 간단하게 환승같게 되면 좋은데.
■ 아니아니, 해저 터널은 필요한가∼？ +4
■ 최고가 아닌가 .꽤 흥분하고 있다 .
엔지니어로서 이 프로젝트에 관련될 수 있으면 매우 기쁘다!
■ 하 하, 인도인은 신간선을 간절히 바라고 있지만,
우선은 수도라든지, 전기라든지, 그러한 생활의 기초를 어떻게든 하자나.
■ 구상 자체는 몹시 좋다고 생각해 .
만여도, 인도인의 생각을 바꾸는데는 수년 걸릴거야.
DQN들이 차량에 돌을 던지거나 하지 않을까?
■ WOW 해저 터널은 만들 수 있는 것 무엇이지요 ?
만약 실현되면 절대 즐거운 여행을 할 수 있을 것 같지만 .
■ 고속 철도 계획은 전부 일본인에 위탁할 수 없어?
인도의 정부라든지에 맡기면 시간도 돈도 배 걸리게 될 것 같잖아.
■ 인도의 경제는 마즈이 상태야.
이런 돈이 드는 프로젝트는 필요없어.
■ 신간선의 계획이 진행되기 시작해 기쁘다!
뭐니 뭐니해도 일본이 관련되고 있는 (뜻)이유이니까.
기술적인 문제는 전혀 일어나지 않는 것을 바라고 있다.
일본은 인도에 훌륭한 제안을 해 주었어？`히.
■ 신간선을 탈 수 있는 것무슨 갑부 뿐이겠지.
이 나라에서는 부자 밖에 살아남을 수 없다.
■ 필시 전철의 지붕 위를 타게 한 없기 위해(때문에) 바다 속을 달리겠지.
■ 일본인은 벌써 혼슈와 혹카이드우를 연결하는 해저 터널을 만들고 있고.
실제로 다닌 것 있다하지만, 해저를 달리고 있는 전혀 느끼게 하지 않아.
■ 이 프로젝트는 좋은 챌린지가 되어 .
일본 이상의 파트너는 생각할 수 없다. +1
해외 「최강의 편성이다」일·미표의 합동군사연습이 인도에서 톱 뉴스에
■ 두 개의 지역을 묶는 신간선의 기술은 훌륭한 것이다.
지하철로도 더 질 높은 기술을 도입해야 한다고 생각한다.
그러면, 일본과 같은 선진국을 따라 잡을 수 있을 것.
■ 최근 지진의 피해에 휩쓸려 버린 일본으로부터 융자받는 것인가 .
■ 이 계획은 더 이상 없을 정도 세심하게,
그리고 전면적으로 안전성에 배려해서 진행하면 좋겠다.
지하철의 프로젝트에서는 부정을 하고 있기도 했고. +1
■ 그렇게 말한 걱정을 하는 것은 좋은 일이라고 생각하지만,
이 프로젝트는 능숙하게 가는에 정해져 있다.
왜냐하면 담당하고 있는 것은 일본이다?
멘테넌스의 면에서도, 바다의 근처에 있는 다리는 손상되기 쉽지만,
일본인에게는 믿을 수 없을 정도의 경험치가 있다 하는거야. +2
■ 어, 이 해저 터널은 인도의 기술로 만드는 거야?
■ 일본의 기술로 만들어져.
■ 드디어 신간선 in 인도가 현실의 것이 되는구나 ! +4
해외 「일본이 같은 별에 있다고는 생각되지 않아」신간선의 압도적인 속도에 외국인이 충격
■ 만약 정말로 인도에 해저 터널을 할 수 있으면 자랑스럽지만.
■ 스게이 .어떨까 계획대로에 사물이 진행되도록 . +2
■ 일본인은 매우 일이 빠른 사람들도 (일)것은 알았다.
그렇지만 이 정도까지라고는 생각하지 않았어요.
일주일간 이내에 프로젝트의 계획이 승인되게 된다.
지금까지 이상의 경의를 일본인에 안았어.
그리고, 그들의 서포트에 감사하고 싶다. +13
간문 터널이나 세이칸 터널은 말하는에 이르지 않고,
영불 해협터널도 일본(기업)이 큰 공헌을 하고 있고,
기술적으로는 거의 문제는 없겠지라고 생각합니다만, 그런데.
http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1911.html
